明日が桜祭りなのに開花してない三江線に逝って見るのですよ

明日は美郷で桜祭りだそうです、、

三江線では廃止が決まって最後の桜祭りなのにまだ桜が咲いて居ないと、

泣いている人が居ます。

で、私は言ってみました。

それが、ど～した！

桜が咲いてねぇ？てめぇの目ん玉は節穴か！

梅が咲き狂ってるだろが！

大島桜は咲いてねぇのか！

山桜は咲いてねぇのか！

というので、私は予定していた三江線桜周遊の旅に、予定通り出撃！

佐々木桜が咲いているの初めて見れるかも！行くぞ！行くんだ！

ワシ等は、動じんぞ！行くんだ！逝くぞ！

で、体力の余裕が無くなって来たんで、

早目の１２時半に九州を出て、途中の宮島ＳＡで仮眠し６時半に起床、

時間調整して、８時に三次市に突入する我々だ。

で、金曜日が絡むと３日間のコースしか無い中国ぶらりを選択せず、

知恵と工夫で高速料金をギリギリまで削る我々だ。

冷水道路で山越えし無料高速道路２００号線で八幡インターへ。

此処から下関インターまで高速を深夜料金で、、

ここから徳山西インターまで下道を走る私である。

途中の長沢ガーデンでうどん喰う？止めさせた、、強権発動である。

知って居る人には分かって貰えるよな、、ネタなら良いけれど、、

宮島ＳＡで６時半まで寝て、渋滞に巻き込まれん様に広島から中国自動車道へ、

三次に着いたら、ナカモト喫茶店へ、、、

食べログじゃマトモに上がって居ないし、

此処を取り上げているトコも皆無に近いんだが、、

ここのトーストセットのおいしさは、記憶に残っている、、

でも三次を通過するときゃあ、８時前だ、、寄れなかったんだが、、、

今年の三次は時間が良いので、ゆっくりモーニングが出来る。

橋の手前でお店に駐車スペースが併設されていて、

広島県でも最古と言ってイイらしいナカモト喫茶店、、、

お掃除も、メンテナンスも、手入れも客を出迎える準備も怠らないお店である。

８時オープンに合わせて、ストーブが既に全力運転中、、、

バナナも、リンゴも、苺も、管理がされていて良い状態をキープしている。

トーストも美味しい、、添えられているジャムがまた絶品なのよ、、、

分かる？この普通に丁寧に作っている美味しさ、、、

ナポリタンも、丁寧に作ってあるし、、、

積み重ねた日々の重さが安心に繋がって居るのに、８００円！

今回何故に此処でモーニングを愉しめたかと言うと、、

長谷駅の９時２５分に合わせれば今回ナカモトでモーニング出来たのよ！

実際に三江線を攻めたら５時間は掛かっていたからなぁ、、

意外と見るトコは多いが、自動車で攻めると往ったり来たりになるし、

狭いトコも多いから、、加えて列車の数が少ないのよ、、、

その三江線も終わるからなぁ、、

マダムも香蘭社がお好きと言う事で、、ウチの屋敷妖精さんの話で盛り上がり、

コチラからだと大阪の方に行かれるんですね、、バスで広島に出て新幹線かな？

はい、私の香蘭・深川・其泉、、引き継ぐ者も無いから。使い倒し中です！

でも、畑萬だけは、、使い倒せません。すぐ割れるから、、怖過ぎます。

後ろ髪引かれつつ、ナカモトを出て、、三江線沿いに針路を取ります。

三江線沿いの古い道路は生活道路で、集落を縫って走って居ます。

対向車があったらすぐにストップ、バックしましょ、、

退避場所に入ったらパッシングで合図、、

で、間に合わなかった方が通過して、、一礼して離合します。

三江線の洗礼です、、粟屋駅を見せてみます。

ホームと駅名標、待合所があって、、、シンプルと言うか、、、

そして、、長谷に来ると岡山から来られた方々と、降り鉄さんが一人、、

振り返っても良い絵が撮れたけれど、、コンデジじゃキツイの忘れてた、、、

レンズは腐る程持って行って、下見でチェック、

短焦点レンズとカメラボディに三脚は幾つあっても、

三脚は幾つあっても困らないという、あの頃だったよな。

で、船佐の駅の凄さとか、

この県道をバスが運行されているという事実に打ちのめされるツレ、、

梅も、山桜も、、一杯咲いとるやろうが！

あと、このルートを通る度に思わされるのは、、

庭の手入れが行き届いているなぁ、、

うん、、

で、忘れちゃいけない、宇都井駅！

過疎化、、それが唯一最大の原因だな、、、

人口減少に歯止めが掛からなかった、、

だから、廃止される、、赤字の増大は止まらず、、

小中高校生が増えて居れば、名目も立ったが、、

島根中央高校も頑張って居るが、、、

市町村合併も、単独存続の為に頑張れた町や村が合併されると動けないわな、

代行バスを出せば良いと、普通なら考えるわなぁ、、

江津駅に逝ったら、駅前が三次と一緒で再開発、、曲がって、曲がって、

栄寿司の場所と営業を確認したら、パレットごうつの駐車場に、、、

予約も入れんで、ごめんな大将、、、

ここのお昼は刺身定食か、天丼定食なんだが、、

私は当然刺身定食１１００円、、

ツレは天丼定食１１００円であった。

結構、良く揚がって居る天ぷらなんだが、そりゃあ凄い量なんで、、、

この量の天丼は、、はっきり言って凄いです。結構来ます、、、

でも、みんな天丼なんだよね、、、ここだと、、、ばってらでも良いのに、、

手が足りないのに、客が来るから、天丼に集中するオーダーだから、大変だ。

大将は、ごめんな、ごめんを繰り返し、天丼が遅れると頭を下げまくって居た。

ここから、ちょいと西に向かって、、

表示は無いが左折すると高速道路の入り口だ。

また高速を走り、下道に出たら山陰道を走る、、

山陰道は三隈まで伸びているんで、、丁度良かったなぁ、、、

佐々木桜の咲いているのを、初めて見たよなぁ、、ちょっと感慨深いモノがある。

大平桜は結婚してからも何度も来たっけ、、、

結婚前にも何度も来てたから、でもな、、佐々木桜は早いのよ、、、でも、、

今年は太平桜もまだ咲いて居ないのか、、、

せきしょうさんの石正美術館だ。枝垂れも開花宣言したばっかじゃん、、、

石正さんの描く女性は好きだ、、裸婦像のエロさは、、半端無いんだ、、、

フジタの白く輝く裸婦像は見らんと分からん！と言うけれど、

石正さんの裸婦像も、見らんと分からんのよ！

美術館も良いし、、枝垂れ桜も良いし、、美術館の方には色々お話し頂いた。

海老谷桜が倒れたのは周囲の整備が原因だろ？この業者と、

松浦鉄道浦ノ崎駅の国道側の枝を切りまくらせた伊万里市の担当者を許せない。

石正さんの描く花も、、何でも、、エロいのは何故だろう、、、

石正美術館と久留米市だと、２７８キロしか無いんで、、

小郡萩道路が出来て選択肢が増えたよね、、

益田から山口市に抜けて、

阿東も山口市になっちまったよなぁ、

あのういろうが三匹のカエルだけじゃ無く、道の駅長門峡でも売って居た。

怪しいういろう、嫌いじゃないので、、、一口を一そろいと、ワシ用の小豆、、

肉屋のお肉が、、肉の掃除雑なのに普通のお店並の値段だったから、、

買う気が失せて、一口外郎買ったんだよ、、、

生外郎だけと思っていたが、一口もあるんだもん、、

一口だと切らにゃあならんから、むかんやろ？

山口宇部道路を攻めて、宇部から埴生まで高速走って、

関門トンネルを抜けて、北九州都市高速を馬場山まで、、

後は高速道路２００号線で筑豊を縦断し、、家路に着いたよ。

高速道路料金は、総計で６０００円掛からなかったみたいだ。

筑豊の怪しいスタンドでガソリンを入れた時の燃費表示がこの位、、

１年点検でプラグまで交換した効果があるかな？

ＤＳ４シックの６ＡＴモデルは１０．８ｋｍ／Ｌでしたよ。

如何に欧州車がマトモな燃費表示をしてきてたかが、分かるでしょ？

今では１４．９ｋｍ／Ｌになってますけれど、、

同じ比率なら２０ｋｍ／Ⅼ以上走るんでしょうねぇ、、

２０１５桜の旅 最終日は朝から松下製麺所爆食 眉山周遊 山口夕食編

朝から濃霧注意報の高松である、アパホテル高松空港は霧である。

ここから、まずは松下製麺所を目指す我々だ。

朝から、松下で若大将に「３，２，１，１！」と叫ぶ私である。

一発目はちょい湯掻いて、御出汁掛けて、、

はい、一気にすすり上げたら、、、レイヤーっぽいお姉さん達の一行、

釜玉要求するお姉さん、色々来るよなぁ、、作業服のガテンなおじさんも、、

ちょっとしたカオスだよな。

で、３玉喰っている私以外は、

げそ天、コロッケ、卵の天ぷら、トッピング無しには生きていけないみたいだ。

中華めんを一回食べたいというメンバーが居たが、、悩んでいる間に、

２玉を追加オーダー、冷たい奴でね、、ぶっかけだ。

そしたら、中華めんを喰うというので、中華めんを１玉追加オーダーだ。

喰い終わったら、しゃぁ無いわ、、しばらく来れないから、、、

最後に温いのを１玉オーダーする。

朝からでも、６玉逝けるのか、、しっかり確認しとかんとなぁ、、、

さて、、みんなちょいと喰い過ぎたらしいけれど、、松下を後にする我々だ。

しかし、あの人達は、釜玉を喰えたのだろうか？

釜玉伝説が独り歩きしちまっているから、、、ワシ等は好かん、、

後悔しているモンも何人かいたりする、、

で、晴れるんだ！晴れるに決まっている！と信じて、徳島に向かう我々だ。

何処を見るか？神山のしだれはもう終わっているっぽいから、

眉山にすべぇか？

眉山の登り口は南側だから、ぐるっと回り込むけれど、、

眉山の桜も桜吹雪状態が一杯あった。

そして帰路になったんだが、、

坂出で下りて、東山魁夷せとうち美術館へ、、

そうです、かまどがやっているカフェで一休みするんですよ。

私は、抹茶セット、、、お姉さんと入り込む客は別にして、

立地とお手入れ抜群サイコーのカフェですね。

桃源郷っぽい倉敷あたり、桜の園を車窓から愉しみながら、

この時期、高速道路沿いの桜も綺麗なもんだ。

山口に入ると天候は崩れ、、山口インターで下りたら、大豪雨状態、

豆士郎のしだれ桜は、、雨が凄過ぎて見れません！

来年にしようかな？ここのしだれ桜の開花情報はネットじゃ見れないんだよ。

久留米から出かけると、キツイんだから、、お願いするよ。

で、旅行の帰り道は夕食が定番化しているいちやなぎへ、、、

私はからあげ御膳、みんな御膳を取って、、、

言いたい放題、旅行の打ち上げをここでやるのが、定番化しちまっているな。

錦帯橋の桜吹雪が凄かったぁ！

松下のうどんは美味しかったぁ！

中華めんより、やっぱうどんよぉっ！

今回の総括は、この三つに決定しました。

ちょいと鹿屋までトンカツ喰いに逝ってみた

九州のバラ園と言えば、

ベストは水俣エコパークのバラ園で、次がかのやばら園かなぁ？（ワタシ評価）

で、ちょいと、雨が気になるが、南九州＆昼からピーカンやろうし、

竹亭があるし、桜島フェリーにでも乗るか？と、鹿屋に向かう我々である。

高速料金節約なんで、南関まで下道を走り、

瀬高経由が早いか、有明道路経由が早いか？もチェックするか？

溝辺鹿児島空港ＩＣからショートカットして、鹿屋に５０４号を利用して突撃するか？

帰りは、桜島フェリーで、鹿児島から出水に抜けて、水俣のエコパークに寄るか？

というので、まずはガソリン満タンにして、走るとするか？

通勤燃費は、こんなもん、あまり良くない。

２０９号線を走るか、柳川県道を走るか？まぁ、とにかく、南関ＩＣまで走って、高速へ。

高速道路は、やはり、そんなには多くない。高速道路の割引ももうすぐ消滅するから、

ＮＥＸＣＯのぼったくり体質改善を、加速してもらわにゃあならんのだが、、、

道路公団は、汚職の巣窟だったから、ＳＡやＰＡの改善だけが進んでいるか？

本体料金の引き下げは、ここだけ進んでいない。

大型トラックの料金はあんまり引き上げず、乗用車の料金のみを引き下げてくれ。

道路の損傷は、大型トラックがメインで起因しているだろ？

しかし、ＤＳ４は意外と五月蝿い、、

タイヤをインチダウンするか？タイヤハウスの裏側に防音財を張るか？

真剣に検討せにゃあならんな。

Ｃ４用の１６インチ鉄チンホイールを入手して、ＤＳ４に使えるか、確認するか？

ＤＳ４の乗り心地は、シトロエンじゃなくて、ＤＳなんだ、シトロエンとＤＳは別物だな。

２１５／６５Ｒ１６を履かせて、外径あわせするか？

そうこうするウチに、溝辺鹿児島空港ＩＣに到着、ヤバイ、、雨が降っている。

国分に出て、国道１０号線、そして国道５０４号に入り、南下するのである。

しかし、、動くシケインが陸続と誕生し続け、、気持ち良く走れない、、、

で、遅れちまったんで、ゆっくり走って、鹿屋市内に突入すると、バスセンターへ。

そう、竹亭に突撃するのだ。千成じゃ無いぞ、竹亭だ！

裏の駐車場に回したら、さらに裏の駐車場が増設されていた。

乱入したら、阪神の大和一色で、、ひげの大将は、健在やった。

病み上がりである、ダブル１３００円の張り紙に滅茶苦茶惹かれたが、竹亭は変わらない。

ソースもマヨネーズも、トンカツには、いや、揚げ物のキャベツには欠かせないな。

トンカツ定食で我慢する我々であった。

あ、これなら、みんな食べられるという評価だが、私は、味が低下して居ない事に、安堵した。

実際には、進化し続けねば、相対的に低下しちまうんだ。

きっちり、綺麗さっぱり食べ尽くした我々は、再訪を期して、店を後にするのである。

で、満足しきっているから、かのやばら園に向かうけれど、

雨でバラが散っている、首を垂れてる。じゃ、止めようと、帰路を取る我々だ。

旧国鉄沿いのこんなバラ園を充実させていって、鹿屋は薔薇の街です！とアピールした方が、

良くないか？でも、薔薇のメンテをボランティアに託さねばならんのだが、

バラ園を作るのは簡単だが、維持するのは、気が狂う程に大変だから、、、

かのやばら園は、そこの隘路に迷い込んで、足掻いている感じがした。

桜島の道の駅で、色々買い込んで、最高評価は今が盛りのびわでした。

桜島フェリーに乗って、鹿児島市内に突入したら、城山トンネル抜けて、国道３号へ。

そして、此処から、出水に抜けるのだ。

久しぶりに使う、この快走出切るルートを使用すると、、まぁ、走りやすい事、、、

出水市街地まででらんと、出水広域農道へ、、、

針原の無人販売所ではるみ？を１袋３００円でゲット！

ゴマが付いただけではねられるけど、そ～ゆ～のは甘くて美味しいから、、

でも、信じてもらえない。試しに買って、納得させにゃあならんのが、辛いなぁ、、、

前田で国道３号線に出て、

水俣のバラ園は、結構綺麗でした。

ここで事故目撃、バックしたミニバンが停止中の軽自動車に激突！

津奈木も通過、、芦北から自動車道へ。

南関ＩＣで降りて、直進して、誠道路の異名を持つ有明湾岸道路へ。

柳川から、柳川県道に入って、ガソリン満タンにして、帰りましたとさ。

南関に行くのに、有明湾岸道路を使った方が、アクセスしやすいかな？

ＤＳ４の暫定結論、

１．乗り心地が悪い、シトロエンじゃないな、ＤＳだ。

　　タイヤ交換？インチダウン？ちょいと考えざるを得ないか？

２．ロードノイズがすぐに入ってくる、タイヤハウスのカバーに防音材裏打ちするか？

　　タイヤ交換で何とかなるか？シトロエンも納入タイヤを低品質化させたんだろうか？

３．燃費はそこそこ、通勤で１２．３ｋｍ／Ｌ、長距離で１６．１ｋｍ／Ｌ。

　　意外と、長距離の燃費が良くないな、、

４．シトロエンは同じクラスの他車より疲れ難い筈なのに、ＤＳ４は振動＆騒音が大きい。

　　ＳＵＶもどきに仕立て上げたので、安定性を求めて、ばね＆ブッシュ類を硬くしたんだろう。

　　それは、確実にシトロエンと言う王道を外れている。

　　ＤＳシリーズは、シトロエンの王道から外れた奇道と言うべき存在なのだろう。

ちょいと佐賀関まで灯台見に行く

さてさて今年の水仙は彼方此方で無茶苦茶らしい。

海星館のブログじゃ、水仙は１ヶ月遅れで、云々。黙り込んでいるトコから見ると、、、

まぁ、水仙より、紫陽花や、桜の方が良いし、、、

下見を兼ねて行って見るか？灯台を見下ろす光景も悪く無いし、、、

そのまま裏に回ってみると、狭くて怖いが、凄い光景が広がるからね。

帰りは、大分市美術館のひかりで、とり天定食を喰わせりゃ良いしな。

ワシはチキン南蛮じゃ、、、ダイェット中じゃから、、、グランメールは自己規制するぞ。

知っているモンしか判らない単語の羅列は、行けば判ると言う哀しい事実があって、

逆に言えば、行かねば判らんのだ。

高級柑橘類も手に入るしなぁ、、佐賀関に行けば、、、

久留米から大分市に向かうなら、鳥栖まで上がって大分に向かうし、大変だからな、

筑後川の堤防を登っていき、杷木から高速道路に入り込む。

そして大回りするので、湯布院インターで下りて、県道経由で別府に入り、

県道５２号線を進めば、、高速道路状態の国道１０号線にでるから、

大分市で臨海産業道路に入って、、直進していけば、、、

いつの間にか国道１９７号線に出るんだな。

国道１９７号線は、道路更生中で結構走りやすくなっているが、、

もうちょっと走り易くなって欲しい。

国道九四フェリーの乗り場を過ぎたら、漁港のトコで左折し、奥の奥を目指していくと、

狭いがビビルな、そんな奥に目的地の関崎海星館に到着だ。

６０センチの反射望遠鏡があるし、この海風の中であれだけの観測をやってのけるのだから、

台長さんは凄腕か、弩マニアであろうが、、、プロミネンスは一瞬を狙うしかないし、、、

ちょいと、灯台側に回り込んで見たら、、、水仙は残念な状態だった。けれど、風景は良いよなぁ。

何で、、？高島との間には白波が立っている。速吸の瀬戸と言われる急流だ。

昔、攻め込んできた島津水軍は、ここらを突破したが、大友水軍に火振で迎撃され惨敗する。

大友水軍はここらを本拠地としていた若林水軍だったんだよ。

水仙は、やっぱり大した事が無かったが、桜の季節は結構良いし、紫陽花の頃も悪く無いし、何でビビッて居ないかと言うと、このまま、灯台の脇を抜けて、佐賀関漁港に抜けるのだ。

風の強い時、台風が近い時、このルートは走行禁止だ。でも今日は天気が良いし、、

普通、こんな表示出さないでしょ？

まぁ、天気が良くて風が穏やかな時は、このルート最高だよ。

海岸に下りても良いが、素人はあんまり下りない方が良いかもな？繰り返すぞ！

風の強い時、台風が近づいている時、このルートアクセス禁止だからな！

再び国道１９７号線に出たら、今度は大分方面に戻っていくと、柑橘類を扱っている店がある。

詰め放題もやっているが、ザルに盛った方の柑橘類を買うのが、正解と言うか、、、

あまか！があるじゃんか！みかんらしいみかんで、甘さが半端無い！

甘さだけなら、これ以上の品種はあるか？ちょいと小さめで、種がところどころ入っているが。

清見・はるみ・天草と新品種も揃っております！

愛媛から仕入れている問屋さんが、自分トコで直売もしているから、、

久留米にもこんなお店が、草野のあたりにあってな、でも、、、ここまで新品種が無いから。

わたし用にはたまみを１ザル、、お店の人が、えぇ？詳しいですねぇ、、と絶句された。

瀬戸内でも、しまなみ街道で下に下りたら、こんなん一杯並んでいるし、、

うら島街道を爆走したら、、もっと凄いトコもあるしなぁ、、詳しくもなるさ、、、

あ、裏しま海道もう一回爆走しようかなぁ、、、

みかん屋さんでも、緞通屋さんでも、焼物屋さんでも怪しまれるのは、ワタシの風貌にも問題あるのだろうか？

あまみも、たまみも、冷蔵庫でキンキンに冷やして食べると、食後のデザートに最高です！

で、臨海産業道路で大分市内に戻って、車の流れに乗って爆走・爆走・そして爆走したら、

大分駅を目標に左折する。今回王府はパスです！とり天・唐揚げ定食も封印です！

大分駅前で１０号線に出たら左折、新しく出来た交差点を右折すると、

県道２１号線にぶち当たるまで直進し、右折、、

美術館入り口の信号で左折、左折したら、右折して山を上っていくと、、

象の像が目立つ美術館である。駐車場に停めたら、ひかりに突撃だ。

今日は食事が目的だが、心配するな、ここはそういう奴ばっかりだ！

メニューも見らんと、とり天！チキン南蛮！とオーダーする。変わって無いな、、

とり天のデザートは何時ものプリンも変わっていない。

とりあえず食す、喰えば判るが、喰わねば判らんのだよ、ひかりの凄さは。

帰り道は、ここから賀来に抜けて、イオンに抜けて、国道２１０号線へ。

後は、そのまま、道沿いに帰りましたとさ。

で、シトロエンのＤＳ４か、ボルボのＶ４０か、、、乗り心地か？安全装備か？どっちにするか、

来週の土曜日で、きっちり結論を出す事になりそうだ。

だってなぁ、デミオ、乗り心地は最悪だし、高速道路じゃ会話できない位五月蝿いし、寒いと燃費は悪くなるし、、、、どうしようもない。

そうですよ、マツダに騙された愚か者ですよワタシは、、、８８円株価に恐怖したマツダに騙されたのは私です。

だから、買い直すんですよ、、、

Ａクラスは、ベンツマークでか過ぎ！で、ガチガチすから、自動ブレーキも前車追従クルコンもあるけど、、、無理っすね。

ＶＷは、久留米のセールスさん、無茶し過ぎで、、パサート言うても無視するわ、嘘八百でファブリックのパワーシート無いと強弁するし、、、店出ようとして、やっとパサートにファブリックシートのパワーシート仕様ありますと認める位だから、、、

アウディは、あのセールスさん実家に帰っちゃった、他のセールスさんとは反りが会わんし。

クライスラーだと保証６万キロ、、車検前に保証切れるわ、、、

ルノーは、あの思い切りの良い女社長さん、、何時久留米を閉めるか？という恐怖に怯えちゃうし。

久留米だと、、シトロエンか、ボルボしか、残っちゃ居ないんだ。

ＦＦで、ファブリックシート、クルコン付、、、それが難しいんだなぁ、、、今じゃ。

ちょいと垂水まで、松下美術館、そして天佑丸

ちょいと、垂水の１０００本公孫樹の話が出て、ちょいと行って見るか？

じゃ、新大牟田の駅に逝った事無いツレが居て、遠回りして逝こうか？

県道で瀬高まで裏道を走って、瀬高から国道、渡瀬から新大牟田駅を目指そう。

新大牟田駅は衰退する都市の秘境駅的な存在であるが故に、駅のそばには田んぼがあって、

整理された区画には、苗木が植えられて、長閑な田園地帯のニュータウン公園地域みたく、

嗚呼、キオスクがあるだけの、駅構内、、、秘境駅が、九州新幹線には事欠かないなぁ、、、

博多－新鳥栖間が、２９キロ。新鳥栖－久留米間が７キロ。久留米－筑後船小屋間が１６キロ。筑後船小屋－新大牟田駅間が１８キロ。新大牟田－新玉名間が２１キロ。新玉名－熊本間が２８キロ。

言いたい事、分かりますか？駅間距離が新幹線の距離じゃ無いでしょ。駅間距離の短縮は九州新幹線の堕落であり、秘境駅化の要因であり、新幹線無人駅化の第一歩である。

で、新幹線が生活と密着している街、ローカルバス、降りたら其処に新幹線と言う御洒落なシチュエーションを実現しているとでも言うのか？久留米駅以外は不要だったろうが、、、

久留米駅ですら、要不要の限界だったのに、、ごり押し新鳥栖駅、無駄筑後船小屋駅、無用新大牟田駅、無意味新玉名駅という評価を下しているが、九州新幹線の乗降客統計発表を見ればその評価がどうなのか、判断は色々だろうね。

だが、そんな行為の結果、国鉄は崩壊＆破綻しちまった。日本中に不採算路線と言うか不良路線を大量に作らせたのは、国会だ。国会を形成するのは、国民の総意だろ？

ここから南関インターまではすぐだ。南関インターから鹿児島空港インターへ。此処からショートカットして国分に出る。そして、海岸を垂水に向かって行く。けぶる錦江湾、噴火する桜島、こちら側からなら噴火口が見えるのだ。

で、垂水の漁協の桜勘に寄ったら、満杯で、、、何でだ！全部が全部満杯で、、、、もしかして、と、思ったら、店も何軒か無くなっている。残っている店が、ほぼチョ～満なのだ！明治薩摩村ですら３０分待ってもテーブルに座らせてもらえず、３０分テーブルで待っている人には料理が出てこない。これが、食事するトコが無くなった垂水に、１０００本公孫樹の観光客が押し寄せた結果の異常現象だったんだろうか？

弁当買って、１０００本公孫樹にアクセスするけれど、下からもはっきり１０００本公孫樹の場所がわかるくらいに密集しているのだ。そして、下のスタンド跡地に作られた駐車場と、、あの長い登り道を歩いている人を見かけた。
もしかして、、あのスタンドのおっさんトコに車を置いて、１０００本公孫樹まで歩いて上がっているのか？
１０００本公孫樹は今年、今日から祭なんだそうだ。で、三つの駐車場はフル活動だったが、車でスルーするモンまで強制的に駐車場に引きずり込まれそうになって、閉口した。
１０００本公孫樹は、枝を払っていないから、通れる空間が狭い、黄色い絨緞を眺めれば良かったんだが、、、何で、こないなイベント化しちまったんだろ？

垂水で飯を喰うのは諦めた。で、帰り道は福山町へ、松下美術館と、夫婦公孫樹と、黒酢の町である福山は、いつの間にか霧島市になってしまっている。
まずは、松下美術館である。

こちら１号館の主さんかな。

こちら２号館と１号館の間の主さん。

こちらは６号館前の主さん。

猫の美術館、それが松下美術館なんだが、、病院がパワーアップしちまっているなぁ？２号館の前が此処だったりする。

入ってすぐの、１号館が受付だ。分かりますかぁ？との問い掛けに、うん、ぐるっと回りまぁす！と答える私である。塩を噴いた彫像は、どんどん、塩が増えているような、居ない様な？

雪舟が色々あるけれど、うん、雪舟は剥いだ奴かもしれんし、真筆そのままかもしんないし、でも色んな作品があって、維持するのも大変だし、でも、鹿児島には小さいけれど、個人設立の美術館が一杯あって、、いいトコだと思う。

付近には黒酢屋さんが一杯で、病院のど真ん中を南北に抜ける道からアクセスすると良いかも知れない。この道を北に抜けると、夫婦大銀杏に出るんだ。バイパスと言うか、裏道と言うか、黒酢ランチの黒酢屋さんにも、この道経由でアクセスする事が多いんだ。

で、国分のインター手前から、県道４７２号に入って、鹿児島空港を目指す。高速に乗って、帰り道はどんどん、車が増えて行くので、、あ、熊本までが経済繁栄圏で、熊本以南は過疎地域なのかな？と思ってしまう。

南関インターで降りて、柳川へ、、、遅くなったから、食べて帰ろという話になったから、天佑丸に行こうと言う話になったのさ。
大和庁舎前の信号を右折して、市立雲竜の館を過ぎたら、其処に天佑丸があるのだ。

女将さんは、怪しい夫婦モノを覚えて下さっていたみたいで、個室で二人ゆっくりと、天麩羅御膳を頂いた。私は、もう運転しないから、生ビール一杯、あ～生き返る、、天麩羅美味しい、むっちゃ美味しいんだ。九州自動車道で南下した帰りは、此処を指定店舗にしちゃおうかな？

しかし、何でデミオは、こんなに疲れるんだろ？ハーシュネスの遮断が不十分なのかな？ショックの容量が不足しているのか？アッパーの容量が不足しているのをゴムの硬度上げて対処したからかな？
十分、足回りに金を掛けていないのが、原因なんだろうな。でも、マツダの乗り心地は、これがデフォルトの感じがする。
ショックとアッパーの容量は、コストダウンで最も先に着手されるポイントなんだろうね。そして、ボディ剛性を下げると、ショックとアッパーで手を抜いても、ボディが撓って、吸収してくれるから、乗り心地の悪さを剛性感に見せかけてチョイ乗りメインのユーザーを騙せるのか、、、