明日が桜祭りなのに開花してない三江線に逝って見るのですよ

明日は美郷で桜祭りだそうです、、

三江線では廃止が決まって最後の桜祭りなのにまだ桜が咲いて居ないと、

泣いている人が居ます。

で、私は言ってみました。

それが、ど～した！

桜が咲いてねぇ？てめぇの目ん玉は節穴か！

梅が咲き狂ってるだろが！

大島桜は咲いてねぇのか！

山桜は咲いてねぇのか！

というので、私は予定していた三江線桜周遊の旅に、予定通り出撃！

佐々木桜が咲いているの初めて見れるかも！行くぞ！行くんだ！

ワシ等は、動じんぞ！行くんだ！逝くぞ！

で、体力の余裕が無くなって来たんで、

早目の１２時半に九州を出て、途中の宮島ＳＡで仮眠し６時半に起床、

時間調整して、８時に三次市に突入する我々だ。

で、金曜日が絡むと３日間のコースしか無い中国ぶらりを選択せず、

知恵と工夫で高速料金をギリギリまで削る我々だ。

冷水道路で山越えし無料高速道路２００号線で八幡インターへ。

此処から下関インターまで高速を深夜料金で、、

ここから徳山西インターまで下道を走る私である。

途中の長沢ガーデンでうどん喰う？止めさせた、、強権発動である。

知って居る人には分かって貰えるよな、、ネタなら良いけれど、、

宮島ＳＡで６時半まで寝て、渋滞に巻き込まれん様に広島から中国自動車道へ、

三次に着いたら、ナカモト喫茶店へ、、、

食べログじゃマトモに上がって居ないし、

此処を取り上げているトコも皆無に近いんだが、、

ここのトーストセットのおいしさは、記憶に残っている、、

でも三次を通過するときゃあ、８時前だ、、寄れなかったんだが、、、

今年の三次は時間が良いので、ゆっくりモーニングが出来る。

橋の手前でお店に駐車スペースが併設されていて、

広島県でも最古と言ってイイらしいナカモト喫茶店、、、

お掃除も、メンテナンスも、手入れも客を出迎える準備も怠らないお店である。

８時オープンに合わせて、ストーブが既に全力運転中、、、

バナナも、リンゴも、苺も、管理がされていて良い状態をキープしている。

トーストも美味しい、、添えられているジャムがまた絶品なのよ、、、

分かる？この普通に丁寧に作っている美味しさ、、、

ナポリタンも、丁寧に作ってあるし、、、

積み重ねた日々の重さが安心に繋がって居るのに、８００円！

今回何故に此処でモーニングを愉しめたかと言うと、、

長谷駅の９時２５分に合わせれば今回ナカモトでモーニング出来たのよ！

実際に三江線を攻めたら５時間は掛かっていたからなぁ、、

意外と見るトコは多いが、自動車で攻めると往ったり来たりになるし、

狭いトコも多いから、、加えて列車の数が少ないのよ、、、

その三江線も終わるからなぁ、、

マダムも香蘭社がお好きと言う事で、、ウチの屋敷妖精さんの話で盛り上がり、

コチラからだと大阪の方に行かれるんですね、、バスで広島に出て新幹線かな？

はい、私の香蘭・深川・其泉、、引き継ぐ者も無いから。使い倒し中です！

でも、畑萬だけは、、使い倒せません。すぐ割れるから、、怖過ぎます。

後ろ髪引かれつつ、ナカモトを出て、、三江線沿いに針路を取ります。

三江線沿いの古い道路は生活道路で、集落を縫って走って居ます。

対向車があったらすぐにストップ、バックしましょ、、

退避場所に入ったらパッシングで合図、、

で、間に合わなかった方が通過して、、一礼して離合します。

三江線の洗礼です、、粟屋駅を見せてみます。

ホームと駅名標、待合所があって、、、シンプルと言うか、、、

そして、、長谷に来ると岡山から来られた方々と、降り鉄さんが一人、、

振り返っても良い絵が撮れたけれど、、コンデジじゃキツイの忘れてた、、、

レンズは腐る程持って行って、下見でチェック、

短焦点レンズとカメラボディに三脚は幾つあっても、

三脚は幾つあっても困らないという、あの頃だったよな。

で、船佐の駅の凄さとか、

この県道をバスが運行されているという事実に打ちのめされるツレ、、

梅も、山桜も、、一杯咲いとるやろうが！

あと、このルートを通る度に思わされるのは、、

庭の手入れが行き届いているなぁ、、

うん、、

で、忘れちゃいけない、宇都井駅！

過疎化、、それが唯一最大の原因だな、、、

人口減少に歯止めが掛からなかった、、

だから、廃止される、、赤字の増大は止まらず、、

小中高校生が増えて居れば、名目も立ったが、、

島根中央高校も頑張って居るが、、、

市町村合併も、単独存続の為に頑張れた町や村が合併されると動けないわな、

代行バスを出せば良いと、普通なら考えるわなぁ、、

江津駅に逝ったら、駅前が三次と一緒で再開発、、曲がって、曲がって、

栄寿司の場所と営業を確認したら、パレットごうつの駐車場に、、、

予約も入れんで、ごめんな大将、、、

ここのお昼は刺身定食か、天丼定食なんだが、、

私は当然刺身定食１１００円、、

ツレは天丼定食１１００円であった。

結構、良く揚がって居る天ぷらなんだが、そりゃあ凄い量なんで、、、

この量の天丼は、、はっきり言って凄いです。結構来ます、、、

でも、みんな天丼なんだよね、、、ここだと、、、ばってらでも良いのに、、

手が足りないのに、客が来るから、天丼に集中するオーダーだから、大変だ。

大将は、ごめんな、ごめんを繰り返し、天丼が遅れると頭を下げまくって居た。

ここから、ちょいと西に向かって、、

表示は無いが左折すると高速道路の入り口だ。

また高速を走り、下道に出たら山陰道を走る、、

山陰道は三隈まで伸びているんで、、丁度良かったなぁ、、、

佐々木桜の咲いているのを、初めて見たよなぁ、、ちょっと感慨深いモノがある。

大平桜は結婚してからも何度も来たっけ、、、

結婚前にも何度も来てたから、でもな、、佐々木桜は早いのよ、、、でも、、

今年は太平桜もまだ咲いて居ないのか、、、

せきしょうさんの石正美術館だ。枝垂れも開花宣言したばっかじゃん、、、

石正さんの描く女性は好きだ、、裸婦像のエロさは、、半端無いんだ、、、

フジタの白く輝く裸婦像は見らんと分からん！と言うけれど、

石正さんの裸婦像も、見らんと分からんのよ！

美術館も良いし、、枝垂れ桜も良いし、、美術館の方には色々お話し頂いた。

海老谷桜が倒れたのは周囲の整備が原因だろ？この業者と、

松浦鉄道浦ノ崎駅の国道側の枝を切りまくらせた伊万里市の担当者を許せない。

石正さんの描く花も、、何でも、、エロいのは何故だろう、、、

石正美術館と久留米市だと、２７８キロしか無いんで、、

小郡萩道路が出来て選択肢が増えたよね、、

益田から山口市に抜けて、

阿東も山口市になっちまったよなぁ、

あのういろうが三匹のカエルだけじゃ無く、道の駅長門峡でも売って居た。

怪しいういろう、嫌いじゃないので、、、一口を一そろいと、ワシ用の小豆、、

肉屋のお肉が、、肉の掃除雑なのに普通のお店並の値段だったから、、

買う気が失せて、一口外郎買ったんだよ、、、

生外郎だけと思っていたが、一口もあるんだもん、、

一口だと切らにゃあならんから、むかんやろ？

山口宇部道路を攻めて、宇部から埴生まで高速走って、

関門トンネルを抜けて、北九州都市高速を馬場山まで、、

後は高速道路２００号線で筑豊を縦断し、、家路に着いたよ。

高速道路料金は、総計で６０００円掛からなかったみたいだ。

筑豊の怪しいスタンドでガソリンを入れた時の燃費表示がこの位、、

１年点検でプラグまで交換した効果があるかな？

ＤＳ４シックの６ＡＴモデルは１０．８ｋｍ／Ｌでしたよ。

如何に欧州車がマトモな燃費表示をしてきてたかが、分かるでしょ？

今では１４．９ｋｍ／Ｌになってますけれど、、

同じ比率なら２０ｋｍ／Ⅼ以上走るんでしょうねぇ、、

緞通帰って来るんで天神に逝って見るのですよ

１１日にクリーニングへ出した緞通２本帰って来るので、

天神に電車で逝って見るのですよ。

久留米から天神まで電車で３０分、、花畑から乗らないと特急には座れない。

何時までドル箱の西鉄大牟田線を維持出来るんだろうか？

人口も消費も福岡へ一極集中する今、長崎新幹線の開通はそこまで寄与すまいが、

あと２０年くらいは、福岡の繁栄は約束されているが、

周辺地域の衰退が福岡の繁栄を終わりにするだろうなぁ、、

既に炭鉱閉山２０年の大牟田は衰退した。

周辺地域の衰退が進行しているから、、維持出来なくなるまで２０年か、、、

意外とイベントから２０年と言う目安は当たって居るんだよなぁ、、

その頃には私も出歩かなくなっているから、大丈夫か、、、

若い世代には衰退せんように頑張ってもらいたいが、

予想以上に消費を絞って、携帯に金を注ぎ込んでいる彼等には、

経済を成長させうるだけの消費行動は期待出来ない。

彼等は節約志向から、リユース・リデュース・リサイクル世代になってしまった。

そんな彼等は忘れているかもしれんが、

中古品を狙っているのは、日本人だけじゃないから、どんどん高値安定に進む。

激安な日本車をイギリスに輸出する様になってもう２０年になるか？

年度制限が外れて、アメリカ人もＧＴ－Ｒ買い漁り始めて、

日本のポルシェマニアが維持してきたナロ―ポルシェは欧州に輸出され、、

世界を相手に買い負けしない根性と体力が存在するかな？

バブル期に切り売りしていた欧米の姿が重なるねぇ、、、


岩田屋、新天町、三越、大丸、イムズを巡って、、

新天町が衰退しはじめたなぁ、、シャッター店舗が目立ってきた。

根性入れてる店も少なく無いが、うん、、、

田中さんトコの、桜の緞通は糸を混ぜていたんで、薄めの配色も相まって、

退色が進んでいるなぁ、、

吉島家の新鍋島が岩田屋に置いてある時代になったか、

伸一さんが出て行ったからこその、関係修復だが、、

２０年前には伸一さんが吉島家を出て行くとは思っても居なかったしなぁ、、

誰かさんじゃないが、現実は小説より奇なりか、、、、

国東の南酒造が、、俺、、昔行った事があって、、

取りあえず、潰れてもオカシクナイ位、凄い蔵だったから、、

残って居た事に感動してしまい、、思わず癖の無い方を買ってしまった。

しかし、、大分の人は凄い呑むのよ、、それを福岡でやると、、

生のまま、普通に味見している私が言う事では無いか、、

熊本の瑞鷹さんも来ていたが、、吟醸ばっかメインだったんで、、、

此方は購入せずに撤退しちまった。

昼飯は鮨金の一人前半１０８０円、、

諫早の某寿司でも、この一人前半という響きには勝てない私である。

根性入っているなぁ、、博多寿しのランチ１２貫と比較すると、、、

う～ん、悪くないけれど、、天神ならオッケーかな？

あと、２～３回喰って見ないと、、評価は難しい。

で、、何処で喰うか、、甘いモンも喰いたいが、、

イムズのトキオでパフェとか、

プリンアラモード喰ったけれど、、

やっぱ、ちょっと少ない、、、

で、ノトキを二の矢で控えさせといたんだが、、

もう、喰えん！だそうで、、今度はノトキに行けばいい！とのたもうたツレ、

帰ってから、、クリーニングに出して居た緞通２本を回収、、

緞通のクリーニングして居るトコ、日本に何軒あるんだろか？

全部、同じトコに出して居ないかなぁという思いを抱いて居て、、

２本で６０００円ちょい、、十分じゃね？

で、カルビメインの焼肉喰ったら、デザート欲しくなって、

必勝堂に買いに行くと、、今日のシュークリーム自信あるから！買って！と、

タルト２つと、カスタード・生クリームのシューを３個づつ買いました。

はい、、自信があると豪語した位、美味かったです。

シュークリームはすぐに喰え！というのを実践させるに至った銀（吟？）月堂さんは先輩？こう書くと知ってるモンしか分からんな、、

ちょいと諫早に点検しに逝って見るのですよ

去年の車検でパッドの残りが５ｍｍですよ～って言われていたんですが、

そろそろパッドがって思ったら、、あ、、パッドおわた、、

体調不良でコレクション回収も進んでいないんですが、

諫早に逝こうか？と、１年点検に向かうウチのDS４ざんす～、、

白石の直売所ではレンコン買いまくり、警察車両の大量出現からなのか、

いつもより無茶苦茶時間が掛かって諫早へ。

パッド終って居るって、判って居たんですが、、

ええ、、クルーズコントロールの突然死は頻発し、電装系の寿命はそろそろ？

もうすぐウチのＤＳ４は１０万キロですからねぇ、、次は何にするか？

主要な部品が寿命に達したら、

この走行距離での大規模修理は、

ただでさえ終わって居るハーネス類に止め刺しかねんのですわ、、、

追加しまくった新規部品を限定された空間に配置するという至上命題に、

ＰＳＡの技術者達は積層構造で圧縮配置するという手法を選択しました。

その結果、オイルフィルター交換するだけで、幾つの部品を取り外す？

樹脂部品の材料、、元から日本に来ると湿気を原因とする加水分解が出て、、

変形・脆化・硬化等々、色んな症状が出て来る訳で、、

騒音対策で追加されたボルテックスジェネレーター類を内蔵しているだろう

立方体の部品は当然の如く一部変形が始まって居るなぁ、、

樹脂材料グレードも下げられたのか、コストダウンの薄肉化が原因か？

同じレベルでコネクター類が作られていると、嫌ですね～、、

それでメンテするの辞めたんですが、、、部品交換の度に樹脂部品が損傷交換って、仕事の再生産、メーカーのマッチポンプ行為、、作業者の悪夢でしょ？

やっぱパッド無いって、、で、、ローター交換ですかぁ、、、

パッド交換とローター交換はセットになって居るんですねぇ、、、

メーカーとしちゃあ、ディーラーへの利益供与、、自分トコの売り上げ確保？

現在ブレーキ交換祭り２０％オフですから、、

で、オイル、オイルフィルター、プラグ、エアフィルター、ブレーキローター・パッド交換に１年点検で７６０００円ですか。

まぁ、、ローター交換が入るとは、、減っているからどうかなぁ？とは思っていたんですけれど、、、

で、この日、リトル・エンジェルさんが諫早で色々販売されてましたんで、、

吉宗の近くのお店でしたか？ソフト・スゥィート・材料ケチってないお店です。

タルト、シュークリーム、フロマージュ・ジャンボン買い込んで、、

プジョー長崎で住所書いたら、リトル・エンジェルのクッキー詰め合わせが頂けましたが、、

私はここのフロマージュ・ジャンボン大好きです。

此処のは、ソフトで、スウィートで、もちもちで香りが良くて複雑で輻輳して、

シュークリームのクリームも香りが複雑で、味が濃いのにさっぱりで、、

コテコテ長崎の甘さじゃない優雅さが、サイコーです。

でもね、長崎のモンに持って行くのに、

「吉宗行ったけん、はい」はありですが、

その他のシチュエーションでは、向こうが気にしそうなレベルなんで、

リトル・エンジェルさんは使ってません。

嬉野のシュークリームより小さ目で、パイじゃないシューだしね、、

クリームは材料に贅沢しているダブルクリームで、、

規模拡大しているんで、ど～かなぁ～状態なのが、ちょいと気に掛かるだけ。

で、１年点検としちゃフル整備に近かったんで、、

終ったらもうすぐ２時、、

山越えして大村に入ったら、てんよしに乱入、、

とりあえず、ここの天ぷらと天つゆを味わってもらうんで、

ツレは天ぷら定食９００円で、

私はエビイカ定食１１００円で、、

関東で修行されたんでしょうね、ゴマ油の香りがしてます。

甘くない向こうの醤油による天つゆも、

インパクト狙いでの特殊天丼シリーズは別にして、

普通の天ぷらを食べていただきたいと思うんですよ。

キャラクテール気取らず、ドゥミ・キャラクテールの価値はありますから、

プリンシパル張る技能はあるのに、

長崎で関東天ぷらを掲げて戦うが故にドゥミ・キャラクテールと取られてしまう、

ちょっと可哀相なんです、ここの大将。

ちょいと津久見に河津桜見に逝って見るのですよ

津久見市には、四浦半島と保戸島があって、

前者は河津桜、後者は鮪漁船で知られている。

で、そろそろか？っちゅうんで、

津久見に逝って見た。

甘木のインターから乗って、湯布院で降りたら、九州横断特急に合わせて、

川西の辺りと、湯平の農道でこれを眺めながら、並走したら、、


大分インターから津久見インターまで走ってみたら、津久見市内は渋滞だった。

っちゅうんで、県道から市街地を抜けて、つくみんちに突撃だ。

マグロ解体ショーで盛り上がっていたが、

二階に上がって、早速にオーダー、その後店内は埋まった。

ハヨ、喰えやとばかりに、威圧する夫婦モンまで出て来るわ、

でもねぇ、、カマ焼きは時間が掛かるのよ、、、

私はカマ焼きとトリ天を単品で、、

ツレは丼をぶりで、、


氷見の寒ブリが終わる頃から、養殖のブリは最高になる、、

津久見の辺りでは、四浦の河津桜と重なるんで、丁度やって来る我々な訳だ。


食後に津久見市職員さんに捕まって、アンケート記入。

しかし、、この人達、プロだわ、、ワシを知って居る人は、声掛けに躊躇する。

迷い無く来たよ、この人達、、、

津久見にある観光拠点って、、

まぁ、石灰石鉱山とセメント工場誘致した時点で、

元から城下町でもなかったし、、

臼杵・佐伯という城下町に挟まれて、ハンデがあったからセメント工場、、

そして今は保戸の鮪で売り出そうとしたが寄らないから無理、

イルカ島でももうちょっと、、最期の四浦に賭けるしか無いのよぉ～っ！

そんな関係者の心の叫びが聞こえてきそうなんだが、

県道四浦佐伯線を更生するのを優先しとかんといかんぞ、と言いたい。

渋滞が酷かったら、四浦はパスする気分だったんだけれど、、

それを聞いた職員さんは、流れているみたいですよと確認して下さった。

マジに、久留米からだったら津久見はふつ～に来てますって、、

高速無い頃は、４４２号で瀬の本超えて津久見に出張してたんですから、、

そんな、、、でも、御菓子は微妙でした、、どこの新作なのかなぁ、、

南蛮往来を普通に喰っているからかなぁ、、

一応逝って見たら、あの未更生区間を路線バス走らせるか？

バス路線じゃあるんだけれど、、

毎年、誰かが植え続けていて、、豊後大野市のあじさい山みたいになるのかな？

元々、桜や紅葉は崩れやすいトコに植えるモンだから、崩れやすいあの区間に

河津桜を植林するって、、オッケーだよなぁ。

来年は、終わるのかな、、私の四浦半島訪問、、、

ライオンズクラブにねだったり、あちこちにねだってるんじゃないかなぁ？

もう、若いモン居ないじゃろ？若いモンの姿が無かったもん、、、

帰りは、臼杵から犬飼に出て、中九州自動車道へ、、

豊後竹田から４４２号に入り、矢部に抜けて、、、


黒木のお茶屋さんが建て直って居たんで、玉露の小分けパック買ったら、

うん、俺って、絶対玉露呑む奴とは思えないんだろうな？

畑萬の玉露のセット位は持ってますよ、、吉泉園さんのお姉さん、、、


で、み圀に寄ったら、、博多和牛があったんですよ、、、

あの時代遅れな、サシ暴走中な博多和牛は、サシ１０級以上を狙っていて、

確かに、サシ重視と言うちょっと時代遅れな博多和牛集団、、、

昔の神戸牛を思い起こさせるサシなんです、、キメも細かめで、、、

でも、、佐賀牛の安定度に比較すると、、

恐らくは売れないと思います、、星野の玉露は宇治の１０年先を行ってます、、

でも博多和牛の人達は、松坂や神戸に１０年遅れているんじゃないでしょうか？

ずれて居ます、、何か違うんです。

美味しかったんですけれど、、何か違うなぁ、、、

弱火で放置して、ひっくり返したら、茸の上で休ませて、、、

落した脂で焼きそばして、綺麗に平らげましたが、、

出島ばらいろより、下かも、、コストパフォーマンス的には、下だな。

お出掛け前に給油したら、１５．３ｋｍ／Ｌでした。

マジに、、こいつの１０・１５モード燃費の１．４倍？おかしくね？

マウント交換で諫早に逝って見るのですよ

部品入って来たのと、御用もありまして、、諫早に逝って見るのです。

ちょうどいいので、嬉野に、、、

何時もの末廣屋菓子舗でパク付くシュークリームをゲット。

美味いよなぁ、大きいのとパイ皮なんで車内パク付きには不向きなのが、、

でも、甘さが控え目で味が濃いという、贅沢極まりないセッティングなのな、、

最近の人はこう書いても分からないらしいので（苦情があった）

材料良いとコクがあるよな、味が濃くなるんだが、

それを補う為に砂糖で甘味を足して代用にするのよ、、

甘さが控え目で味が濃いってのは、材料に手抜きせずそれをしてるって事さ。

つまり、材料費を惜しまず、手間を惜しまず、きちんと作っているって事ね。

でも、人の味覚は慣れてしまうから、、エスカレートしちまうから、

回数をちょっと控えとかないとな、、、

諫早ではマウントが来ていたので、すぐ交換。

トルクスを追加？加えてウチのマンションではそう言う作業は禁止なんで、、

オイル交換も、ロングドレイン化で無くなった。

ホイール交換やドレスアップも無くなった。

冷静になってみれば、車は吊るしで乗るのが一番お得で、

巨大な浪費行為に他ならないという現実を認識させない様にして、

日本は国家を挙げての自動車産業後押しの浪費行為を推進して来たんだが、

欧州が宣言した一連の行為は、確かに日本の自動車産業を一変させた。

無駄なエンジンオイル交換を廃止！

タイヤも使い切ろうよ！無駄なスペアタイヤ？要らないでしょ！

あの失われた２０年のデフレ時代にも、

マスゴミは自動車を所有する事が浪費行為って事は触れない様にしてきたが、

冷静になってみれば、自動車の減価償却代の凄さを見ると、、

意味の無いまでのお金を毎年支出している事が分る？

はい、３００万でプリウスを買いました、、、

５年で車を換えました、、下取りと値引きで１２０万でも、

１８０万を５年で割ると１年で３６万使った事に、、、

ガソリン税とか自動車関連の税金が１０万くらいで、保険代が１０万？

年に７０万近くのお金を車を持つことで使っている訳よ。

そこでオイル交換とか、、昔は３０００キロ毎にオイル交換してたんだぜ、

それを１年に一回、２年に一回とか、、

その節約された浪費を糧にしていた奴等は、

まぁ、大変とは思うけれど、、今までのツケが来ているだけだと思えば良い。


交換したマウントを見ると金属ばねサポート併用してゴムの容量以上の減衰・防振効果を狙っている。哀しい事に、車の値段の差はこんなマウント・ダンパー類で出て来る。


そうすると乗り心地の差、、乗り心地低下までの時間の差、、

１０万キロ近く乗って乗り心地低下とスナッチとかの振動増加を見ると、

DSって金掛けてますなぁ、、うん、、

代車な２０７のゴム劣化による乗り心地低下を見ると凄いと思える。

ベンツの代名詞が、マウント類をリフレッシュすると生き返るという言葉だったが、

アルファも、マウント類の完全リフレッシュでもそこまでは回復しなかったよなぁ、、

まぁ、外車屋がやった手抜きリフレッシュだったのかもしれんが、、

アルファなんざ、メカニックの差がもろに出て来るからなぁ、

特に柔らかいタイヤを基準に設計セットされた時代の車は良いタイヤを履かせられない、、

３０年前の車って、６０でもハイグリップだったんだ。

故に、今６５タイヤを履かせる事で、一気に乗り心地をふんわふわふわに、、、

帰り道は、東彼杵の魚徳でランチざんす、、

私はランチの天ぷら定食で、

ツレがランチのアラ煮定食、クジラのカツ６５０円も一緒に、、

肉は冷凍すると味が落ちるというのに、伝統的に急速冷凍に近かった歴史で、

味の低下が少なかったんだなぁと、つくづく感じたクジラのカツ。

しかし、、食べログの評価って、、金払わないと上がらないとか聞きますが、

私の評価とは基準もレベルも隔離しています。

何なのか？理由は何なのか？小一時間問い詰めたくなって居る今日この頃です。

乗ってみると、走ってみると、

エンジンのスナッチが多くの違和感の原因だった事に気づかされます。

エンジンって重量物なんですなぁ、、

急激なアクセル操作はしていなかった積りなんですが、、、

スナッチ対応で長崎に逝って見るのですよ

ウチのＤＳ４はアクセルのオンオフでエンジンが振れています、スナッチです。

加えてギャップを乗り越える度に、かなり重量物が動いている感じのスナッチが、、

ショックのアッパーマウントがヘタってしまっているのがメインなのか？

エンジンマウントがヘタってしまっているのがメインなのか？

シトロエン長崎に逝って、ちょいと乗って貰って、プジョー長崎に逝って、、

とりあえず、１番上のエンジンマウントを交換して様子を見ようと、、

国内在庫が無いって、、へたらないのか？

プジョー２０５のエンジンマウント崩壊の悪夢が、、、

十分過ぎる容量と耐久性が確保出来たのか？

枯れた技術を多用して、新技術の導入がナカナカ出来ないシトロエンだ、

ここらの燃費はこの程度、、やはり１～２ｋｍ/Ｌ程度は落ちたかな？

１５ｋｍ/Ｌは逝くだろ？って感じなのに、なかなかマーク出来ない。


じゃ、飯を喰うか？何処で喰おうか？

魚荘で喰うか？ウナギ屋さんなんだが、、ここの唐揚げが一番好きだからなぁ、、

私が海老唐揚げ定食１８３０円、、

ツレが天ぷら唐揚げ定食１６００円、、

魚荘に来ると、ホールスタッフの重要性が良く分かるよな、、、

だから、みんなイベントの時に此処へ来るんだろうな、、、

美味いモン出してもらっても、美味しく喰えないと哀しいからな、、、

ウチのＤＳ４も９万キロ超えているから、ダメなら次のを、、、

実際に次の車の選考中なんだよね。

３年で乗り潰すのは、哀しいモンがあるなぁ、、、、

まだ車検は１年以上残って居る？もうすぐ１０万キロだろ？

四国の山ん中で逝っちまったらどうすんの？大歩危で逝ったら？

松江で逝っちまったらどうすんの？

哀しいモンがあるのよ、、出先でのトラブルは、、、

鍍金モールの曇りは最初からだが、プラスチックのクリアコート禿は進行中、

加水分解ってのは、イタ車程じゃ無いから大丈夫か？

霧島に紅葉見に逝って見るのですよ

お天気晴れそう、鹿児島も晴れるな、、霧島もピ～カンかな？

じゃ、逝くべ、鹿児島・霧島じゃぁ～っ！

早めのスタートですから、みんなで星乃珈琲でモーニングざんす。

で、小林インターで降りたら、霧島へ、、霧島温泉郷へ、、

久しぶりのビューポイントはこちら、、ピ～カンなんですけれど、、薄い汚染物質の層。

御釜も綺麗でしたが、此処から霧島温泉郷へ、、、紅葉が綺麗です、、

晴れた日にこのルートを走ると、紅葉が透過光で宝石と化して、、綺麗なんだよね。

霧島神宮も、紅葉の透過光が愉しめて、、ここから旧国分へ降りていくのさ。

かつて、私を叩きのめしてくれた好天の紅葉の光景、

どうやってもカメラで捉えられないんだよ、、レンズもカメラもフィルムも、、

所詮、私は凡人だったんだ、それを思い知らされたあの頃の光景、、

霧島神宮の参道になって居るこのルートも、凄く綺麗なんだよなぁ、、、

お昼は国分の山形屋でいつものランチ、、三杯酢は欠かせません、、、

隼人インターで乗り降りしてＡ－Ｚに寄ったら、、、

帰りは八代から一回南九州自動車道西ルートに入って、延長された津奈木インターへ、、

えっと、一番人気のアオサを買っていたら、ギリでモノレールの運航終了時間。

でも、阿蘇神社の方が綺麗だったりするんで、、紅葉と山茶花を眺めて、、

帰りましょうか？

で、遅くなったんで途中で石室に電話したら満室で予約不可、

南関インターで降りて、光洋水産にお電話したらオッケーですって、

光洋に突撃して、、みなで食べましたって、、ハイ。

材料ケチらぬ魚屋メインのお店ですから、味に間違いがありません。

私はえびフライ御膳１５００円、、これで間違いが無いんです。

みんなは、海鮮御膳１５００円、、お昼と同じメニューなんですが、、、

味を知って居ないと、理解出来ないレベルのお店なんですよね。