リーフで中津に逝って見るのです

アイミーブには乗りました。チョイノリに特化した軽自動車で、発売以来進化していないのかな？

で、今日はリーフです。

１００Ｖの継ぎ足し充電で充電率９４％、残走行距離が１７１ｋｍ、１８８９７ｋｍですね。

エアコン入れたら、一瞬で残走行距離が１５８ｋｍに減少しました。

知り合いは、８０％充電だぞ！長持ちさせるんなら、電欠は厳禁！８０％充電推奨だ！という。

本職の意見は、聞いておこう。

で、筑後川沿いに日田へ、旧宝珠山方面に迂回して日田市街をバイパスし、山越えで中津市へ。

最高点のトンネル付近で、電池容量が４５％、残走行距離が６３ｋｍまで低下しました。

さて、これから目的地まで下りオンリーの電力回生区間になります。

中津駅のトコまで残走行距離が変わらないな。４０ｋｍ走行して、電池容量は１３％低下ですが、

１０６ｋｍ走って残走行距離が６５ｋｍというのは、１７０ｋｍ位は走れますかね？


奴寿司が準備中だったので、瑠璃京を襲撃だけれど、再開発じゃないだろうが、

瑠璃京の駐車場が目一杯増加していた。

私は天ぷら御膳で１１００円消費税。

ツレは寿司御膳で１３００円の消費。

フロアーは畳敷が消滅して、低すぎるテーブルと低すぎる椅子という少々居心地の悪い環境だ。


軍師官兵衛に乗っかった桜御膳ですか、、そうですか、、、


味は変わっていないし、レベルも落ちていないのですが、、、食べる環境が悪化してませんかね？

充電は中津の日産プリンスさんで、お世話になりました。久留米まで帰るんですか？と、、、

多めに充電していただけたみたいで、、ありがとうございました。


帰りは、熟考しましたが、、途中で方向転換し、同じルートに回帰しました。

ジョイントでお買い物というので、近くの日産プリンスで充電してみました。

５２％の電力を消費して１００ｋｍ走行可能でしたから、

１００％使い切れば２００ｋｍ走行可能という空虚な数字が導き出されますが、

１００％充電はリチウムイオンバッテリーには禁句ですし、電欠と呼ばれる使い切りも禁句らしく、

７０％容量計算で１４０ｋｍ、６０％容量計算で１２０ｋｍか、、、


いろんな事を考えていたら、４６％充電するのに１８分、

設定は８０％充電ですから、普通使うメインの条件になりますから、大丈夫でしょうね。

これなら、久留米から別府まで無充電で逝けるでしょうか？

行動半径が１４０ｋｍの円周に収束しちゃうんでしょうか？

日田以外は湯布院の麻生だけですか？逝けるかなぁ？