2013年4月28日日曜日

ちょいと山口に逝ってみた

としちゃんと、すみちゃんに、何か喰わせようというので、山口に逝くか?

としちゃん、気持ち良く呑める店じゃないといかんから、、知り合いに聞いてみた。

「○○○、どげんや?」

「あんま、薦めません、、雰囲気変わりました。」

「○○○○○どげん?」

「あっこなら、良いです、、支店の○○○は変わったけど、本店の○○○○○変わりません。」

「どげん逝けば良い?」

「二本目ば、まっすぐ逝けば、左手にありますよ。」

「わ~った、、ありがとう。」

と言うので、、山口に逝く事にした。

食べログとか、評論家とか、ネットの記事なんてのは、信用しない。

喰っている知り合いは、信用出来る、、

甘い・辛い・塩加減の志向が同じモンの評価しか、信用出来ないのだ。

女性初のラーメン評論家さんとか、食べログのヨイショ記事、、ネット総選挙、

ラーメン屋さんと付き合って、オイシックスの広報なら、やりたい放題か?

例えば九州一なんだ、、あれで、、という店が多過ぎるし、、

九州一を続けた駅弁なんだ、、贔屓目に見ても、、

あれで九州一なんだから、九州には味オンチの巣窟になってしまう。

私の評価で一つ星なのに、四つ星を乱発する人が一杯居るなんて、、、

事前の試食が出来ない時は、地元の知り合いに聞くしか無いのだ。

出来れば、試食は欠かせない。ネット情報は、やらせ、業者のヨイショ、そんなんばかりだ。

久留米から、山口に向かう為には、

冷水有料道路を利用して八幡インターまでショートカットするとガソリン&高速料金削減可だ。

冷水経由で、八幡ICから小郡ICまで走ると、山口市内に突入だ。

旧9号線から入ったら、速攻で右折して2本目を左折して、直進するんだが、

全部開通していないか、、でも、なんやかんやで、いちやなぎに到着だ。


で、オーダーしたら、としちゃん用にビールを一杯、ボク呑みませ~んと、アピールを忘れずに。

ちゃんと、何時もってくるか、聞いてくれるし、ちょいとつまみの乾き物を持って来てくれるし、

乾き物も、上質で美味しい。


私は、姫山御膳(あの姫山って名前使わない方が、、、山口ブス問題って、、)

天ぷら膳はこのボリュームなんですが、、、


カルビ鉄板御膳にまで、刺身に茶碗蒸し付く!

或る意味恐るべき食の構成が、此処いちやなぎでは普通になっているのだ。


そして、帰り道は、山口宇部道路経由で、国道2号線を走り、

そう、、小月の航空基地の向こうにある松屋なんでも市場に突撃する我々で、あって、

アサリと、はまぐりと、バナナを買ったが、食した面々全部大絶賛されたんで、

店はしょぼいけれど、良い物が何時も何かあるんだわ。


小月バイパスを抜けて、関門トンネルの人道のトコから、右折して、下関インターから高速に。


速攻で壇ノ浦SAで小休止、小川のウニが3本1000円だったから、速攻購入。



八幡ICで降りたら、もち吉の本店で、ソフトとか、アウトレットで六方焼栗アンヴァージョン購入。

また冷水有料を抜けてショートカット、帰着。


で、800キロくらい走って、燃費はこのくらい。10・15モードが10km/Lでも、この位は走る。

問題は平均時速だな、、、40km/hてのが、分岐点で、ここいらからサチュレートしちまう。

DS4は6速になっても、100km/h時の回転数がそんなに低くないから。

高速道路の燃費は、そんなに落ちないわ。

ちょいと星野に逝ってみた

カットしに行ったら、今日明日お休みとの張り紙、

高良山に登って、、そしたら、星野まで直進して、久しぶりの星野村に突入。

被せが増えて、玉露が減ったな。

で、星野製茶園にまずは最初に立ち寄った。

入院後、酒もタバコも無い暮らしを1ヶ月以上送っている私である。

何か、舌が変わったらしい、、新しい御茶をナニにしようか?と悩んでいるのだ。

出品玉露を買おうかと思ったが、出品玉露の50グラム缶、ばら売りは無しらしい。

100グラム缶しか無かったので、涙を呑んで撤退だ。

出品玉露と言うのも微妙な表現やな、、全国の品評会、県の品評会、といろいろあるし、

伝統本玉露の場合、八女市大会と同義語だから、そこをどう取るか?

出品玉露の中身は、何なのか?という事を突き詰めると、

私の命が危なくなるかもしれない。

グラム5000円以上の玉露、、味の差は素人には判らんのと、違うか?

で、こちらでやっているボトリング茶で、ちょっと、呆れてしまった。

ボトリング茶?ワザワザ呑むか?自分で煎れるわ、、

好みがある、ペーパーで濁りすら漉し取ったのが、美味くないってのは、

結構な実験で、確認している。


で、木屋の星水庵、芳友園の販売所、、新しく出来たトコに寄って見た。

やっぱ、新茶が出されるが、煎茶は嫌いで、深蒸しの番茶はもっと嫌いな私だ。

とりあえず、すすり茶の50グラム缶なら、出せるらしい。美味しいのか?

1缶購入してみた。味が、気に入らんかったら、パックでも良いか?とりあえず呑んでみよ。


星野民芸さんが小野小学校跡の体育館でイベント中だったんで、寄って見た。

もめんの華の田中さん親子が来ておられた。

鍋島緞通の未来は本当に広がっていくのか、やはり閉じていくのか?

難しいな、、、卓を選択した私には、選べるモノが少ないのだ。

四角の卓の出戻りが一つあるらしいが、、、

狂わぬ材質の出戻り品を仕上げ直せば、良いとは思うが、、、

ウチの奥さん、緞通も家具も、中古は嫌だそうでなぁ、、手を出せない。



で、喰うトコも無いので、再度確認として、久留米の怪しい回転寿司屋によってみたら、

もう、行く必要は無いか、、、

2013年4月27日土曜日

リハビリでちょいと国東に逝ってみるか

DS4のガソリンを満タンにしたら、9.7km/Lだった。燃費的には、そこそこ行けるみたいだ。

で、長距離だと、ど~なるんだろうか?と、思い立って、大分方面に向かってみた。

日田から、中津に抜け、

宇佐、豊後高田、国見、国東、塚原高原、安心院、院内、玖珠、高塚、日田経由、筑後川の堤防

というある意味、複雑怪奇なアップダウンコース。


日田から中津市に抜ける過程での珍事ではあるが、

残走行距離は一時期、980キロまで上昇した。

この手の特殊条件を多用して、

燃費上昇!奇跡の燃費!とかいう、燃費グッズが乱立した訳で、

杷木の386号沿いにある吉瀬さんがバイトしていた喫茶店は建て変わっていた。

杷木から386号を左折し、宝珠山から日田に抜けたら大肥から212号へショートカット。

まだ工事が多いから、川沿いの狭隘の国道は回避するのが吉か?

田主丸のエンジン工場から中津の工場までエンジン運ぶから、中津日田道路も建設中。

212号沿いの道の駅、里の駅は全滅か?

既に、212号扱いの耶馬溪直結ショートカット部は開通済み。


しかし、、このルートには、小谷瀬パン工房があるから、寄って見た。


朝10時13分、あんまり揃っていないし、駐車場の横のオランダ橋は欄干の修理中だ。

で、ちょいと、買ったが、、入院で舌が変わったのか?柔らかさ、甘さが、違うのだ。

生地変更したのか?ほいろの掛け方変えたのか?

学校給食用パンで始めて、店は出さない約束だったが、小売店を孫が出したんだ、

色々あったかもしれん。もう一度、食べて、、駄目だったら、もう行くまい。



中津の市街地までは出ずに675号でショートカット、国道10号バイパスを走る。

長洲経由で豊後高田、国見という、その場その場で、刹那にコース取りしているの判ります?

飯を喰う、、じゃ、何処でしょか?



国東では、魚を喰うという条件が入ると、、国東まで足を伸ばすのが正解だろう。


しかし長崎鼻が国東半島にもあって、其処にフィオーレというイタリアンがある。

ランチコースは1500円で、サラダとパスタのセット。どうも、メニューの価値を見出していない。

故に客に訴える、訴え掛けるメニューではないから、、、喰う気も失せる。



次は、竹田津のフェリー乗り場にアクセスだ。昔、ここで魚を喰った記憶があるのだが、

予想以上に寂れていた。

高速道路の整備で、徳山-国東のショートカット航路もその存在価値を失いつつあるのだろう。



次に、道の駅国見である。到着が12時だから、不安はあったが、、

結論から言うと、そんなに客が居ないと言う観測された事実は、原因があるという事。

ガラガラの店内で、二人客を全て狭いテーブルに追いやるオバハンの一言で、あ、来たの失敗だったのが痛感された。


鱧の切り身を大量に供給されているのだろう950円のハモ南蛮定食は見本より切り身が多そう。

チキン南蛮風の、南蛮なんだろうが、中華の醤油系甘酢アンで酢豚ならぬ、酢鱧状態。

タルタルソースは、自分トコで作ったの?蜂蜜辺りで甘み追加してバランスを取りたい。


海老養殖の地で、1260円の車エビ膳は海老は見本より小さめ。

天丼に左手前のツユを別に用意し、調整するという微妙なスタイル。

物品販売部門では、新玉ねぎも、はっさくも、激安モンがあった。

立ち寄りなら、可。食事は無用という評価を下しておこうと思う。12時17分でガラガラじゃ、、、

客が少なく、他所をよく観察しないトコは、急速に差を広げられるから、、

乱立する道の駅の、格差は、、どんどん拡大していく訳だ。

市町村合併で、市内・町内に競争相手が存在する、故に悲惨な事も出てくる。

不調法が一つ、拡大し、気がついたら、確立されてしまう、そうなったら、終わりなのにね。



で、国東ではとみくじロードも海岸部を集中して回ってみた。

実態と中身は、実際に現地に逝って、見て、愉しんでくれ。




お買い物は、国東の複合施設で、、予想通りサイクリングセンターのバイキングは終わっていた。

瞬殺だったんだろうね。



しかしリア・サイドのラインは、絶対にぶつけないで!と言いたくなったディーラーの気持ちが良く分かる。

もう少し走れば、乗り心地も良くなるか?

路面状態の悪い場所が少なくない九州、場所によっては路面からの騒音が一気に増大する。

65タイヤで、シトロエンらしい乗り心地を実現せねばならんのだろうか?

DS4にはスノータイヤ用も同じホイールを使用する様に設定されている。

15インチの鉄チンホイールを何処かで入手して、タイヤを同径ながら65か、60を履かせるか?

キャッツアイの無骨さは、修羅の国福岡を擁している九州だから、50とか怖いよ。

ふんわ、ふわふわのシトロエンを、本流と思いたいワタシだ。



ここから、大分空港、そして別府湾SAに上がっていく。塚原のボタン桜が、と思ったけれど、、

アフリカンサファリの近くでは、盛りを過ぎていたんで、、安心院に向かって降りてく。

途中から、両院農道で、387号へ抜け、玖珠の道の駅、210号線に入って、高塚に抜ける日田往還経由で、帰りました。



380キロばっかり走って、燃費は15.8km/L、平均速度は42km/Lだ。

平均時速は、燃費と、相関関係があって、

法定速度以内で平均速度が上がれば、燃費も良くなる傾向がある。

つまり、ゴー・ストップが少なければ、平均速度も上がり、燃費は良くなるって事で、、

上がって、下がっているから、長距離走行の一つの目安になるだろうね。

試しに515キロ走って、燃費は9.8km/L、平均速度は21km/Lだ。

燃費を語る時には、平均時速も語るようにしよう、それが燃費詐欺を防ぐ第一歩だ。

2013年4月23日火曜日

頭がいて~、足腰がたがた~

頭が痛くて、眠れない。

4週間の頭部を低く保った安静生活で、全身の筋肉が崩壊だ、、

予想以上のダメージだ。

2013年4月19日金曜日

解放されて DS4一ヶ月点検

19日に検査の結果、問診を目一杯喰らって、やっと手術からは解放された。

点灯して、救急で担ぎ込まれ、問診でも異常無しだったから、帰って良いかな?

でも用心で、CT撮ったら、

硬膜内に空気、鼻腔は血がつまり、鼻から流れているのは、髄液?

HCUに叩き込め!

と2週間の入院で、12日間の自宅療養、、、

家に帰って、知り合いとメール・チャットの内容。

入院中は脳が圧迫されていて記憶が不明瞭。

毎日書き込んでいたメモを見ながら知りうる限りの病状を説明する。

髄液鼻漏じゃ、安静だ、立つなよ、、

鼻腔にバッチ当てんのかなぁ?お医者さんは、頭空けて、ちょいちょいって縫う、言うとる。

縫うぞ、絶対縫うぞ、、そっちの方が確実だからな。

そすっと、リハビリ半年以上かかんねぇか?

大人しくしとけ、、看護師さんにエエ子ぶっとたん?

目一杯、静かにしとったわ、、看護師さんから、優しいんですねと、言われとった。

大爆笑!

髄膜炎&気脳症で抗生物質点滴するなぁ、、、

ずっと点滴に抗生物質入れられてたぞ、、

じゃあ、絶対に安静だ、、歩くなよ、、立つなよ、、、

以上が知り合いとの会話だ。

HCUから解放されても、良い子にして、入院中は大人しくしていた。

入院12日目のCTを見たら、

鼻腔内の血は、食道に流れ込んで、消えていた。

硬膜内の空気は減少していた。

それで、一応解放され、退院だった。但し、硬膜内の空気が消えなかったら手術と宣告されて。

脳が空気で圧迫されていても、普通に会話出来て、見掛け普通だったから、

担当医にしちゃあ、心配だったらしい。

それから12日間、家でも歩かず、安静にしていた。

再度の検査で、硬膜内の空気は無くなって居た。

でも、記憶の混濁というか、見掛け上マトモに見えた私が、マトモかどうか、不安だったんだろう。

とりあえず、手術からは、解放された。但し4週間の安静で、筋肉が、、普通じゃない。

ど~すべぇ~、、、。

で、DS4の一ヶ月点検を予約して、一日が終わった。

病院との往復で乗ったDS4は、静かで乗り心地良くて、、

市内の短距離往復がメインで8.4km/Lだから十分だ。

2013年4月9日火曜日

DS4来たけど、しばらくは大人しくせにゃあならん

DS4が3月23日に来た。

そして、3月24日にこけて、骨にひびが入って、入院して、、4月の7日に退院だったけれど、

19日までは安静にしておけ!酒呑むな!ブログの更新ぐらいは大目に見るよ、、

という担当医さんの言葉で、仮釈放だ。何かあったら、また収監されにゃあならん、、、

退院の時に、DS4の助手席に乗ったら、、、

あ、シトロエンだなぁ、、、静かだなぁ、、、乗り心地良いなぁ、、、、買ってよかったなぁ、、

DS4のリアシートの乗り心地は、乗っただけで、関係者を満足させているみたいだ。

ベッドだけの安静が2週間、

ウチ2日はHCU、、もう2日はベッドから起き上がらせても貰えなかった。

こんなに大人しくしているのって、、、人生初めてじゃないか?

そうか、入院するのも初めてだったな。

というので、しばらく大人しくしているし、、ディーラーさんも1ヶ月の点検で、何キロ走るかなぁ?

という予定だったけれど、、金沢旅行も延期になったし、、、今年の走行距離は伸びそうに無いな。