ちょいと天草までエビフライ喰いに逝って見るのですよ

エビフライだったら、幸寿しがあるな、

倖寿しの海老天も捨てがたいが、というので、

天草に逝く事にした。

実は、怪しい急速充電ポイントが天草には存在する。

流石に７時半の誠道路はほぼ無人である。

誠道路経由で長洲、そして何時もの池田まんじゅうだが、

あそこ早くから開いているんだな、

今度から、朝一襲撃する事にしようか、、、

何時もなら回避する経路も、交通量が少ない。

宇土マリーナに到着したのが９時１３分か、、早いな、、

天草のTSUTAYAに到着したんで５００円ぶっ込んで

１時間か、容量８０％までの急速充電だ。

ギリギリ、i３までかな？スペースが狭いモンなぁ、、、

ところで、ヒョンカさんが中古リーフの処分用として

離島のバックアップ電源としてインバータ込みでアピールしているが、

ＥＶ推進原理主義者達にとっては、初期型リーフは存在してはならん位蛇蝎の如く忌み嫌って居る欠陥商品で、

実容量は既に１０ｋｗｈ程度のモノも少なく無くて、

満充電しても５０ｋｍしか走らない奴のバッテリー容量は

６ｋｗｈ位じゃないの？

１／４まで容量低下する実例が存在されると、ヤバイんだわ。

誰も言わない、取り上げない、初代リーフのバッテリー劣化状態なんだが、

最初１４０ｋｍ走行可能と表示されても実際には６０ｋｍしか走れないとかなると、

初期型リーフを購入して騙された人々は、二度とＥＶを買わないだろうしね、

不良在庫化している初期型リーフの処分がどうなるんだろ？

そのサポートで２０００円旅ホーダイが行われ、

暴走リーフオーナーによる急速充電の色んな制限が進み、

ＥＶの評価を一気に落とした功績をリーフは有している訳だ

８０％制限ってのはリーフ起因だな、

８０％を超えると充電速度が低下するけれど、ギンギンまで飛ばすリーフオーナーが多数出現したんで、

充電率を８０％に制限する実態が生まれたんだ。

さて、飯は何処で喰う？

寿司屋は３軒存在するが、寿し兵？雑魚寿司？幸寿司？

初志貫徹で幸寿司にしましょうか？

山越えルートで五和に出て、幸寿司へ、、

ワシは海老カツ、

ツレは海老フライ、

はい、美味しゅうございました。

帰りも同じルートで、田中まんじゅうで黒餡貰って、

池田でいきなり饅頭５個パック買って、

途中で道の駅おおきで５００円払って急速充電、

クルマにコネクタセットして、５００円払いに行って、

担当さんがスタートさせてくれるシステムだ、

１０００円道の駅で購入したら５００円は戻って来る、

まぁ、実質無料かな？

ちょいと宇部まで充電＆小串に逝って見るのですよ

北九州都市高速冨野ＰＡで充電してみます。完全にｉ３の接続を無視している設置方法です。

朝もハヨから８０％まで充電したら２９．２ｋｗｈ入ります。

ｉ３の場合は９０％から制限が入るみたいですが、

空に近い状態から充電する事で、急速充電回数を減らしていこうかなと、、

下関ＩＣで降りて、下道を宇部方面へ、

宇部空港で急速充電するんです！

私は宇部空港で急速充電したんです、

バラ園に逝ったんじゃないからね、、

というか、身障者向駐車場に普通に停める人多いよなぁ、

此処のバラは新品種がとにかく多い、

んでもって、切って行く奴も多いんだろうな、

此処から、東行庵の横抜けて、菊川抜けて、

エヒメアヤメの横を抜け直接小串駅の側に出る、

コーヒーハウスＴＡＯ改め田尾食堂改めタオである。

私はカニクリームコロッケ定食で、

ツレがエビフライ定食であるが、

小串の駅前食堂なのに、何でこの味が維持出来るんだろ？

みんな、唐揚げと太巻き買って行くんだが、そうだよなぁ、、

太巻き２本と唐揚げ５個でも、全部で３，３２１円か。

激安だよな、唐揚げ一つがデカいのに８０円（税抜）

食後は、珈琲かお薄が欲しいんでコルトーホール逝ったら、

閉館中だったんで、関門トンネル抜けて、北九州都市高速に入り山路ＰＡで１３．９ｋｗｈ急速充電して帰りました。

コッコファーム＆荒尾のバラ園＆上海楼に逝って見るのですよ

朝からコッコファームへ、久留米立花線で３号線へ、

日輪寺で左折して山鹿市内をショートカット、

メロンドーム手前で右折して、菊池グリーンロードへ、

突き当りがコッコファームである。

２００Ｖの充電設備があるけれど、

まぁ、環境問題に関心ありますよぉのアピールだが、

コロナ以降を見据えて、人々は動いている、

しかし、ｉ３のこの手の奴は車高調のＭ３サスでは無い筈だが、

乗り心地にしっとりさが感じられないんだ。

まぁ、メカニックとしちゃあ、少し高めの空気圧で大事を取るだろうが、

気温の差もあるし、前後の空気圧を確認してみるか？

ここから菊池グリーンロードを戻って、

３号線でワープしすいかどうろ経由で２０８号線へ、

玉名市内を走ると、地方都市の衰退というより小規模店舗の廃業だな、

何処にも、ジョイフルや、コスモス、ドラ森が進出し、小規模店舗は駆逐され続けて居る。

荒尾のおもやい市民花壇バラ園は閉鎖中だった。

何台か、高齢者同乗の軽自動車が、誰も閉鎖中って知らないんだろうな、

此処まで来たら、石室か、上海楼、上海楼だな、

駐車場はそろそろ限界だろう、勇気を振り絞ったが、

皿うどんと酢豚である、まだ逝ける、、、まだ逝けるぞ、

勇者達よ！上海楼に突撃せよ！ボロ美味い上海楼で、

己の覇気と、勇気、そして漢気を披露するのだ！


柳川の日産で充電して、帰りました。

並行して、無料期間終了後のテスト中、いろんなトコで充電トライちゅうだったりする。

今日は桂川のふる川に喰いに逝って見るのですよ

昨日は萩に逝くついでに、益田まで足を延ばしてみのりで寿司喰った。

帰りにたおの生存を確認したので、収穫だったな。

で、ちょいと桂川まで足を延ばして、

桂川のふる川で飯を食ってみたが、

うん、、何だろう、、そうか、価格差による満足感の違い、

ワシは１２００円のてんぷら定食、

ツレは７８０円の海鮮丼、

悪くは無いが、より味に特化した倖寿しに軍配が上がるのか？

やはり１５００円近辺のコストが最低ライン化しているのだろうな。

萩逝くついでに益田で寿し喰って見るのですよ

萩に逝く事になりまして、年休取ってみました。

萩逝ったら、午前中だったんで、（気ぃ使わんでエエのに）

そのまま益田にまで足を延ばして、

みのりが２１日から開店みたいなそうで、襲撃して、テイクアウトするには事前情報不足、

ワシは何時もの大寿し、

ツレはランチのアジフライ定食８００円税別である。

アジフライ、これ寿司ネタ用じゃんか、、

大将、あんた、馬鹿じゃね？こんなモン喰わせたら、

みんな他所でアジフライ喰わなくなるぞ、、

美味過ぎるんだよ、

こんな職人さん大好きです、後先考えず、美味いモン喰わせたがる少し、タガの外れた人、、、

帰り道は、萩のプリンス、北九州都市高速で充電して、何とか御家に帰りつけました。

逝く途中、菊川の道の駅でも充電しましたが、

道の駅で、どっかで見掛けた太巻きが、、

たおって、、田尾食堂？コーヒーハウスタオか？

一口パク付いたら、小串の田尾食堂じゃんか、、

菊川から、ダム湖を抜ける前、安徳天皇陵墓に届く前に、二人で太巻き１本喰いつくしていたのは、秘密である。

帰り道は小串経由で帰ったけれど、時間遅かったんで寄るのは諦めた。遅れたら、無いだろうな、、嗚呼、クリームコロッケ喰いたいわ、、、知っとるか？コーヒーハウスタオ？

倖寿しに逝って見るのですよ

隠し玉を連続披露し続けて居る今日この頃、

桂川の倖寿しに逝って見た。

みんなは寿司のランチ、

呑む一人のみ、御通し烏賊の塩からセットが気に入って別注、

私は海老の天ぷらだ。

１１時半から開店だったんだな、倖寿し、、、

しかし、嘉飯山地区で何処からも相手にされなくなっちまった桂川町、

合併を大混乱に陥れて、元町長は意趣返しを愉しめたろうが周囲は良い迷惑だ。

地方の衰退は、円高による海外移転で一気に進行した。

民主党政権下でその進行は加速し、

岡田屋による地方商圏破壊策は弟主導の日本経済破壊を促進したしなぁ、、

民主党政権による日本経済破壊からの復活は、

まだまだ届きそうにない。

第四の王将に逝って見るのですよ

朝もハヨから急速充電してみました、

９０％を超えると４５Ａ位に落ちてしまいます。

そして、色々走って見ます、

九州には餃子の王将があり、大坂王将がありますが、宮崎＆熊本南半分と鹿児島では見た目が餃子の王将な鹿児島王将が存在します、天津飯喰ったら分かります、、

鹿児島出身者はすぐに分かるんですよ、コッチの王将は天津飯が不味いって言うんで、アンタ鹿児島じゃな？何で分かるんですかって？餃子の王将の天津飯は鹿児島王将だけ違うモン！稲盛さんの親戚が京セラの食堂絡みで権利貰って、云々の経緯があります。

そして第四の王将が、福岡の空港近くのゲーセン集結地のど真ん中に存在した。道路拡張でも頑張って居たが、ゲーセンの終わりと共に無くなり、筑紫野のパチンコ屋に出現したがＰ－ＺＯＮＥの消滅と共に消え、、３号線沿いに再度降臨ｓたのである。

何でか、天津飯の餡はかけ放題！って変わって無かったが、ｍ味噌汁お変わりは１かいだけになっちょった。

ワシは餃子と酢豚貰った、あ、ガテン系味に変わりなし。

定食は、天津飯＆エビチリ＆唐揚げだもん、

定番の唐揚げはオーダーせんかったよ。

ｉ３で一カ月１９００ｋｍ走ってみたのですよ

ｉ３がやって来て、２か月目は１９００ｋｍ走って居た。

電費表示は１４．１ｋｍ／１００ｋｍに低下したが、

低下量が小さくなってきて、サチュレートに向かって居る。

嬉野で充電後、佐賀市街地まで走って記録した最高値が、

微妙な傾斜を加味して５３０ｋｍ（レンジエクステンダ含）なんだが、普通に残バッテリー容量と走行可能距離から計算すると、

バッテリー満タンで３００ｋｍ走行可能かなぁ？

だいたい８．０ｋｍ／ｋｗｈの電費である。

高速道路のパーセンテージが低くなっているので直接の比較は無理なんだが、

下道だけなら結構伸びるか？高速道路じゃ伸びないか？

３０分５０ｋｗ充電で見れば１０回充電相当だ。

チャージナウ料金だと総計１０５００円相当か？

充電カード料金から計算すると１ｋｍ走るのに５円掛かる計算になる。

チャージナウカードが高いのだ、基本料金５５００円はきっついが、概算でも絶対にペイしない急速充電システム、

ガソリンとの比較では、ほぼ半分である。意外と電気自動車だからと言って、経費が安くなる訳ではなく、

ディーゼル車とほぼ同等に過ぎず、イニシャルコストの高さを勘案すれば、

最も安く付くのはディーゼルエンジン車両＞ガソリン車両≒電気自動車というトコだろうか？

上記の計算を試乗車上がりで計算すると、減価償却を含めてほぼ同一コスト程度に収束する、後は車の寿命だ。

と言うので、チャージナウカードの高コストに辟易とした私はＺＥＳＰ３への鞍替え検討中だ。

５０ｋｗ以上のＱＣ３０分の急速充電で１８０ｋｍ走行可能だが、安いＱＣを駆使してカード利用は基本的に長距離のみとしての、急速充電乞食の行に入って行こう。

ところで大分では１００％充電が基本思考に刷り込まれているんで、他所でもやるんじゃないですか？と聞いた。

大分の日産では福岡から来たリーフが帰れないと困るので、１００％充電させていたので、それが根付いたらしい。

だから９０％充電してからのお代わり充電するんですよ、

と言っていたんだが、、、それって迷惑じゃね？

隠し玉の桂川・倖寿しに逝って見るのですよ

近くの美味い店は外して来たが、

桂川の怪し過ぎる倖寿しに逝って見た。

息子さんが帰って来たんだな、、

おっちゃんは変わって無い感じがする。

雑誌掲載ページを切り取ったランチメニューを寿司で、これに吸物が付くぞ、

私は海老天と穴子天を頼む。

意外と塩味が強い筑豊と、高速２００号線沿い、

でも、寿司のネタに対する細工の具合を見ると、

嗚呼、長い時を経ての再訪は、決して浪費では無かった、

一生修行よと言い放った老寿司職人の言葉を思い出す。

世代交代を経ての技術は進化するなぁ、、

美味しゅうございました、、ハイ。

ところで、車載除湿器って無いかなぁ、、

伊万里に寿司買いに逝って見るのですよ

小次郎寿司は持ち帰りのみか、逝くか？

下道経由で多久から大古へ抜け、伊万里へ、、、

大古？大楠のあっトコね。

１１時半に電話して

何時に逝けば良いですか？

１２時にお願いします、、

ハイって、

天ぷらと、

並すしをお願いして、

ハイ、美味しゅうございました。

で、そろそろ次の隠し玉披露に参りましょうか？

田川に洋食喰いに逝って見るのですよ

佐賀の道の駅はほぼ全滅でした、昨日近くの日産４４ｋｗで急速充電していたんで、

朝もハヨからショウケ越えして、あじさい畑の下見をして、八木山道路に乗ったら、そのまま国道を東進します。

道の駅添田は車がチョ～満！諦めよぉ、、私は小心者です。

福岡のコロナ汚染は、福岡都市圏と久留米市に集中しており、筑豊・北九州はほぼ無菌状態に近いんです。

中州クラスターと、病院クラスターと、文化街クラスター、それだけで福岡のコロナはほぼ説明可能な感じがします。

そのまま進み、まつやま亭で私はトンカツ＆クリームコロッケ単品、

ツレは海老フライ＆ハンバーグ定食です。

はっきり言いましょう、ランチのハンバーグと、定食のハンバーグは別物です！

材料費は違っても、料理の手間は変わん無ぇぜっ！ってのが私等世代までのコックさんの矜持ですが、

材料費の違いは残酷なほどに出て来るんです、、

喰った嫁さん、驚愕してました、、

だから、ワシはランチ喰わんと、定食を単品で頼むのよ。

まつやま亭のベストは揚げ物です！キャベツの千切りです！喰ったら私の言いたい事が分かる筈、、

ここまで来たら、何時もの１００円坂でハイオク入れて、１０００円札入れても、あ、１１３円ハイオクでしたよ、ほとんど使わないんで、セルフじゃないと気の毒で、、

別府ＳＡで入れたら、入れるトコバイトのお姉さん分からんわ、３リッター位しか入らんでパニくるわ、セルフじゃないとイカンわと、心に決めました私が居ります。

帰り道、久留米東で充電して居たら、隣にリーフさんが、

あの、、２台充電してたらワシは１２５Ａでますが、向うは７０Ａしか出ないんで、

ＺＥＳＰ３だったら他所で充電せんと１０分刻みで３０ｋｗ充電？気の毒なんであの～って、、

そしたら、ＺＥＳＰ２なんで大丈夫ですって、、

いろんな話をしましたが、ウチのｉ３は満充電で３６０ｋｍですかね、リーフ４０ｋｗも４００ｋｍは走るそうで、

４５０万ですか、ウチの試乗車上がり半年落ちのｉ３と変わりませんが、、ＺＥＳＰ２は美味しいですよね、、

色んな話をしましたが、アリアが出たら、軽のＥＶが出たら面白いでしょうね。

如何なって行くんでしょうか、日産のＥＶ事業、、

大容量ＥＶは出そうにないんですよね、、９０ｋｗ急速充電器の台数見たら、、出しそうにないですよね。

嬉野でシュークリーム買いに逝って見るのですよ

佐賀の道の駅はほぼ閉鎖中でしたが、

巡って見て思いました、佐賀の方が徹底しているな、、

でも、学校やパチンコ屋の具合はこっちの方がオープンだけどなぁ、、

流れ流れて、嬉野まで逝ったが、開いて居ないので、、

怪しい末懬屋菓子舗で、

シュークリームとマドレーヌ、挽き茶フリアン買って、

某道の駅に逝ったら、急速充電器が小さかったんで、諦めて、後で調べたら５０ｋｗでした、佐賀にも５０ｋｗ急速充電器が増えましたね。

嬉野の５００円投入する急速充電器が使えるかどうか確認するかと、最後まで悩んだんですが、、、

１時間使えるらしいんで、０％で到着してもほぼ満充電出来るんですもんね、、

で、３００円入れたら使えるらしい、佐賀の九電の急速充電器に逝ったら、エラーです、と言って蹴られました。

次に、ホンダに逝ったら、使えませんって、張り紙がしてありました。

２回続けてアカンと心が折れました、、

でもなぁ、ｉ３のカーナビ、空いてます！って表示があっても、占有されてるトコが多過ぎるんでぇ、、

アホなシステム過ぎるがな、舐めとんのかぁっ！ＢＭＷ！