デブにはつらい狭さと、デブには満足なレベルの量で、
ガテン系な肉体労働者と、学生達には、あのルーズなオーダー管理はあのままだろうか？
そういや、、
諫早のシトロエンサービスポイントは、私が大好きなカステラ屋さんの工場直売所のソバだし、、
松新にも近いし、、力寿司も、、若竹寿司もあるしな。
逝ってみるか？
嘉瀬南ＩＣから芦刈ＩＣ、江北町に抜けたら、いつものだいちの里に突入したが、
まだタマゴサンドはまだ出来ていなかった、、何時だろう、出現するのは、、、
江北から白石まで抜けたら、裏道で武雄に抜けて、、科学館の横から３４号線に出たら、、
国道経由で諫早を目指すのだが、、
そこはそれ、大村市内で路上シケインに痺れを切らし、大村グリーンロードに逃げる我々だ。
鈴田峠の先で国道に合流した我々は、まずは、諫早駅近くのさいき食堂に突入だ。
「トルコライスと、ちゃんぽんね！」
「時間がかかりますが、、、」
「大丈夫、知っとる、しっとる！ゆっくりよかけん！」
さいき食堂は、スローフード食堂だ、、時間を区切るなど、、全否定に近い。
最初にやってきたのは、ツレのトルコライス、、、ワシは言うとった、ゆ～とっやんじゃ、、
はっきりゆえば、顔面蒼白状態だ、、
ワシは小食なので、ちゃんぽんじゃ！
某ちゃんぽん系列店の如く、モヤシちゃんぽんじゃないぞ！
野菜の配分も、たっぷりのキャベツやら、少しのもやし、きっちり材料にカネを掛けている。
カネも、手間も、時間も掛けているちゃんぽんを食すのだが、、
次に来た面々は、ゴハンが無くなったよぉ、、麺しか出来ないよ、、って、、私ら入店１２時１０分。
ルーズというか、ダイナミックなオーダーシステム変わってねぇよなぁ。
ちゃんぽんだけにしたのは、、ツレにさいき食堂のトルコライス喰いきれる訳無いからな。
さすがに、トルコライスがツレの前に置かれた時、、関係者全員顔色一変していた。
で、次は諫早のシトロエンサービスポイントに突撃せにゃあならん。
他所に迷惑掛けるのは、気が引けるけれど、、、
ぴ～ぴ～五月蝿いんだ、水温計のデータが墜ちたばの！発動機がはよ停めなっせ！のアラーム。
お伊勢さんまで逝きながら、これが鳴っちゃ、停まり、鳴っちゃ、停まり、が続くと、
同乗者の神経に堪えるからね、、おそらく水温センサーが逝ってるな、、
水温が一気に急低下すると、燃調が濃くなって燃費が急降下するはずだからね。
水温ロストしたら、フェイルセーフで燃調濃くするかな？
っちゅうか、センサー類の寿命短くね？品質悪過ぎね？メード・イン・ドイッチェラント？
ＢＭＷの部品も、東方領土で作られる様になったのか？
レキシア掛けたら、、水温センサーの出力が上下しているのが判った。
部品を手配してもらうので、、来週だな。
しかし、アダチモータースはプジョーを一番売ったディーラだったから、
プジョーが多い筈なんだが、何故かピットに入っているのはシトロエンばかりだった。
ＤＳ４がメンテと、納車かな？Ｃ５は車検だろうか？Ｃ３がメンテ？
シトロエンが売れまくったら、しばらくたってから、メンテが大変になる。
帰り道は三浦経由で医療センターまで抜けたら、そのままインターまで直進する。
そして、グリーンロードに抜けて、東彼杵に抜けると、
信号少ないから、、一番ストレス無く走り抜けられるよな。
帰り道は、白石の農産物直売所で、味仙の出張販売があったんで、てんぷら買いこんで、
レンコン入りのが、一番おいしかったりした。
有明道路は芦刈から何時伸びるのだろうか？嘉瀬から何時伸びるのだろうか？
有明道路がほぼ完成したら、長崎自動車道の存在意義が、
福岡県南地域、熊本のモン限定では失われてしまうもんな。
行き帰りに、有明道路の一部を使いながら、考えてしまったぜ。
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