下関に逝くか？
冷水道路を抜けて飯塚から香春へ、３２２号バイパス経由で
途中から、カキ・カニロードへ出て、、関門トンネル、、
下関に抜けたら、病院の手前で右折して、ダム経由でダムに出るという少々マニアックなルート、
そこから山越えして、川棚温泉に入らず左折して、、
最初に来た頃は、あのボロイ店だったよなぁ、、
此処も人手不足で、大変みたいだが、
これで、この味と量、凄いよなぁ、良心的過ぎるよ、、
帰りは新下関店で充電したが、オーバーヒートかなぁ？
18.4kwhしか充電出来なかった。
普通なら22kwh逝くんだけれどなぁ、、、
下関には浜寿司がある、、
本店しか知らないが、最近じゃ支店もエエらしい、、
じゃ、逝って見るか？
朝食は資さんうどんで喰ってみたが、、鳥栖のはあかんかった、二度と行かない。
ゆたっと冷水道路、田川へ、香春へ、322バイパス経由で、
関門トンネル抜けて、、、
意外と急速充電はバッティングするよなぁ、
駐車場にはガードマンさんが誘導員、
結構な人気店なんだなぁ、、、
うん、雰囲気が何か馴染めなかった。
さて、今年はコロナで開花情報が自粛されている。
アヤメとアジサイの下見に逝って見るか？
秋月経由じゃなくて飯塚・322バイパス経由で下道を走り門司港から下関まで高速に乗る。
下道は国道2号を走り厚東から阿知須IC・宇部東IC、、
じゃ、急速充電して、、エアコン稼働させていたら19.1kwhしか充電出来なかった。ステージ２３宇部店は50kwhか？
エアコン稼働時の充電量低下はどの位かな？
400Vで125Aが50kwhの目安なんだが、350Vで100Aだとどうなのよ、、
そろそろi3だけの急速充電器マップ出来ておかしくないんだが、、
23kwh充電出来る急速充電器と、19kwhしか急速充電出来ない奴だと、お得だと言って前者を推奨する評論家が出てきそうなんだが、、、20％違うと11.5kwh/100kmのウチの場合は、8.7ｋｍ/ｋｗｈなんだから30㎞の走行可能距離の差が出てくる訳で、
小国の道の駅では17kwhしか入らないし、1回の充電で8.7㎞×6kwh=52.2kmの走行距離差が出てくる訳で、エコQ電で１回１００円でなければ使用する場合の優先度は低下する。
エクステンダーの御蔭でちょい走れる心の余裕が、私のEVライフを窮屈なものに陥らせていない訳だが、その中でお得な充電スポットというサイトが出てこないのは何故なんだろうか？
使えない急速充電器押し付け商売していた奴でも居るのかなぁ？
急速充電器は一杯あります！充電で困る事なんかありません！って騙す奴が居るけれど、実際にはあるだけで使えない奴ばっかってのがバレると困る奴でも居るのかなぁ？
使える急速充電器って奴は意外と少なく、それがルート沿いに設置されている事は少ない。故に高速道路上の急速充電器に集中したりして不評が拡散する。
普通充電器は夜間に開放されていないから、、１０時間占有されると大変だし、、、
EVに関わる奴は意外と詐欺師が多いよなぁ、
e-208だと30分充電して20㎞しか走行可能距離が増えない事もあるらしく、、、
それを使える！最高です！2年で価格差が回収できるデナイノ！とヒョンカが叫ぶと、急速充電出来ないからね、オウチ充電だけで遠出なんか禁止デナイノ！という事は言って無いだけだからね、、というのが実態だ。
DS3のE-TENSEも急速充電はどの位出来ますか？と聞いたのに、絶対答えなかった理由がここらに在った訳で、知っていても言ったら売れない、押し付けられた分は売らなきゃならん。
こんなＥＶを買った奴は騙された！と言うんで、DSもプジョーも、シトロエンも、二度と買わないだろうし、周囲にも勧めず止めろって助言するだろうに、、
一回導入停止したVWと、それでも導入して売ったPSAとか、ジャガーとかの、インポーターの差だろうね。
その場で考えた事はもっとドギツイけれど、、
小出力の使えない急速充電器を設置して、途方に暮れている方々は、もっと言いたい事があるだろうが、己が不明を晒すだけだからと突っ込まれないから、、やりたい放題している奴等が居る訳よ。
詐欺って立件しにくいから、太陽光発電でも、カーリースでも、やっている奴が居るでしょ、、
帰り道は下道で、、松屋なんでも市場はなんか変わって居たんで寄らずにスルー、、
長府のゆめタウンで土曜特売300円のザッハを買い込み、、
関門トンネルの通って、梅園でソフト買い込んで帰りましたとさ、、
やっと来れるようになったぜ、、食わず嫌いが多過ぎるんだよ、店は顧客・支持層で味もレベルも決まるからな、、、
ツレは抹茶＆小倉ソフト380円だけれど、、、
此処の抹茶ソースは、マジに濃い、、濃茶で作った濃厚ソフトとは別だが、濃茶で作ったら原価が上がり過ぎるからなぁ、、
深蒸しで粉茶が出るから、高めの寿司屋向け上がりを挽いたら美味い抹茶用が出来る様になったんだ。もう少し、まともな抹茶ソフト、他所でも出して欲しいよ、、うん。
挽き茶と断っている嬉野の末広屋菓子舗の見識の高さが際立つわ。
うん、、三大玉露って言う人が居るじゃん、宇治の玉露は八女産だし、、今年も玉露は品評会で20席まで八女がコンプリートしたんで、実質被せを玉露とした三重とそれを使って嵩増ししている京都を、八女と同列に扱うのってどうかなぁ？と思う訳よ、
それと一緒でなぁ、、日本じゃ、嘘とか詐欺がまかり取っているじゃないか、、、
それがEVの世界でもまかり通っているじゃんか、いやな日本になっちまったよなぁ。
昨日は御用もあって年休取って、ついでに急速充電出来なかったウチのi3も帰ってきたが、急速充電のみ出来なかったらしく制御ユニットの交換でレンジエクステンダーユニット降ろしまで、、したくねぇなぁ、i3のDIY作業、、
確認は満充電されているから、走らないとならん、じゃ、川棚まで逝って見るか？
冷水道路から国道201号線経由で国道322号バイパスへ、そして途中で右折し小倉東ICから高速へ、、、
下関ICで降りたら、下道を、、、
川棚の手前、鬼ヶ城である。
美味いよなぁ、、うん、、潰しちゃならん、、
帰り道は日産ダメか、充電中か、ホンダもダメか、、で無料充電分を使い切らにゃあならんのだが、
寿命は5万キロくらいなのか？5年の保障延長しとかんと、えらい事になりそうだな、、
昨日は鹿児島県薩摩川内市東郷町の藤川天神と寒緋桜ロードに逝ってみた。
で、枝垂れ梅と紅梅が見れそうなので、防府市に逝って見るのです。
けれど、、急速充電器って疎外されて居るよなぁ、
法令対応の最大出力が50kwという急速充電器だが、充電時間の30分くくりは、電気自動車の普及の枷になっている、
運用経費の観点から、馬から、蒸気機関車、ディーゼル車両、電車と鉄道は進化を続け、今に至る、、
いろんな観点からの電気自動車への進化は必然なんだが、架線を使えぬ自動車は、どうしても純粋な電気自動車となると自宅充電のシティコミューターに限定せざるを得ない。
ワタシみたいに、あちこちそうつく奴は異端だな、
高速道路で小休止の度に継ぎ足し充電、食事の際に30分充電して、、、まぁ、高速道路上に存在する急速充電器の数と、存在する電気自動車の数を勘案すると、みんなが出てこなければ成立可能な空虚な理論、、だから、電気自動車は使いにくい、ハイブリッドが良いわ、、になるわけだ。
レンジエクステンダーとか、シリーズハイブリッド、純粋な電気自動車はteslaが増加中だが、整備拠点も無いのに、売るだけ売るスタイルだもんなぁ、再来年あたりに大きな動きが出るだろうなぁ、、急拡大からのぉ、トラブル・大混乱、そしてぇ破綻、、、
オペルのビジネスモデルが、、特に整備性の悪さが致命的だったんだよなぁ、テスラは低い組立精度と割り切った顧客対応のレベルの乖離が、深刻な事態に至る危険性を秘めているが、、スーパーチャージャー施設の投資と維持経費、作らざるを得ない整備拠点、意外と高過ぎる整備費用、、突っ込みどころ満載のブランドだけに、舵取りは難しいだろうな。
単品無いか、、
変わりないか、速攻で満席になる店内、
客も馬鹿じゃない、ネット情報のやらせのなんと空虚な事か、
美味い店、客の来る店、ワザワザＴＶショーが取材に来るか？
視聴率は上がらない、広告も取れない、TV業界はネットの圧迫されているし、
若い世代はテレビを見ないし、ネットで見れるから、本当に見たいものしか視聴しない、
録画して視聴するモンは広告を飛ばす、今はどんどん追い込まれているんだ。
本日1時半で営業終了だったN-CAFE、、
途中で切り上げて、防府に向かう、、
天満宮の上の駐車場に入れると、
紅梅白梅がまだ咲いていて、
日本初の天満宮であるここなんだが、
今年は珍しく、どっちも楽しめたわ。
前回のがなり立てる地元民の記憶があるんで、
某小学校の桜を見に逝く気にはなれないから、
そのまま帰る事にする。
午前中に基山SAで1回90％満充電近くなるまで充電して、
美東SAで充電し、古賀SAで充電して帰宅だ。
42kwバッテリー容量のi３は、
50kw急速充電器で22kw充電出来るみたいで、
出力の0.44倍が充電量みたいである。
従って、44kwだと19kw、40kwだと18kwが記録から見て取れる。
30kwに制限されていたイオンでは16.5kw位なんで、
300円/回だと、制限されていても、大丈夫なのか、、
でも、大牟田では充電制限がどっかに書いてあったのかなぁ？
筑紫野でも、福岡でも、見かけたけれど、、
実はバッテリー温度なのか、気温なのか、同じ50kw急速充電器でも出力が変わってしまう事があって、
ここらが納得できていない。
今日は山口へ向かうのだが、
目的地は2箇所、本命は確実だが、
もう一つは少々ヤバそうなんで、
裏道アクセスを挑んで、エッレー目にあった。
山口だと、喰うとこは川棚あたりか、某店は今日も入れなかった感じ、
下関市は合併で市内の道の駅が幾つだよ！状態だから、
競争は激しいだろうな、
旧川棚とかには道の駅がなくて、
過当競争を危惧して自制したモンが居たか、何時もの道の駅で充電する。
本日の戦利品は、たおの太巻き、道の駅の天ぷら、
某有名メーカーのわれせん、、、
南原寺も久しぶりだな、意外と劣化した感があるし、桜も良かったけれど、寂しいかな。
基本的にここは正しいトコな感じがする。
しかしなぁ、無料急速充電？あかんぞ、ありゃあ
充電乞食（こつじき）行者が一杯やってくるからな、、
ZESP2の時代から充電乞食（こつじき）行のホンマモンだからな、
ＺＥＳＰ３になったらもっと増えるぞ、
故に日産はリーフを家庭用電池として売り出しているだろ？
リーフツーホームで電力お持ち帰りの行者さん達が急速充電を歪ませた経験は、
何の危機感も抱かせなかったか、、、
山口の鰐鳴は彼岸花と桜の神社だ。
彼岸花は、増えるから、周囲へ拡散していき、
一帯が彼岸花に包まれる。下見して確認した甲斐はあった。
何故か、古いルノーが置かれていたりと、
ちょっと、痛い感じの展示があったりもする。
今年一番の彼岸花だったな。
ひまわり見に逝くか？
開花情報とか、時代の流れとか、
劣化が進んだトコもありゃあ、成長したトコもあるし、
で、騙されるので、二の矢、三の矢を用意する事を忘れない様にしている。
で、久しぶりに逝って見るか、花の海、、、、
うん、花の海だった、、うん、花の海だった、、、花の海だよ、花の海だったんだよ！
で、速攻で貝汁のみちしおへ、、みちしおは美味しいよなぁ、、うん。
ゆっくり下道で、、長府日産で充電し、
さかえやのアウトレットに寄って帰宅しました。
