ちょいと姫路でモーニング、奈良に逝って見る、名園で見る紅葉ツアー二日目

07：40　ステーションホテルＡＵで朝食モーニング、定価３００円で付いてくるらしいが、３７５０円の宿泊にこれが付いてきていた。タマゴは目玉焼き、ナポリタン付、十分すぎますね。

08：30　何で？まぁ、良いか、、ステーションホテルＡＵ出発。

09：30　中瀬ＩＣで名阪国道に乗ります。

09：50　針ＴＲＳで、たまこんにゃく喰いながら、おみやげ物色。せんとくんと記念撮影は、、まぁ、しゃあないでしょ。

11：00　依水園前のＧＳパークに車を停めて、依水園を満喫開始。良い庭なのよ、個人所有の庭としちゃあ、東大寺に春日山を借景しているなんて、他に無いでしょ？何なの、と驚嘆するツレ達、、庭師さんもフレンドリーだし、、美術館のも良いのが揃っているし、、戦前のコレクションってパチモンが少ないし、見る目も確かだったし。
関係者の方々もフレンドリーだったし、、これで６５０円って、、凄過ぎるよ！

11：46　宝来インターに入って、第二阪奈・阪神高速・第二神明の高速ツアーの始まりだ。渋滞来るなよ、と神に祈る。

13：30　明石ＳＡで小休止、、神戸マロンはゲットしたぜ、栗好きが居るし、これは外せない。神戸に入って渋滞が続きまくっているから、予定より２時間以上スケジュールが遅れちまったが、笑い飛ばせるのが個人ツアーの良いトコさ！

14：16　２時オーバーして姫路に着いたから、、姫路モーニングがここまで進化した原動力である凱旋門に突撃である。

１２時までのメニューもあるが、まだまだメニューは選べるから、小食の私は当然満腹モーニングをバタートーストで、８１９円。ピラフが付くメニューは少ないんだ。

チャレンジャーのツレは、欲ばりモーニングで７３５円。ピザトーストはカレー風味。

無謀な年金生活者二人は、揚げ物モーニングをサンドイッチで９２４円。

から揚げはジューシーでした、エビフライももう少し早めに上げてもらったら最高だったかもしれません。

王道のサンドイッチ？美味しかったです！

あたくしは、同行者にちゃんと、警告はしときました！

凱旋門はメニューが多過ぎるから、写真無いからね！

値段と内容で予想するけれど、品数多かったら、、当然多いからね。

凱旋門って店は、姫路モーニングをパワーアップさせた元凶なんだから、量は半端無いからねとは、忠告していたが、、、

年金生活者が揚げ物モーニングを選ぶんだもん。

歳と自分の胃袋を冷静に評価すりゃあ、、選ぶ筈等無いと確信していたんだけれど、年金生活者層は、基本チャレンジャーなんだもん！

最終的に、から揚げ喰ったし、スパゲッティ喰ったし、カレー風味のピザトースト喰ったし、エビフライもサンドイッチも喰ったし、、ほぼメインメニューは制覇できたか？

二日目だもん、時間が遅れても、それがどうした状態で、フレキシブルに走るのさ！

事前の緻密なスケジューリングで、所要時間は把握済み、、年金生活者の足腰と、時間を勘案して、この時点で円教寺と智頭宿諏訪神社は省いとります。

でも、石谷家は外したくないよ、、あっこ、凄いんだもん。

15：32　ガソリンを補給しときます。

16：18　鳥取道西粟倉ICで降りて道の駅あわくらんどで小休止。

16：38　智頭宿の駐車場着、、駐車場から石谷家は、、結構離れているが、、

みんな道草を食い過ぎ！

16：45　石谷家到着、関係者の方々、、時間オーバーで見学させていただきました、ありがとうございました。

17：50　丸茂到着。本日スケジュールは書写山園教寺・諏訪神社を吹っ飛ばした。
本日の走行距離は３８９キロです、楽勝でしたね。
丸茂は、蟹の部屋食が売りですから、、部屋はカニの匂いがムンムンでした。

ちょいと岐阜までモーニング・お伊勢さんに逝って見る 名園で見る紅葉ツアー初日

00：00　スタートしてみます。オドメーターは１８０３５キロです。

第二基地で隊員一名乗車。第一基地で隊員二名乗車。

筑紫野インターから高速へ。

08：45　走って、走って、走りぬいたら、ガソリンが無くなったんで、

名神高速多賀で７５０キロ走って、５３．３９リッターを８９２０円で補給。

１３．８ｋｍ／Ｌという燃費か、、山越えあるから、一応満タンにしとく。

岐阜羽島で降りるから、そっちの方が安いけれど、

高速のＧＳも使ってやってよね！と、強く念押しされたから、１回は使います。

09：20　岐阜羽島で降りたら、

左折して、二つ目の信号を右折して、二つ目の信号を左折して、

珍しい歩道橋のトコ！って聞いたとおりで、千福寿司に到着だ。

はい、知り合いは言っておりました。

岐阜モーニング？寿司モーニングは此処しか無いから、喰ってみな！

おいしゅうございました、、量的には連れ３名にはぴったりだったそうです。

ダンディーな大将、フレンドリーな女将さん、、目一杯お邪魔いたしました。

岐阜・名古屋・姫路モーニングのスタートである。

10：40　岐阜羽島から、高速に乗って、東新町で降りて、徳川園へ。

ちょうど、徳川美術館は福岡に出張中だったから、お庭のみ鑑賞。

名古屋・奈良・島根名園のスタートである。

名古屋城はどうするかって？

12：11　名古屋メシだが、ナニ喰おうか？と焼きカツのオゼキ分店に到着だ。

金山の駅から近いが、よ～と考えたら、１本違う越線橋を渡って居たんだな。

みそカツランチをオーダーして、ハイ、みそカツの味噌ソースを食わせないと、

九州で味噌ソースを食わせても、名古屋んモンが作っとる訳じゃないからな、

ほら、東京で食う博多ラーメン（地元民失笑のネーミングね！）とか、

久留米ラーメンって、パチモン以外の何物でも無いじゃんか、、

それと、同じよ、、、

味噌ソースというより、土手煮の味を知っておいて欲しかったんだ。

美味いのよ、、


13：45　金山まで来たから、南下して２３号線に出て、、

やっぱ海マニアに見せておくか？と、飛島ＩＣから伊勢海岸道へ、

そして御在所ＳＡで小休止だ。

じゃがりこの名古屋ヴァージョンが強い要望だったらしいからね。


14：14　御在所PAで買い物したら２００円ガソリンクーポンが出たんで、

明日は名阪国道だし、阪神高速やし、、使っておこうと安濃でガソリン補給。

短距離とはいえ、こんなに出るか、、、満タン法だとエライ数字になっちまう。

15：10　お伊勢さんに到着したから内宮参拝だ。手前の市営駐車場に止める。

入り口信号でこんな表示だったが、

伊勢神宮の祟敬会のやっている駐車場には停められるし、

あの距離を年寄りに歩かせるか？というので、私だけ戻って、

神宮参拝者駐車場に停め直しておく。

神宮で、写真撮る度胸は無いよ、、、

流石に、１５時間運転して、古傷が痛んでしまってね、、、足が痛かった、、

日本人らしきモンが石段で写真撮ったり、ヒノキの皮を剥ごうとしていたり、

中国人ならしゃあないけれど、、他国・他人に敬意を表せないからね、、

でも、日本人として恥ずかしくないか？

17：15　一升瓶宮町に到着、

何か意識が混濁していて回転焼肉食えると思っていたみたい、

でも、まともな肉を喰うんだ、和田金、牛銀だと、仲居さんにせかされるし、

一人１万になっちまわないと、マトモに喰えないもんな。

ファミリーセット？はぁ？焼肉屋で野菜を食う必要があるのか？

肉セット、ホルモンセット、極上セットを３セットと、大メシ２つで、１０５００円。

さっさと喰って、一人３０００円以下、、酒を飲まないと、、

Ａ５だと、あんまり喰えないのよ、、、七輪焼肉って火力調節が難しいしね。

18：45　ステーションホテルＡＵ着。ツインで、この広さって、、４人で１５０００円。

信じられないシリーズだ。

メシは一升瓶で喰って来ました、

シャワーの勢いの強さは昔どおり、

そして、気を失う感じで、爆睡突入しました。

本日１００８キロ走ってしまいましたが、、

やっぱ、ＤＳ４のクルーズコントロール突然死が１回発生してしまって、

この距離走るのにクルコンが死ぬと辛いよ、、

流石に、復活するまで、この行程走破できるかなぁ、、、って考え込んだ。

この気持ち

久留米シトロエンサービスポイントさんには判んねぇだろうなぁ、、

高専だごでも、喰いに逝って見る

ふと、思い立って、、高専だごを喰いに行く我々である。

高専だごは、何処で食うか？親父のトコ？息子のトコ？

四高専って知っているか？ある世代のモンしか知らぬ言葉だな、、、

何で、分かれているのか、、いろいろあったんだろうから、、

鍋島緞通の吉島敷物を見よ！親父・伯父・息子で３分裂並行存続だ！

で、親父の方、旭町本店に行くが、あの踏切のトコだ。

廃線と思っているマニアもいる、あの三井の専用線の踏切のトコね、、

二人だから、、うん、特製のマヨネーズ２個付にした。

ソースは辛口だ。

基本、ここでは放置プレイが普通で、、直方駅前の公楽に通じるモンがある。

おばちゃんの、超ハイトーントークは無いけれど、、、

座る・オーダーする・ガス点火されたら、、、、

鉄板がぬくもったら、タネが一気に広げられ、、

一回返されて、、、

ソースが塗られて、青ノリまでふられて、完成だ。

コテで切って切って、切って切って、切って、切って、、、

きれいに並べて、マヨネーズを噴射したら、ハイ喰おうか？

そのまま、放置しても、裏が焦げる事はあんま無いから、、

喰うスピードが速いからかも知れんが、、、

で、お店を後にするが、、いつの間にか、裏の駐車場のアクセスロードは、

えらい事になっていて、強行突破するしか無いか、、、

しかし、大牟田にきたら、大福でシュークリームざんしょ、、

はい、どちらもおいしゅうございました。

ちょいと賞美堂に逝って見る

案内が来たんで、賞美堂に逝って見ようか？

秋のちゃわん祭りより、いつものパターンで１週間前に開催されるんだ。

マイセンの写しが、大量に告知されているが、、

マイセンを、イマリのパチモンと評価しているのだから、

やっぱり、ねぇ、、、

お茶を頂いたら、、うん、、この茶碗、呑み心地凄くエエやんか？

と、３個確保、、しばらくは、こいつを愛用してみようと思う。


で、朝ごはんのプレートに使えそうな奴を、二枚、、、

作った方は、、このお皿がモーニングプレートとして使われるとは、、

だろうなぁ、、

お昼ゴハンは、武雄の寿司八で、寿司ランチ・陶板そば・アナゴの握り。

陶板そばは、カリカリが欲しいので、、１人前がベストかなぁ？

美味しいもん、今度から、標準メニューに決定です！

江北町・だいちの家、、

クリームパンは美味しいんですよ！それは良いんです！

タマゴパンは、何時から出てくるんですか！

シトロエンＤＳ４が不良品なんでレクサスにも見に逝って見る

ウチのシトロエンＤＳ４のクルーズコントロールは、突然死し続けている。

やっぱい、－－ｋｍ／ｈ表示になって、操作を受け付けないってのは、

精神衛生上あんまり良くないし、

久留米のシトロエンサービスポイントは、

車載コンピューターは、エンジン制御・ボディ制御も含めて交換済み！

ブレーキスイッチも２回交換しました！

油圧スイッチも２回交換しました！

もう、全部交換できるトコは全部交換したから、困ったモンですもんねぇ、、

と、他人事だ。

まぁ、不良品押し付けても、客は交換しろ！と強要できない事を盾に、

もう、諦めろ、、諦めるまで、こっちはまっときゃあ良いさと、

開き直っているからなぁ、、それで私も切れてしまって、転居するからと、

アダチモータースにちょいちょいメンテを依頼する事にしたんだが、

そのくらい開き直っているから、会社も大きく出来るんだろうな、、、


しかし、久留米から諫早にメンテを出すってのは、やっぱり負担だ。

長崎から福岡までメンテを出していられた方も居られるが、

私ももう年だし、、諫早の人達は親切だし、誠意見せてくれるんで、申し訳ないけれど、



で、レクサスを見に行ってみた。

ＨＳは大して燃費が良くないハイブリッド（高速道路メインの試乗で１６ｋｍ／Ｌ）だし、、

でも、Ｃクラスより室内が広いからね、、、

レクサスでインチダウンして、前車追従型クルコンを追加したら、、結構使える感じがする。

しかし、、久留米サービスポイントもトヨタ系列のエフ　アイ　エスが経営しているんだし、

エフ　アイ　エスの親会社は、福岡トヨペットなんだよねぇ。


福岡県だと６店舗存在するレクサス、、親会社何処だろ？

レクサス久留米で車買っても、不良品でクルーズコントロールが使えなかったら、、

やっぱり、修理してます、とかいう姿勢だけ見せて、こっちが諦めるまで放置プレイかな？

そうすると、同じ事の繰り返しになるからね。


しかし、水温センサー死んで、フェイルセーフだったんだろう電動ファンが全開運転し続けていた、

今は、静かなもんだ、、、精神衛生上やっぱ良いわ。

諫早サービスポイント・長崎シトロエンに逝って見た

部品が入ったらしいので、諫早に逝って見る。

ちょいと、出撃するバルーンも見ようかと、早めに出る。

７時半が彼らの出撃時間だから、、、ＰＭも凄いし、ほぼ無風状態なんで、

熱気球はまっすぐ上昇して、高度によって、速度・方向を変えながらバラけ始めている。


諫早に到着して、、本日は上田秀人奥右筆秘帳と表御番医師診療録持参だ、

ちょいと、待たせてもらう。


水温センサーは、対策品だろうか？じゃない、みたいだな。

整備性は向上しているだろうか？バッテリーターミナルの妙なヒューズ見る限り期待出来ないか？

クーラントのドレンホースは付いただろうか？付いていない、みたいだな。

クーラントの変色は、劣化という意識が強い世代である、、、

そしてシトロエンの下血！という、恐ろしい記憶がフラッシュバックしてしまう、、、

緑の流出物を見たら、ビビッてしまうだろ？それが正しい反応だよな、、、、

旧い世代のシトロエン乗りはあの色のクーラントは生々し過ぎるよ、、、


シトロエンはシトロエンというべきか？ＢＭＷは他所に口出し出来ないというべきか？

艤装修正するのが、メーカーの対応だろうがぁっ！


ＩＳＯの思想は、、、あ、独逸の技術は世界一ぃ～っ！だし、おフランス中華主義だしなぁ、、

Ｐｏｍの作ったＩＳＯなんざ、まともに対応するはずも無いか、、、

不具合が出たら、対応策を考え、実行するってのは、ＩＳＯの概念には規定されていないからな。

修理前の燃費系データは、２４５ｋｍ走行して、平均時速２９ｋｍ／ｈ、燃費が１０．７ｋｍ／Ｌ。

水温系データロストしたら電動ファン全開作動で、燃調濃い目でフェイルセーフだったんだろう、

悪いよな。


何故か、シトロエン長崎のスタッフがこちらに来ておられた、、

そりゃあ、久留米から、ワシの作業記録送り付けられたんだろうからな、、

どがいなモンが来たか、見ておきたいだろうから、、怖いもん見たさって、判るよ、、うん。

福岡のシトロエンといえば、二代続けて、困ったチャンで、嫌われモンだからな。

クルーズコントロールの突然死、、こちらではブレーキスイッチ変更で直ったって、、

え～、久留米のてんちょさん、ウチの車しか、そんな報告ありませんって、言っていたが、、

メンテナンスしたら、キチンとユーザーに説明するのが、基本なんだが、

それが気分良くしてもらえるから、うん、、


光輝の傍若無人振りを知っていれば、

ジャベルさんみたいに光輝にメンテを任せています！という業者からは車を買えない。

何したか、、シトロエンから、ぶった切られた様は、、堅気の自動車屋とは思えなかったんだよ。

福岡に、ヨーロピアン・ヴァージョンと光輝あり！だったからな。


話は変わるが、

ディーゼルをメンテできるシトロエンディーラーがほぼ皆無の今、

メカニックの整備資格、工場としての資格認定から取り直さねばならんのに、

パルナスさんみたいにディーゼルシトロエンを売り捌きばがら、地方ユーザーに、

シトロエンのワールドギャランティで、地元のディーラーに言ってトラブルは対応して下さい！

という業者の恐ろしさが判る。


ディーゼルの整備開始に要する投資額を思えば、

最近までディーゼルを売っていたマツダ・日産・三菱・トヨタくらいしか、ディーゼル投入不可だ。

ＶＷ・ベンツ以外に、ディーゼルを整備出来るディーラー網が無い輸入車業界、、

昔からシトロエンを扱っていたディーラー以外に、ディーゼルのメンテナンスが出来るかぃ？


難しいよなぁ、、さて、パルナスからディーゼル・シトロエンを購入して、トラブったユーザー、

何処のシトロエンディーラーでメンテナンスしてもらうんだろうか？


ガソリン資格しか無いトコでメンテナンス強要する？強気だねぇ、、あんた。

話が、とんだな、、、飯はトルコライスが喰いたいというので、、松新を素通りしておでん屋さんへ。

ゆうは、おでん屋さんで、石ころ屋さんだったが、金子のトルコライスを喰うならここしか無い。

カツは、柔らかいし、良く揚がっている、

ドミグラスソースはもう金子の記憶は明確さを失っているから語れないが、洋食っぽいソースだ。

ごま油の香るピラフは、金子の記憶と直結する。

７００円、コーヒー付で１０００円だった金子より少し安いが、量は変わらないか？


で、中央橋のシトロエン長崎にも逝って見るか、挨拶だけはしとかんとな、、

県庁の裏、出島のそば、長崎の市街地の中に突然出現する真空地帯にシトロエン長崎はあった。


まぁ、シトロエンの中で、一番関心事は、新しいプラットフォームが発表された。

現行プラットフォームよろしく３タイプでるのだろうか？

２を伸ばしただけの３であるから、実質プラットフォームは２タイプだ。

そのメインとなる２が更新され、ＥＭＰ２として発表されたのだ。


ＤＳ５は、プラットフォーム２をストレッチして作られた。

Ｃ５が、Ｃ６と同じプラットフォーム３を利用したのとは違う、

ならば、そろそろ出てきそうな次期Ｃ５は、何時になるんだ？

何になるんだ？ハイドロは搭載されるのか？

旧型Ｃ５祭りがまきおこったように、私も最後のハイドロ祭りには参戦せねばならん。

Ｃ５は何時、かわんのよ、、

ＡＬ４終わったが、ＲＭＴなんざ、どうすんの？

ＡＬ４原理主義者終わったけど、ハイドロ原理主義者は生きてんのか？

直噴エンジン、ＧＤＩみたくになっちまわない？

俺なんか、初めてだよ、マフラーにカーボン付いているの、、

３０００キロで衝撃受けたからね、、普通の人だと、１万キロでほぼ全滅でしょ？

プラグ抜いて、掃除せんとならんでしょ？添加剤は使える奴少ないからね、、、

ウチのＤＳ４、エンジンオイル冷間だとＭＡＸ凌駕しきったまま１万キロ走ったよ、、

オイル減らないねぇ、、当たりかなぁ？

センサー類は、油圧センサー変えたしね、、水温センサー変えて、、こっちは外れか？

そんな話をしちゃった、、シトロエン長崎のスタッフさん、妙なモンがお邪魔いたしました、、、

あ、電線の通過抵抗みたいなもん、無酸素銅だろうが、銀線だろうが、、大差無いんで、、、

温度差の抵抗差を勘案しても、、１サイズ太くしたら、同一だよ、、、

高周波なんざ、流す訳じゃ無いからね、、、

帰りは、長崎バイパスで、昭和町から古賀市布まで走って、

諫早から三浦経由でそのままインターまで抜けてグリーンロードを走って、

東そのぎインターから武雄北方インターまで高速を走ったら、

下道で帰ったんだけれど、このくらいの燃費ってのが、長距離だったら普通だったりする。

連続するアラームを乗り越えて博多すしで特選ランチに逝って見る

発動機のしまえたばの！修理しんなっせ！という表示がエンジン始動と共に発生する。


発動機の水温が判らんばの！自動車屋さんに行きなっせ！というアラームが続く。

毒々しい赤いSTOP表示が、より深刻さを強調するのだろうか？

神経に響くぴ～音は、きつい。


水温センサーの突然死が、結構前から発生していたのか？

それが、全ての遠因だったのか？

何も判らんが、水温センサーの死亡によるトラブルは前例があるから、

そんなに低い信頼性しか無いのか？

難しいことを考えるのは止めて、、

で、いつの間にか、ランチは博多すしになっていた。

ワシは特選すし、ツレは１０００円ランチの寿司８貫スペシャルだ。

ハイ、おいしゅうございました。やっぱ、福岡市内で寿司ランチだったら、ここに限ります！