ふと思い立って饂飩詣りに逝って見るのですよ

地元のＴＶショ～で讃岐で修業したという店をやっていた。

あ、松下のうどんが喰いたい、、

深夜から讃岐に旅立つ我々である。

高速に乗って古賀SAで21.9kwh充電。

下関で降りて、国道2号線、途中で折れて防府まで走り、

ここで防府牟礼で21.4kwh充電して、

４時ギリギリで、高速に入って、

小谷SAでは17.6kwh充電しつつ深夜割引利用で高松へ、、

高松西で降りたら、やっぱり、来慣れた道で、

あ、くりりん公園は閉鎖中か、

松下の饂飩である、とりあえず３・１の申告で、、

白の器で三玉をぶっかけですすり上げる。

美味いよなぁ、、はい、、次は二玉で、、はい、おいしゅうございます。

松下製麵所は五五周年か、、俺より少し若いのか、、

あと、二玉逝こうか、、逝くまいか、、、勇気ある撤退だ。

ツレは一玉だから、

「今からどうするん？」

「コロナやし、饂飩喰ったから、ボチボチ帰る、、」

「気ぃ付けてなぁ」

「うん、また来るわ、、」

或る意味、このおばちゃんとの会話は異常かも、、高松のある人に言われた。

高松から浜街道経由で坂出へ、坂出北から高速へ、

与島で21.4kwh充電し、児島で降りたら、下道を、、

国道2号を走る、、食事はうん、、久しぶりに魚せん逝くか？

でも、ツレの乗りが悪い、、

笠島道路延長中で交通量が減ったのか、魚せんの勢いが、、

福山の店は久しぶりで店が無い、移転か？廃業か？

記憶にあった店が無くなって、困った。

海老とんかつハンバーグ定食1518円。

ロース120ｇ定食1408円

というので、充電込みでポルシェに逝くか？30分で店を出て車をポルシェの駐車場に移すんだ。

1分でもオーバーしたら、ねじ込んで来る奴一杯いるぞ！

22.1kwh充電しながら、食事が可能なポルシェ、助かります！

そういや、岡山空港は？ってんで、高速に乗るトコから直進してみた。

岡山空港は、周辺施設に金掛けすぎなトコだ。

空港前にはＧＳがあるし、公園もあるし、なんで？と、素朴に不思議に思う、空港の不随施設とは思えん、、

うん、再び高速を走り、休日割引が無いから、、

ショートカットで節約！節約！節約する我々だ。

佐波川で17.4kwh充電して山口南で降りて、下道を走り、、

関門トンネルを抜けて、香春まで来たら、、

久しぶりの大翁で、、、

エビの天ぷらと麻婆豆腐、酢豚定食、、、

結構美味いままじゃんか、、また来るか？

某四駆イベントで、立ち食い饂飩？いや、俺はと言ったら、

ここで酢豚と唐揚げ喰ったっけ？じゃ、無かったかな。

うん、、高速使いたい、、うん、、笠岡・福山のバイパス完成したら下道でも、、、彦島ルートで新しいバイパス出来てほしいよなぁ、、

立憲民主党とか、共産党は、新ルート不要とか言っているけれど、、なんかあったら下関市内が大渋滞なのを知ってなお議論する為だけに議論する、まぁ、、日本潰そうとした民主党の成れの果てと、ダイナマイト強盗・リンチ殺人・殺人教唆とかまでのカルト集団から立派に更生した奴等じゃん、話聞く必要も無いか？

国道のバイパス化は、日本各地で進行中で、結構走りやすくなると高速道路から、こちらに流れて、、でも維持費はどうなるんだろ？

広域農道の維持費を考えたら、、橋脚とかを多用する新しいバイパス、、作っちゃダメな気がする。笠岡道路の橋脚を見て、太良の広域農道を思い出しながら、巨大な負債を残しているんじゃないだろうか？

早い話、瀬戸大橋の維持費、エライ事になっちまうよなぁ。

今日は日帰り饂飩参り、1016㎞走ってましたぁ！こんなに走ると普通じゃないのかなぁ？

松下でうどん喰って豊稔池に逝って見るのですよ

 朝起きたら、夕べはステーキ喰ったのに、逝けます。

200V普通充電したら９３％まで入って居ました。

逝くぞ！逝くぞ！朝もハヨから、松下に逝って、３玉、２玉喰う私です。

歳だからなぁ、あと３玉は逝けたのに、、、体壊して５玉にしとくわ、

私のセリフを聞いて、おばちゃん、笑っとった。

ここから３２号線を進み、下道で豊稔池へ、、

途中の某町で、焼き玉エンジンか？古い三輪テーラーを物凄く久しぶりに見掛けた、、まだ残って居たんだな、フロントタイヤ振れているじゃないか、、、

テーラーとか最初は高級品だったから、摺動面の面圧は低いからキチンと油脂類面倒見てやれば、

特に身近に国鉄機関区絡みのモンが居たら、モリブデン入り油脂を給脂してやるとメタルの摩耗が進まないから、

特にピストンリングの磨耗は進まないし、そうするとトルクが堕ちないから発動機を吹かさないから、余計に長持ちするんだよなぁ、、

普通に抜いて居るだけの豊稔池、全部抜く時はんなもんじゃ無いからね、、上からみても樹が育って見にくくなったな、

ここから山越えして四国中央市に、、昔通った時は桜が綺麗なルートだったな、、某屋敷も残っているが、、個人宅だもんな、、

そのまま下道を走って、桜三里も下見して、四国の桜の下見も兼ねているが、

高速道路の開通で下道の荒廃は進んだなぁ、、

でも、みんなが望んだ高速道路じゃ、文句も言えんわな、、

新幹線も、高速道路も、自分達の移動が便利になるから皆が望み、

地元は疲弊していく、金が都市部に吸い出され、資本のサイクルから自分達のトコが抜け落ちて行く、

店が無くなり、会社が無くなり、高校が消え、小中学校が統合され、役場が支所に、

地方の衰退は進行し、ポツンと一軒家が増え、そして無くなっていく。

伊予では、某食堂浜田屋へ、、、うわ、昔のままじゃん、、トイレは厨房突っ切って、、

ワシはタレの唐揚げ単品で、、

ツレは焼き飯だ。

三崎港を目指す場合、ルート検索すると伊予から海岸ルートを指定する事が多い、

なんせ、ドライブルートだもんなぁ、某駅もあるし、、、

でも、大洲経由に変更して、途中の怪しい八女茶の店に寄ってみた。

普通、八女茶って奴は関係者は知っているが、

京都や静岡の茶商にとっては、知られちゃ困る存在なんだ。

だって、玉露のほとんどは八女で生産されているし、

京都・三重では、被せ茶が玉露として売られているし、

伝統本玉露として扱われているのがホンマモンで、熱湯玉露が被せ、、

それが八女じゃ普通なんだが、

そこはそれバッタモンを売っても平気なプライドや茶への愛の無い商売人ばっかだよな。

伝統本玉露を一つ試しに貰った、出されたお茶は甘い系の八女茶だ、

此方の人には甘い、渋く無い、苦みが無いと、、違和感があるだろうな。

で苺けずりを貰ったが、ソフトがメインだな、、苺けずりソフトだ、、

吉○農園の苺けずりサンデーとほぼ同価格なんだが、これはこれでありか、、

大洲経由で保内へ、、

私の場合、原発近くの展示施設は休憩場所に必ず入れる様にしている。

少し時間が余ったからな、、

で、一休みしながら色々考えてしまう。

都市設計を考える立場のモンは二酸化炭素排出だ、高齢化だ、少子化だと、

いろんな角度から方針を決めねばならない。

肱川の流域設計は少々間違った、その結果は酷いモンになる。

良い例が、球磨川流域の都市基本設計、

元大学教授の県知事は大きな間違いを犯して今の人吉への被害がある。

間違うと、凄まじい被害が出ちまって、人吉立ち直れるかな、、

脱ダム宣言とか言う反ダム原理主義者達は形成するのに１００年単位が必要な緑のダム！

とか、反対する為に議論する原理主義者達は反対しかしない、、

そして、マスゴミにも大麻愛用者にも食い込み、好き放題して来た。

脱ダム宣言者の末路は洪水との共生で自分達の生活圏を巨大な遊水地化するだけだから、

まぁ、頑張って、暮らすか、逃げ出すか、どっちかにしてね、

ボランティア来いやぁ！物寄越せやぁっ！金呉れやぁっ！とか騒がないで欲しい。

大洲なんかも、人吉と同様と言うか、地理的状況はアッコより悪い、

目の前の肘川は凄まじい広域の降水を排出するには細すぎる流路だ。

小さな都市に仕立て直す事で支出を抑え込み、そこで資本を回すコンパクトな奴をと、、

でも、地産地消出来るモノが無くなっているから、

金は東京に、Ａｍａｚｏｎに、吸い上げられて行く、、

最終的に域外に出て行くので、オープンな一方通行になって居る訳な、、

人件費分だけでも、域内で回すのだが、それも実習生の出現で崩壊中、、

そうよなぁ、、後は何処まで残せるかに掛かって居るんだが、、

大きな目で見て、資本が国外に流出するスタイルになっちまったからなぁ、、

衰退は進んでいる、と言うか悪夢の民主党政権下で円高推進で、国内から工場が消え、

資材を輸入に切替させる事で、日本崩壊を進行させたもんなぁ、、

基本は、中国様ぁ！な本省人系の日本国籍取得者とか居る民主党だからなぁ、、

しかし生産性を上げ続けるモノは在っても、それを永遠に続けるのはきついんだ、

世代交代でそれが断絶するから、

維持する方が簡単で、復活させようとするとトンデモナイ労力を要するんだがなぁ、、

衰退させて、二酸化炭素排出量を減少させるのが一番だよなぁ、

アホが短絡的な簡単思考で

凄い解決策を発見したぉ！

日本を衰退させたら、全部解決するぉ！

ボクって、天才！日本の救世主だぉ！

って、燃えているんあだろうなぁ、、、

過疎地は巨大な遊水地にすりゃあ、都市部に人口集中するし、一挙両得！

脱ダム宣言で、過疎地も止め刺せるし、

優良農地？何言うとんじゃ、他所から持ってくりゃ何も考えんで良いじゃろが？

食糧安保？知るかぁ、、

水の出るトコは遊水地、出ないトコは太陽光発電して、

そんな野放図な奴が居たんだろうな、、

でも総理大臣に馬菅に据えて原発ふっ飛ばさせた国だもん、その可能性は否定出来ん。

佐多半島の南側は北に比べて荒廃の度合いが少ないな、

帰りの国道九四フェリーはギリギリで一本前の便に乗れて新造船、

そういや、最後の一隻は佐伯造船で建造中か、、、

ｗｉ－ｆｉ実装とか、結構使う方は楽になるんだろうなぁ、、

乗り心地は宇和島運輸の方が排水量倍になる分、良いんだよな、

フィンスタビライザー以外の実用化はまだだから、乗り心地改善には排水量上げるのが一番なんだ。

双胴船でも効く、、ボイジャーの技術は大型船には無理だしな、、

色々考えながら、フェリーの往復ってのは、結構疲れるよなぁ、、

高速で逝った方が楽だが、三崎－伊予間の絶景は凄いもんなぁ、、、

佐多半島の絶景は色々あるんだぜ、、、

三崎高校の子達が色々動いているが、三崎を観光地化させての消費を発生させ、

金を此処で回すシステムを今作らないと、先が無いもんな、、

知って居るか？愛媛の高校は距離と公共交通機関の関係で分校が一杯あった、

過疎地の願いは、高校までは地元で、、、

色々考えながら、佐多半島と大分県を走るんだが、フェリーはトラック輸送のバイパスとして生き残れるか？

国東と山口を結ぶフェリーは今も残って居るけれど、

佐伯と宿毛を結ぶフェリーは消滅した、

三崎-別府間は無くなり、八幡浜-臼杵・別府はあるが、九四フェリーは無くなり、、

色々あって、フェリーは残って行けるのだろうか？

ちょいと高松に逝って見るのですよ

 あ、そうだ、高松に逝こう、、ＪＴＢ旅行券使えって五月蝿いし、、フェリーで逝くか？

別府のＳＡで充電して、あと一回充電すれば大丈夫か、、５０ｋｗの急速充電は少ない、

大洲で充電しながら昼食すりゃあ、高松まで到着可能だ。６４％容量でスタート、、

景気の良い国道九四フェリーは建て直し＆新船建造の嵐中、、後一隻出来たらオールコンプリートか、、

新船はサイズアップして７００トンから１０００トンへ、宇和島運輸フェリーより小さいが、

ギリギリまで積んで稼いでいるから、景気が良いのか？

国道九四フェリーの古い奴は乗り心地が悪いし、ガブルもんなぁ、、

大洲で急速充電しようと思ったら、埋まって居たんで、何時もの第八さつき丸で食事だけ

私は唐揚げ単品、

ツレは鯛めしのセット、、

私等が何度も逝くのは味と価格のバランスが取れているトコだ、、

出来れば食事中に急速充電出来るトコが良い、、

豊浜のＳＡでも充電して、高松に到着する事が出来た。

高松国際ホテルにチェックインして、ここだと１０００円で２００Ｖ充電出来る。

御飯はホテルのステーキコース、

ロースとか、フィレは、買い負けしてキツイんだろう最近ミスジを売りにするトコ増えた。

ど真ん中に筋が在って、これを掃除するか、しないかで、歩留まりと大きさが一変する。

あ、美味いわ、上手いんだろうな、、

最近のミスジもサシが多過ぎて、キツイトコが増えたけれど、

サシが良いのか、動かしているのか、満足でしたハイ、、今度からこれにしよう。

今日はホテルのステーキ有のコース、、

しかし彼方此方の鉄板コースはどうなんだろ、サシ祭りクラスのロースも売れず、

あちこちに押し込んでいるから、ホテルもミスジとロースとか、使い切るのに大変だが、

先を見据えると倒産させる訳にもイカンなぁ、、

大変とは思うけれど、、実際はステーキのみで良いワシ等、、

綱政でフィレ・ミニオンにライスで良かった私、、

トシちゃんに至っては、フィレ・ミニオンに日本酒1本！二合近かったんで大絶賛だった、

もう国見の綱政は無い、、、

でも、結構考え抜いたコースは美味かったよ、、

何時まであのサーヴィスが受けられるのかなぁ、、

最近、この店、このサービス何時まで続けられる？という不安が湧き上がってくる。

松下逝ってあじさいの里、そして北京に逝って見るのですよ

高松に来た、朝から松下である。丁度店の前は埋まって居たので、何時もの１００円パーキングに停めて、

入った途端に３・１！と言えば、おばちゃんが笑いながら締めたばっかの三玉・一玉くるので、

早速すすり上げてしまう私である。速攻ですすり上げた私は、、、苦悩する、三玉行こうか、二玉にするか、、

「食事制限入っとるけん、、う～ん、二玉！」

おばちゃん爆笑である。

「何処行ったん？」

「鳴門国際美術館逝って、高松国際泊まって、、ゆんべは天銀で天ぷら喰った、、、」

「高松国際ホテル？」

と言いながら、二玉すすりあげてしまっていた私である。

「うん、、今から四国中央のあじさいの里いくねん、、」

「へぇ～？あのお寺のトコ？」

少し乖離があるか、、

「はい、３・２・１やね、、」

「あ、そうそう、、白のべんべになったんじゃ、、」

実は２回目なんだがね、ｉ３で松下来るの、、、


ここから３２号線を経由して、池田にでるのだが、

本当は秘境駅に付属する謎のバス停で久しぶりの再確認をしたかったんだが、、、

久留米ナンバーのｉ３にあおり運転宜しくべた付けする軽トラが居て、、、

秘境駅と同じ名前のバス停で停車するのは敵わんかった、、

池田で高速に乗って新宮で降りたら、

あの狭い国道を驀進しての、あじさいの里襲撃だ。

変わった、、というか、過疎化の進行で支える人手の減少、

あと１０年経てば、新宮の村は残って居るのだろうか？

ここから、四国中央に降りて行くのだが、、、懐かしいよなぁ、、このルート、、

そして、、高速道路の整備・開通で、衰退してしまった。

同時に、過疎は進み、何時まであじさいの里は残せるのだろうか？

ここから、高松のロープウェイ前の駐車場へ、、、

一回蹴られ、充電して居なかったので、しばらくして戻って来て再投入して、、

ｉ３は蹴られやすいんで、再確認して良かったぜ、、

前向きで入れてと指示されて、届かん！入れ直し、、

ｉ３だとバックで駐車せんとイカンぞ、、

媛すしは駄目だった、、シャア無いんで、

伊予鉄で北京に乱入だ。

此処なら、炒飯なんだが、ランチメニューは炒飯が一種類、

ランチのセレクトメニューを選んだぞ、、

野菜を湯通ししているのかな、でも味が無かった、、

後から乗せるだけの、野菜って、、何か北京としちゃ、哀しく無いか？

でも、炒飯は美味かった、ウチの炒飯より美味いという

ツレに拠る初の評価だから、大丈夫なんだが、、

炒飯と、餃子と小籠包と春巻き３種をセレクトした方が良かったかな？

９８％まで充電したら残走行可能距離は３１５ｋｍ、

１００％で３２０ｋｍ程度は走れるって事か、、

此処から下道を走って、

道の駅ふたみで、じゃこ天とか鯛めしを買い込むのは忘れない、

ＪＦのばあちゃん達が引退したらどうするんだろ？

マニュアル化すりゃあ大丈夫！とかいう盲信の結果、

崩壊した会社は少なく無いぜ、、

冷やし金一つセットできないのに、実習生に総換えして、

不良品の山を送り出し続けて、利益消滅させた馬鹿思い出したわ、、

国道九四フェリーは高稼働が続いているから、

というか、一番小さなフェリーで高稼働率確保して利益、

それが基本だから、事前予約確定は必須だ。

三崎に新設されたはなはな、三崎高校も含めて宣伝してたな

ローラ呼んで、かなり銭突っ込んだんだろうな、、

分校化ギリギリ回避、廃止もギリギリ回避、愛媛は分校と廃校のメッカだもんな、、

過疎と人口減少で、廃校せざるを得ないトコなんか腐る程あるよな、、

はなはなでの購買はじもティーにお願いしトコ、、

佐賀関から大分インターまでは下道で、、

ゆっくり、帰りました、、、ハイ。

松下でうどん喰いに逝って見るのですよ

ｉ３のカーナビで高松で急速充電器を探したら、もう無いポイントが出たり、あ、こいつアカン奴やった、、、

空バッテリー抱えて彷徨うｉ３とわたし、、、

で、まずは松下製麺所に逝ったら、７時前なのにもう開いていた。

「３、２、１，１！」

予期せぬワシ等の襲撃にびっくりしたおばちゃんが、締めたばっかの奴を出してくれたんで、そのまま出汁掛けて、３玉すすりあげて、、すげぇな、しなやかさが締めたばっかは違うよなぁ、、、

「２玉ちょ～だぃっ！」

おばちゃん、びっくりしとったわ。でもなぁ、ワシも歳で、体壊したから、５玉しか喰えんのじゃ、、８玉目出したら、お孫さんがびっくりしとったっけ、、

ツレ二人はもう年だから毎回毎回今度が最後と、呪文の如く繰り返しているのだが、今年も来たぞ、、

２玉喰ったトシちゃんは、もう１玉追加である、８０過ぎても朝から３玉逝けるか、、、或る意味凄いわ、、、

レディースは１玉に丸天一つなんだが、分厚さが違うのでへヴィ～らしかった、、

流石におっちゃん、笑ってたぞ、、、俺等はそんなに変か？

やっぱ、松下製麺所朝一襲撃が正解だ、ならば前乗りしか無いか、、

そうすると、晩飯は天銀かよ、、、意外と高松は美味いトコ無いんだよな、、

骨付き鶏は年取ったらきついモノがあるし、

あ、小松のフグの唐揚げと、はらんぼが在ったなぁ、、今度は逝くか、久しぶりに、、

だが帰りはどうするか？桜は桜三里から、伊予のみしか咲いて居ない様だから、どうせ車内桜見だもん、

でもバッテリー空だから、府中ＰＡでＱＣして先を急ぎたいが、出発前に充電しとくのが最善策かななぁ、、

もう一回、豊浜ＳＡでも充電しないと、

霧の桜三里であるが、松山市に入るとぴ～カンで、

早目に大洲に着いたんで、充電しつつ、第八さつき丸。

私が喰ったチキン南蛮は悪くありません、九州以外の人に九州の甘さを理解出来るとは思わなかったんですが、違和感無し！

今回のトライは予約無しでも逝けるのか？ってんで、逝ったら、キャンセル待ちの１番だったんで、止めトコ、、

で、オレンジフェリーに変更して、

此方の良さは、車両甲板からのエスカレータ、

サイドスラスター全開作動時は五月蝿いが、

乗り心地良しは３０００トンという九四フェリーの三倍という排水量のなせる業、

皆は値段の差を勘案しても、こっちが良いと、、

降りたら、久しぶりなやま咲に、、

私は久しぶりの某ステーキ、次に備えてチケット出たぞ、、

ケーキも頼んでいるツレ、、

まぁ、ベストはランチタイムと言うやま咲である。

実は、カーナビ検索で開いていた筈のプリンスのＱＣだったが、全然空いて居なかった、、、

なんぼ肉屋と言うても、ワシが買ってくる肉の原価だけのホームステーキと比べたらあかんて、某メンバーへの苦言だ。

帰りには、別府湾ＳＡでも充電して帰ったが、、、

バッテリー残容量何％でレンジエクステンダー強制始動するんだろうか？

燃費走行したらレンジエクステンダー走行可能距離２００ｋｍになったぞ。

高松でうどん喰って帰るのですよ

最近は高松の定宿化しているセンチュリーホテルを出る、

裏から松下製麺所に逝くと、

おっちゃんが、月曜日に喰いに来た我々に驚愕している。

ワシは３玉喰って、２玉喰って、、食事制限中だ、これぐらいにしとこ、

ツレは、全部で２玉とか、２玉とか、３玉とか、、、

しなやかな松下が其処に在った、、持ち帰りも頂いて、

次は、ストロング系の中西に寄る。

ワシは冷の掛けだが、

みんなぶっ掛けの温い奴である。

トッピングのかぼちゃの天ぷらがストロング過ぎるじゃないか！

ここから、どう行くかな？

ガソリンがヤバいんで土居インターで降りて満タン、

例のインター前のスタンドである。

でもウチのＤＳ４は少し燃費が悪い。

エンジンが限界か？エンジンオイルが硬いのか？電気系統に不備があって、充電制御で悪化しているのか？

少し考えなきゃな、、、

広瀬家は今日は何かイベント中で車が停められないから、

怪しい道の駅に寄って、

何故か、みかんソフトをＪＡＦカード割引で、、

何故か、ここのソフトが定番になりそうな、、

廃線跡があるので、何度も通った道でした、、

一時期知り合いが廃線に嵌って、アッシーさせられて、

というので、愛媛に来たら畑田でたると買うのが定番、

そして、昼飯はどうするか？

大漁は１１時前に到着しとかんとヤバイので、

最近はツアー客が見境なく増えて、エライ事になって居るらしいから、

そうだ、すし丸に逝こう、、

因島のすし丸は、微妙なトコにあるんで、因島で降りて、

乗るトコに逝く途中にあるが、

すし丸は結構気楽に喰えるので、、、

最近小食のせいで、５玉しか喰ってないのに、

昼ランチの定食は、こいつで徳盛ランチセット６３０円税別

トシちゃんは好きなのをセレクト、喰えるだけ、、

ここから帰って、筑紫野インターで降りて、

早過ぎと言うか明日は仕事だもん、セーブすんのよ、、、

往復１３１７キロか、帰りは１５．６ｋｍ／Ｌか、

平均速度は７８ｋｍ／ｈで一緒なのに、この差が気になる。