ちょいと嬉野のクレヨンに逝って見るのですよ

ちょいとハンバーグが喰いたいというんで、

嬉野のクレヨンに逝って見ます。

お歳暮を持って行くついでに一人を拾って、

嬉野インターで降りたら、

あ、徳永は此処に在ったのか？

知り合いが言うには、

嬉野は玉緑茶半分捨てました！

深蒸しが結構出てます！

一回徳永逝って見て下さい！

だったんだが、、

帰りに寄ってみるか？

クレヨンは武雄にも店出したらしく、

結構、味はどうなんだ、、と言うと、

ワシが逝く位だ、、そこまで間違いは無いぞ、、

と言うか、店が堕ちるのは、客のレベルが堕ちたからが多いんだよな、、

客は神様だ！的にクズ老人が傍若無人に振る舞うと、

それだけで店に逝きたくなくなるんだ。

そう言うボケ老人が出なかった訳じゃ無いが、

許容範囲だったなぁ、、、うん、、、

ジャポネソースで１８０ｇデミグラスで１８０ｇ、

どちらもセットで、、

私は何時ものトルコライスだ。

ちょっとナポリタンのアブラが残って居るのが気になるが、

味と価格と店の雰囲気は及第点だ。

で、帰りには、徳永に寄ってみた。

試しに頂いた玉琳は其泉の煎茶碗で出て来たよ、、、

ああ、この煎茶碗も久しぶりだなぁ、、、

其泉荘は温泉掘削中だったが、、、

会長さんの願いだった手の中に納まる様な器の際たるモノが

これだろうな、、

うん、深蒸し緑茶である、、香りも良いし、、

紫仙と璃水の３０ｇを買って見た。


嬉野と有田は意外と近い、、じゃ、、逝って見るか？

買い増しせにゃあならんマグカップがあって、

この前の秋のイベントでは深川製磁本店に寄れず、

チャイナオンザパークでしか探せなかった、、

結果、本店オンリーだったらしく、

在庫も無いと、、、

で、最期の手段、本店でもう一回確認しようと、

深川製磁本店に寄ってみた。

あ、ありますよって、、、

結論、、こいつのモデルチェンジニューモデルだった、、

深川製磁はモデルチェンジもする訳で、、、

哀しいが、限定生産されているのは、こいつのモデルチェンジ版だった、、、

作るのは異常に手間が掛かるというか、

薄い、軽い、儚いのが、香蘭・深川の基本だろうがぁっ！

失意の私が彷徨うと、、、

奥にあったのは、久しぶりな手書きの煎茶碗と茶托のセット

うぉ～っ！久しぶりの手描き四角の深川製磁マーク、、

背筋が凍る薄さ、、畑萬に対抗すべく轆轤師が燃えた奴、、

あぁ、嗚呼、、一客８０００円と消費税な逸品、

絶対、割られるな、、、

煎茶碗と思えぬ、畑萬の玉露椀に匹敵する、、

恐らく凄腕達しか作れなかったが故に、

残って居るのは、彼等基準のＢ品だろうな、、

茶托の線がちょいとバラついているから、、

完璧主義者達には、認められなかった奴だろう、、

嗚呼、深川製磁にも、其泉にも、昔は有田中に凄腕が一杯居たんだ、、

ウチの畑萬の玉露椀、、現行品とは全然違うからね、、、

其泉があったら、買っておけと言うのは、

バブル期少し過ぎたまでの奴ね、、

車も、磁器も、、１９９５年で終って居る、、、

私はそう思う、、、

ちょいと日向に逝って見るのですよ

ちょいと日向に行ってみるのです。

日向の国では無くて、延岡の隣にある日向市ですね。

ほぼ九州を一周する高速道路は、地方住民の中核都市への購買移動を加速させ、

地方の衰退は加速しますが、地方住民はそれを望む行動を取り続けて居ますからね、

アマゾン等の通販は地方商業施設を、過疎化と同じく壊滅させています。

行動範囲が広がる事で、地方は中核都市への集中を加速させてますね。

熊本は地震の復旧工事中で、九州中央自動車道も建設工事中で、、

大掛かりな大規模工事はこれで終わり、通過するだけの地域に成り果てていくのか？



山越えすると、南国宮崎は雪が一杯残って居ます。

五ヶ瀬の辺り、崖が凍ってました。

で、日向の駅の西側の、グラバー亭です。

実は、店を閉めたと思っていたんです。１時に通った時に閉まって居たんで、、、

そしたら、グラバー亭？やってますよ～、と向うの知り合いが言うんで、

久しぶりに来てみた訳です。

まだ、ご夫婦でやっとられるんですなぁ、、変わって無いなぁ、、グラバー亭、、

基本的に狭い店で、全部自分でやっちまうんで、旧世代の料理人じゃないと、

店は確実に終わります、、故に絶滅危惧店なんですわ。

私はトルコライスを喰います、はい、丁寧に作られた美味しい店ですね。

ツレはチキン南蛮です。

で、１時には準備中の札が下がってましたけれど、

ここらが、開いて居ない店、喰えない店の所以ですな。

満席になったら、店を閉めるという噂もあるし、、

丁度、食べに来られた親子連れ、こちらのオムライスがお好きだそうですが、


ここまで来たら、、叶にいってみますか。

普通に逝っても面白くないので、北の漁港から入って行って、

黒田の家臣とかを抜けて、クルスの海へ向かう。

午後から見た方が、何かいい感じの海のエグレというか、

上から見たら、叶になっているこの岩が、

何時の間にやら、クルスになっちまったんだなぁ、、、

帰りは、大分経由、、、大分も、、雪でした、、、

ちょいと波佐見に逝って見るのですよ

トルコライスが喰いたいそうなんで、

記憶の底の底から引っ張り出してみると、

ハイハイ、そういや、波佐見にもあったな、西海の近くに、あったよな、、、

枝垂れ桜の時にランチしたっけ、、行くか？逝って見よう！賭けである。

哀しいけれど、時の流れは残酷で、作り手も、店舗も、変わって行くからな。

あみんである、ココットじゃな無いぞ、あみんだ。

トルコライスである、結構来るモノがある。

金子の正統伝承者であった某店が、脂ギトギトに成り果てて、終わったので、、

キチンとしたトルコライスを喰える処は確保しときたいです。

言う人居ないと、崩れた時に修正出来ないんですよね。

堕ちるトコは堕ちて構いません、勝手に堕ちてね、、、

美味しい店を再確認出来ました、、、、

で、何でここかっちゅうと、帰り道に多久へ山越えしましょうか。

苺の季節じゃけな、、、

カレーのアムールで、いちごパフェを喰うんじゃ。

ワシはびっくりな、、本当はびっくりじゃない奴が良いんだが、

フェアーにならんと出て来んすぺっしゃるなやつじゃから、８００円のびっくりじゃ。

ツレはタワーかな、５８０円の奴な。

４月になったら、あの美味い奴セレクトのパフェが喰えるな。

部品が入ったんで長崎に逝って見るのですよ

サイドミラーが入って来たそうで、、

保証が効くそうです、、出費は避けられました。

まずは、プジョー長崎に逝って、、、

ディーゼルな308とか、色々来ていましたが、

予想以上に静かなディーゼルでした。

既に8万キロを超えているウチのＤＳ4、、

予想以上に劣化が進行しているんでしょうか？

他のセンサー類が劣化し始めたら、部品の寿命を迎えたという事で、

車の刷新に着手せにゃあならんのです。

最近の車は、かつてのベンツみたく、ゴム消耗部品の刷新程度で、

新車並の乗り心地復活！なんて事は無理で、、

その過程で取り外されたコネクター類が接触不良を起こしたり、

電子部品が動作不良を起こしてしまいます。

電子デバイスで簡略化された今の車は長期使用は無理なんです、、

諫早往復を勘案したら、乗り心地・長距離走行に問題は無いのに、

元より、客を嵌めるわ、ディスる久留米は問題外ですしね、、、

ＤＳ4は、左足でブレーキを踏むと動作異常を起こすんで、、、

やはり着座位置の高い車はヨ―イングが凄いんでイカンです。

で、部品交換終了したんで、お昼はどうするか？

石とおでんのゆうに逝って、トルコライス700円です。

もう少し玉ねぎの生シャリ感が無ければ、、、

油が多い系列のクラシックなトルコライスですなぁ。

思い立ったんで207号線を走って、長与へ、、

もしかすると、207号線の更新で桜が一杯切り倒されそうな？

来年はこっちに桜を見に来るとしますか？

長与ゆ～たら、中尾城公園の滑り台！ですが、、

使用中止中でした、

そのまま西彼杵道路・西海パールライン・西九州自動車道で、

武雄南から下道で帰りましたが、佐賀市内で村岡屋の高伝寺店へ、、

初盆の下調べ兼ねて、、

私は抹茶のかき氷650円、

ツレはレモンのかき氷650円、、

唐津の田中さんトコのかき氷が終わった今、佐賀のかき氷は此処になりました。

お盆なので諫早にトルコを喰いに逝って見るのですよ

お盆の中日なので、ちょいと諫早までトルコを喰いに逝って見ましょうか？と、

鹿島から山越えをしない、農道走破コースです。

雨が凄いですが、そこはそれ、アクセルを踏み込まない燃費走行メインの我々は、

あんま雨でも心配せんで済みます。

鹿島と諫早を結ぶ広域農道は、多良岳レインボーロードとオレンジ海道なんだが、

オレンジ海道側が走り易いのに対して、レインボーロード側は異常に走り難い、、

オレンジ海道側で走りにくくなったら国道に降りるのが一番良いんだろうな？

で、まずは諫早市役所、、開庁していますが食堂は、、、はい盆休みです。

さいき食堂に移動したら、暖簾は下がっていますが、支度中の看板が、、、盆対応でしょうね。

一の矢、二の矢は、連続失注ですが、ハイＡコープレストランが残ってますがな、、、

Ａコープレストランってのは、長崎県のＪＡだけしかやってないんじゃないか？他所で見た事ありません。

広い駐車場を擁しているので、使いやすい店ではありますし、

何でもあるメニューの汎用性は年寄り連れて行っても大丈夫！

で、私はトルコライスの大盛り１０２８円、、大盛り選択可っちゅうのはこれだけですもんね。

ツレはトルコライスフェアーのメニューから、ミックスフライトルコ！９２８円、、

ドリンクはアイスコーヒーを選択しましたが、、、

盆対応だからでしょうか？トンカツだけは揚げ立てでは無かったです。

しかし少ない様に見えるもミックスフライトルコも量は十分だったようで、、

ツレがも～飲めんとアイスコーヒの途中でギブアップでした。

意外とお勧めなのが、本日の日替わりだったりするのは、、公然の秘密である。

帰り道は大村方面で、３４号線からレインボーロードに入り、そのまま北諫早広域農道へ。

このルートの場合は、大村のカヤゼでちょいちょいとご購入～！

嬉野に抜けたら、末廣屋菓子舗でシュークリーム２個、社内飲食用に購入しました！

本日の走行結果も、こんなもん。やっぱ２００キロが目安かなぁ？

ちょいと長崎にトルコライスを喰いに逝って見るのですよ

某二世タレントを起用しているＢＳの路線バスの旅で、

喰いに行ったトコが出てきた。

枕崎旧駅前食堂の一福、、私はここではらかわ定食がメインである。

県民ショーで喰いに行ったトコが出てきた。

宇和島のほづみ亭で、私はここでは鯛めしがメインである。

で、トルコライス、こってりした奴が食べたいと言うので、

諫早のひまわり亭に行こうとしたら、

え？無くなっているじゃ、あ～りませんか！

おいおい、場所が悪かったからなぁ、、、向日葵亭は何処に残っている？

長崎漁港のトコだけか、、じゃ、行くべ？

代車？どんどん乗って下さい！と、プジョー久留米のてんちょさんに言われた。

どんどん乗ろうと、長崎に出撃する我々である。


で、昨日プジョー久留米のてんちょさんから、

８日に預けたウチのＤＳ４、シトロエンに丸投げしているけれど、

全然回答が来ないので、修理なんか出来ません！と聞かされたので、

去年の６月から何度も修理しているが、

クルーズコントロールが使えないのが直らないのに、

シトロエンから、連絡が来ないので修理が出来ない！と、

シトロエン久留米サービスポイントで

修理対応しているプジョー久留米のてんちょさんがこぼしていて、

困っているんだ！と、

シトロエンアシスタンスに電話を入れさせてもらった。

シトロエン久留米サービスポイント経由で回答させて頂きますという事だった。


下道を走って、武雄を抜けようとしたら、

有田方向からの車の数が尋常じゃなかったので、

武雄のＪＣＴから高速に乗って、大塔からハウステンボス、

パールラインの江上・小迎バイパス経由で長崎市へ、

琴海から山越えで長崎漁港へ、、そして向日葵亭襲撃である。

ここのが一番濃いというか、こってり系トルコライスが多い（私基準）。

でも、諫早基準だからね、、、

長崎漁港の店は喰ったコトが無かったが、

ちょっと記憶にある向日葵亭のトルコとは異なっている。

ツレは、エビフライのトルコライス、トマトソースで９９０円である。

小食の私は、エビフライ＆ハンバーグで８６０円である。

画像サイズの違いは実寸の反映だ。

炭水化物カットのダィエット中な私は小食である！

タルタルがど～した！マヨネーズが怖くて、生きて逝けるかぁっ！

デブを舐めるんじゃね～ぞぉっ！

と、開き直るワタクシでございました。


で、ここから市内まで国道を走ります、愉しめるコースである国道２０２号、

車は少ないし、コーナーは多いし、、、飛ばさなくても愉しいコースですな。

で、そ～いや、足達モータースさんには、

１月１８日の修理のゴタゴタで迷惑掛けているし、、

ワビを入れとかんとなぁ、、どうせシトロエン久留米サービスポイントは、

何度も何度も修理させようが、直さないし、

ウチで現象発生しないんで、わからないんですよ！と開き直っているし、

（だから、発生する度に、ワタクシが動画撮影して証拠を残しているんですが）

直せよ！と言っているから、直せば良いんでしょ？と納得して貰ってますから？

とプジョー久留米のてんちょさんは、開き直ってますが、、、

何時まで待てば良いのですか？日時を切っていないからと言って、

何年経っても良いと私が許可しましたか？

そんな台詞は言った記憶すら無いんですけれど、

何時になっても良いと許可しましたか？

何時になったら直るんですか？修理の度にイベント中止に追い込まれても、

私が何時までも我慢せねばならないと？

ほら、シトロエンの方々も、このページはご覧になっているでしょ？

光輝に続いて、福岡トヨペットもナカナカに凄いメンバーが揃ってるでしょ？

まぁ、言った言って居ないの水掛け論になるし、書類化していないんですから、

貴方が、そんな事は言って居ないとおっしゃるなら、証明して頂けますか？

どちらも、大変でしょ？


既に諫早に修理を依頼しております！と言ったのに、

貴方が修理させて下さいとおっしゃったんで、しゃ～なし預けましたが、

その日でしたよね、諫早から修理の準備が出来ましたと連絡が来たのは、

貴方が向こうに連絡しときます！とおっしゃったのは何だったんですか？

ワタクシが勝手に修理を依頼していたのを、連絡も無いもせずに断った！

という事になっているみたいなんですが、


何故、修理を割り込んできた貴方が諫早に一切連絡する必要が無い？

私は、諫早に連絡しとかないと、、、いえ、ワタシが連絡しとります！って？

修理を諫早に出す事になっていたのに、久留米に割り込まれて変えたから、

諫早から連絡が入ってきたので、貴方に

向こうから修理の準備が出来ましたと連絡が来ましたが？

と電話をしましたけれど、、

貴方が諫早に連絡するなら分かるんですが、、

あ、連絡はしとったんですが、、親しいモンにちゃんと連絡しときました！

というのは、貴方が修理をこちらで行います！という連絡を、、、

やり取りの文脈から、そういう話しかありえないと、思うんですが、、、、


なんか、疲れ果てました、、プジョー久留米のてんちょさんとお話しするのは、、


で、どうせ、修理出来ないだろうし、、、桜も見に行けない、、

旅行も行けない、、ＧＷも車が使えそうに無い？それすらも確定しませんし、

次のクルマを探さないと、、、


どうせ、マトモにならないＤＳ４、、

修理も出来ないクルマを売るのは止めましょね、

シトロエン久留米サービスポイントさん、、、

シトロエン福岡もシトロエンを売る資格が無いんじゃないですか？


で３２０万ドブに捨てるし、去年も１３０万ドブに捨てたから、、、

本当はＣ５の新車が欲しいけれど、、総計９００万近くになっちゃいます、

小市民には３年で９００万を使い果たすなんて、出来ません、、、

ワタシの懐具合を勘案して、

シトロエン長崎さんにクルマを探して貰おうと相談しました。


で、帰りは高速道路で出島道路から高速道路を佐賀大和インターまで、

走りましたが、、、

シトロエンは新車でも維持するのに神経すり減らさにゃあならんのですねぇ、

もう、シトロエン久留米で購入したＤＳ４を維持する気力が無くなりました。

プジョー・シトロエン・ジャポンさん、、シトロエン久留米サービスポイントで、

ワタシのＤＳ４を速攻で修理して下さい！

回答するだけで、そんなに掛かるんですか？

シトロエン久留米サービスポイントのメンテの担当さんは、

先週の火曜日には連絡が来るとおっしゃっていたんですが？

まだ、回答されていないと、プジョー久留米のてんちょさんは、、、、

おっしゃっておられるんですが。

もう１年超えて、、、トラブル発生して１０ヶ月、、もうすぐ１年ですよ！

マトモクルマひとつ売れないのに、どうするんですか？

ところで、市内で今は無き冨の寿という看板表記を見かけました。

久留米市（冨の寿）・田主丸町（若の寿）と、長崎市は繋がっていたんですね。

またトルコライスが喰いたいってんで、佐世保に逝って見る

無茶苦茶なプジョー久留米のてんちょさんの嫌がらせで、

ちょっとご機嫌斜めの、私である。

で、クルーズコントロールが動作不良を起こす度に、

車内が氷点下の陸別町状態になっているので、

ツレが、お洒落なトルコライスを食べたいと言えば、

速攻で出撃せねばならん、涙涙の日々を送っている虐げられた夫という

哀しい立ち位置の私でもある。

思い出した店があるけれど、この前逝ったら店が無かったし、、

ちょいと調べてみるか、、、

そうか、、早苗に移っているか、、、

どうせ、ＤＳ４の修理は終わりそうにないから、、

プジョー３０８の具合はどうだろか？

肥前山口駅の交差点にあるだいちの家では、まだタマゴパンが出てない。

道の駅しろいしでも、寄って、、県道で武雄から、嬉野に抜けて、波佐見から三河内に抜けて、２０４号線に出たら、

カフェ　レストラン　空が道の横に出現する。

ツレは、豪快におとこのためのトルコライスである。

このポタージュはトルコライス共通メニューになる。

私は、控えめに、おんなのこのためのトルコライスである。ね～ちゃん、間違えんでくれや。このかわいらしいデザートもセットになっている。

　焼きカレーもゴハン少な目、ビーフカレー大目で、結構来る。

　ハンバーグのソースもブラウンソースかなぁ？結構来る。

　昔どおりの、味だから、堕落しちゃあいないな。また、今度来ようっと。

　帰り道は、有田で藍土に寄った。木のスプーンがお気に入りで、、、

　お店の方とも、色んなお話をしたけれど、早い話、紅茶用のフィルター入れた急須を作ってくれよ！

　で、デザートは先日、食事中に電話が掛かってきて、プジョー久留米のてんちょさんが、無茶苦茶しているのが分かって、むしゃくしゃしちまって、きちんと味わえなかった、怪しいアンナの贈り物さんに突撃してしまった。

　時間置いたから大丈夫だろ？１時間は空けろとか、五月蝿いのよ、最近。

　ツレはモンブランパフェ、

　私は、フルーツパフェになるんだな。本日イチゴだけ、ちょっとだったかな？

　結論的には、美味いし、安いし、量もあるし、こくから来る満足感もある。

　お勧めだ！

　最後にひとつ、、、

　まともなモンを客に売れ！

　不具合品売ったら、誠意を見せて修理しろ！

　不具合品があるのは、仕方が無いさ！

　ただ客を、愚弄するな！嘲笑するな！

　客に手を出させて、優位に立とうとするなよ！

　そしてプジョー３０８に乗って、往復２００キロくらい走って、

　こりゃあ、駄目だわ、、硬めのサスが微振動を伝えるのか、

　ツレ曰く、、

　こんな車は欲しくないそうです、、、
　

諫早サービスポイント・長崎シトロエンに逝って見た

部品が入ったらしいので、諫早に逝って見る。

ちょいと、出撃するバルーンも見ようかと、早めに出る。

７時半が彼らの出撃時間だから、、、ＰＭも凄いし、ほぼ無風状態なんで、

熱気球はまっすぐ上昇して、高度によって、速度・方向を変えながらバラけ始めている。


諫早に到着して、、本日は上田秀人奥右筆秘帳と表御番医師診療録持参だ、

ちょいと、待たせてもらう。


水温センサーは、対策品だろうか？じゃない、みたいだな。

整備性は向上しているだろうか？バッテリーターミナルの妙なヒューズ見る限り期待出来ないか？

クーラントのドレンホースは付いただろうか？付いていない、みたいだな。

クーラントの変色は、劣化という意識が強い世代である、、、

そしてシトロエンの下血！という、恐ろしい記憶がフラッシュバックしてしまう、、、

緑の流出物を見たら、ビビッてしまうだろ？それが正しい反応だよな、、、、

旧い世代のシトロエン乗りはあの色のクーラントは生々し過ぎるよ、、、


シトロエンはシトロエンというべきか？ＢＭＷは他所に口出し出来ないというべきか？

艤装修正するのが、メーカーの対応だろうがぁっ！


ＩＳＯの思想は、、、あ、独逸の技術は世界一ぃ～っ！だし、おフランス中華主義だしなぁ、、

Ｐｏｍの作ったＩＳＯなんざ、まともに対応するはずも無いか、、、

不具合が出たら、対応策を考え、実行するってのは、ＩＳＯの概念には規定されていないからな。

修理前の燃費系データは、２４５ｋｍ走行して、平均時速２９ｋｍ／ｈ、燃費が１０．７ｋｍ／Ｌ。

水温系データロストしたら電動ファン全開作動で、燃調濃い目でフェイルセーフだったんだろう、

悪いよな。


何故か、シトロエン長崎のスタッフがこちらに来ておられた、、

そりゃあ、久留米から、ワシの作業記録送り付けられたんだろうからな、、

どがいなモンが来たか、見ておきたいだろうから、、怖いもん見たさって、判るよ、、うん。

福岡のシトロエンといえば、二代続けて、困ったチャンで、嫌われモンだからな。

クルーズコントロールの突然死、、こちらではブレーキスイッチ変更で直ったって、、

え～、久留米のてんちょさん、ウチの車しか、そんな報告ありませんって、言っていたが、、

メンテナンスしたら、キチンとユーザーに説明するのが、基本なんだが、

それが気分良くしてもらえるから、うん、、


光輝の傍若無人振りを知っていれば、

ジャベルさんみたいに光輝にメンテを任せています！という業者からは車を買えない。

何したか、、シトロエンから、ぶった切られた様は、、堅気の自動車屋とは思えなかったんだよ。

福岡に、ヨーロピアン・ヴァージョンと光輝あり！だったからな。


話は変わるが、

ディーゼルをメンテできるシトロエンディーラーがほぼ皆無の今、

メカニックの整備資格、工場としての資格認定から取り直さねばならんのに、

パルナスさんみたいにディーゼルシトロエンを売り捌きばがら、地方ユーザーに、

シトロエンのワールドギャランティで、地元のディーラーに言ってトラブルは対応して下さい！

という業者の恐ろしさが判る。


ディーゼルの整備開始に要する投資額を思えば、

最近までディーゼルを売っていたマツダ・日産・三菱・トヨタくらいしか、ディーゼル投入不可だ。

ＶＷ・ベンツ以外に、ディーゼルを整備出来るディーラー網が無い輸入車業界、、

昔からシトロエンを扱っていたディーラー以外に、ディーゼルのメンテナンスが出来るかぃ？


難しいよなぁ、、さて、パルナスからディーゼル・シトロエンを購入して、トラブったユーザー、

何処のシトロエンディーラーでメンテナンスしてもらうんだろうか？


ガソリン資格しか無いトコでメンテナンス強要する？強気だねぇ、、あんた。

話が、とんだな、、、飯はトルコライスが喰いたいというので、、松新を素通りしておでん屋さんへ。

ゆうは、おでん屋さんで、石ころ屋さんだったが、金子のトルコライスを喰うならここしか無い。

カツは、柔らかいし、良く揚がっている、

ドミグラスソースはもう金子の記憶は明確さを失っているから語れないが、洋食っぽいソースだ。

ごま油の香るピラフは、金子の記憶と直結する。

７００円、コーヒー付で１０００円だった金子より少し安いが、量は変わらないか？


で、中央橋のシトロエン長崎にも逝って見るか、挨拶だけはしとかんとな、、

県庁の裏、出島のそば、長崎の市街地の中に突然出現する真空地帯にシトロエン長崎はあった。


まぁ、シトロエンの中で、一番関心事は、新しいプラットフォームが発表された。

現行プラットフォームよろしく３タイプでるのだろうか？

２を伸ばしただけの３であるから、実質プラットフォームは２タイプだ。

そのメインとなる２が更新され、ＥＭＰ２として発表されたのだ。


ＤＳ５は、プラットフォーム２をストレッチして作られた。

Ｃ５が、Ｃ６と同じプラットフォーム３を利用したのとは違う、

ならば、そろそろ出てきそうな次期Ｃ５は、何時になるんだ？

何になるんだ？ハイドロは搭載されるのか？

旧型Ｃ５祭りがまきおこったように、私も最後のハイドロ祭りには参戦せねばならん。

Ｃ５は何時、かわんのよ、、

ＡＬ４終わったが、ＲＭＴなんざ、どうすんの？

ＡＬ４原理主義者終わったけど、ハイドロ原理主義者は生きてんのか？

直噴エンジン、ＧＤＩみたくになっちまわない？

俺なんか、初めてだよ、マフラーにカーボン付いているの、、

３０００キロで衝撃受けたからね、、普通の人だと、１万キロでほぼ全滅でしょ？

プラグ抜いて、掃除せんとならんでしょ？添加剤は使える奴少ないからね、、、

ウチのＤＳ４、エンジンオイル冷間だとＭＡＸ凌駕しきったまま１万キロ走ったよ、、

オイル減らないねぇ、、当たりかなぁ？

センサー類は、油圧センサー変えたしね、、水温センサー変えて、、こっちは外れか？

そんな話をしちゃった、、シトロエン長崎のスタッフさん、妙なモンがお邪魔いたしました、、、

あ、電線の通過抵抗みたいなもん、無酸素銅だろうが、銀線だろうが、、大差無いんで、、、

温度差の抵抗差を勘案しても、、１サイズ太くしたら、同一だよ、、、

高周波なんざ、流す訳じゃ無いからね、、、

帰りは、長崎バイパスで、昭和町から古賀市布まで走って、

諫早から三浦経由でそのままインターまで抜けてグリーンロードを走って、

東そのぎインターから武雄北方インターまで高速を走ったら、

下道で帰ったんだけれど、このくらいの燃費ってのが、長距離だったら普通だったりする。

トルコライスを喰うついでにシトロエン諫早サービスポイントに逝って見る

諫早には怪しい食堂があって、怪しいトルコライスがある。

デブにはつらい狭さと、デブには満足なレベルの量で、

ガテン系な肉体労働者と、学生達には、あのルーズなオーダー管理はあのままだろうか？

そういや、、

諫早のシトロエンサービスポイントは、私が大好きなカステラ屋さんの工場直売所のソバだし、、

松新にも近いし、、力寿司も、、若竹寿司もあるしな。

逝ってみるか？

嘉瀬南ＩＣから芦刈ＩＣ、江北町に抜けたら、いつものだいちの里に突入したが、

まだタマゴサンドはまだ出来ていなかった、、何時だろう、出現するのは、、、

江北から白石まで抜けたら、裏道で武雄に抜けて、、科学館の横から３４号線に出たら、、

国道経由で諫早を目指すのだが、、

そこはそれ、大村市内で路上シケインに痺れを切らし、大村グリーンロードに逃げる我々だ。

鈴田峠の先で国道に合流した我々は、まずは、諫早駅近くのさいき食堂に突入だ。

「トルコライスと、ちゃんぽんね！」

「時間がかかりますが、、、」

「大丈夫、知っとる、しっとる！ゆっくりよかけん！」

さいき食堂は、スローフード食堂だ、、時間を区切るなど、、全否定に近い。

最初にやってきたのは、ツレのトルコライス、、、ワシは言うとった、ゆ～とっやんじゃ、、

はっきりゆえば、顔面蒼白状態だ、、

ワシは小食なので、ちゃんぽんじゃ！

某ちゃんぽん系列店の如く、モヤシちゃんぽんじゃないぞ！

野菜の配分も、たっぷりのキャベツやら、少しのもやし、きっちり材料にカネを掛けている。

カネも、手間も、時間も掛けているちゃんぽんを食すのだが、、

次に来た面々は、ゴハンが無くなったよぉ、、麺しか出来ないよ、、って、、私ら入店１２時１０分。

ルーズというか、ダイナミックなオーダーシステム変わってねぇよなぁ。

ちゃんぽんだけにしたのは、、ツレにさいき食堂のトルコライス喰いきれる訳無いからな。

さすがに、トルコライスがツレの前に置かれた時、、関係者全員顔色一変していた。

で、次は諫早のシトロエンサービスポイントに突撃せにゃあならん。

他所に迷惑掛けるのは、気が引けるけれど、、、

ぴ～ぴ～五月蝿いんだ、水温計のデータが墜ちたばの！発動機がはよ停めなっせ！のアラーム。

お伊勢さんまで逝きながら、これが鳴っちゃ、停まり、鳴っちゃ、停まり、が続くと、

同乗者の神経に堪えるからね、、おそらく水温センサーが逝ってるな、、

水温が一気に急低下すると、燃調が濃くなって燃費が急降下するはずだからね。

水温ロストしたら、フェイルセーフで燃調濃くするかな？

っちゅうか、センサー類の寿命短くね？品質悪過ぎね？メード・イン・ドイッチェラント？

ＢＭＷの部品も、東方領土で作られる様になったのか？


レキシア掛けたら、、水温センサーの出力が上下しているのが判った。

部品を手配してもらうので、、来週だな。

しかし、アダチモータースはプジョーを一番売ったディーラだったから、

プジョーが多い筈なんだが、何故かピットに入っているのはシトロエンばかりだった。

ＤＳ４がメンテと、納車かな？Ｃ５は車検だろうか？Ｃ３がメンテ？

シトロエンが売れまくったら、しばらくたってから、メンテが大変になる。


帰り道は三浦経由で医療センターまで抜けたら、そのままインターまで直進する。

そして、グリーンロードに抜けて、東彼杵に抜けると、

信号少ないから、、一番ストレス無く走り抜けられるよな。


帰り道は、白石の農産物直売所で、味仙の出張販売があったんで、てんぷら買いこんで、

レンコン入りのが、一番おいしかったりした。


有明道路は芦刈から何時伸びるのだろうか？嘉瀬から何時伸びるのだろうか？

有明道路がほぼ完成したら、長崎自動車道の存在意義が、

福岡県南地域、熊本のモン限定では失われてしまうもんな。


行き帰りに、有明道路の一部を使いながら、考えてしまったぜ。