2013年12月30日月曜日

年の暮れに宗像の末広で飯を喰いながら、トラブルの総括をしてみる

飯が喰いたいという、魚が喰いたいとか、我侭放題やなぁ、

ぶり喰うか?うみみえ~るは、消滅したらしいから、、

佐伯はあらかたレストラン終了らしい、、

じゃ、宗像に逝くか?と、宗像に出撃である。

県道の古賀-筑紫野線を飛ばし、古賀から国道3号線に、

そして宗像大社の横を抜けて、宗像の道の駅へ、、

いろいろプチトマトとか、さば寿司とか、プリンとか、ゼリーを買ったが、

180円のプリンは、130円かなぁ、、適正価格。

鯖すしは、やっぱ若狭の焼き鯖すしの方が美味しかったな、


で、末広である。

何処に逝こうか?いろいろ悩んだが、結局末広だ。


ワシはてんぷら定食1050円と、


ツレは煮魚定食1380円だ。

どっちも美味いもん、良いのよ、、料理さえ良ければなんとかなる典型例だ。

煮魚は、さっと炊いてあるし、美味いし、臭くないし。

てんぷらは、美味いし、、茶碗蒸しはなかなかに凄いし。

今年最後の食べ歩きとしちゃあ、良かったかなぁと、思ったけれど、、

今日もやっぱり、クルーズコントロールが死んでしまう。


今んとこ、あとは、オートライトのセンサーが死んで、異常表示が出る位か?

いくつ、動作不良が続くのか、、、ちょっと、怖くなってきた。

久留米のシトロエンサービスポイントには、修理能力というか、、

まぁ、半年は仕方が無いか?と、思っていたんだが、

流石に、

ステアリングSWを別の物に交換して修理しましたぁ!

まだメインハーネス交換できるだろ?というのに、

もう、全部替えられるトコ全部交換して、困りましたねぇ、、

どうするんだ?クルーズコントロール使えないよ、と言えば、

どげんもできんとですよ、困ったモンです、、

と、開き直られてしまえば、、もはや、DS4は駄目だって事だ。

で、どうするか、、不良品を売りつけられて、修理も出来んと開き直ろうが、

シトロエンとではなく、ディーラーと折衝するしか、道は無い。

向こうは、金はもらった、不良品?ウチは売っただけですもん、、

何で、クルーズコントロールが使えない位で、

あ~だ、こ~だ言われにゃならんのですか?

しかしなぁ、家庭内でもめ続けているんだよ、、

評判の悪いシトロエン福岡・久留米サービスポイントで買った私が、

馬鹿だったんだが、、、

ゼニ突っ込んで、返品裁判でもするか?

裁判になっても、現状維持で終わり、裁判費用は私が払えで終わるかな?

2013年12月21日土曜日

ちょいと実吉にメシ喰いに逝って、大村ハワイでパフェ喰いに逝って、クルコンの動作不良を見て貰う

トルコライス、にハマっているツレが居る。

記憶の中で、さいき食堂を上回っていたのは南島原の実吉だったよな。

記憶の中から再構成して、、トルコライスめぐりをしている。

久しぶりの布津出撃だ。

まぁ、綱政と実吉が島原半島のツイントップだった。

綱政の凄さというか、肉屋の直営というのは、大量に捌け口を確保して、

凄まじいレベルを維持し続けている。

衰退する雲仙島原にあって、店を維持するのは大変だろうと思う。

若竹丸が有家に進出しているし、島原鉄道が外港以南を廃止したが、

どれほど、南島原は変わっているのだろうか?

多良岳オレンジ海道経由で、堤防道路、そして雲仙グリーンロードから、

がまだすロード経由で、、南島原市になった布津の実吉へ、、

11時半からオープンになっている実吉、おっちゃんの体調不良らしい。


ちゃんぽんは、昔どおりに量が多い。


トルコ、昔どおりに量が多い、、作り立てはチャーハンのみってのも、

昔どおりだが、、

体調不良に付き、禁煙とさせていただきますの張り紙。

料理は、個人の技量で決まってしまう。

体調不良も、敵に回る、、、

しかし、、量は昔のままだった、、、流石に限界に近かった。


帰り道に、ちょいとシトロエン長崎サービスポイントに寄って見た、、

クルコンの動作不良は、レキシアの結果はブレーキSWの信号、、

もう2回交換しているブレーキSW、ハーネスの接触不良だろ?

シトロエン久留米サービスポイントは、

それがしたくないと判断して、コンピューター交換に逃げて、

手間ばかり掛かるハーネスの確認&接触不良の確認から逃げたんだろうな。

クルコンの動作不良は続くけれど、クルコンが使えない位、

車交換しろ!とか、ブチ上げたりしないさ!という、てんちょさんの判断?

さて、この車、クルコンが動作不良するんだ、、、時間が経ったから、

返品なんか、出来ませんよ!修理も終わりませんよねぇ、、、

って、逃げるつもりで、、

出来れば、私を激怒させて、手を出させて、会社の威光バックに、

私を黙らせるのが、目的だったのかな?

セカンドオピニオンで、長崎にも見てもらった、

信号は、ブレーキSWの信号不良が原因なのは、分かった、、


で、大村のハワイでパフェでデザート喰ったら、

またメニュー変わっていて、、来る度に何を喰おうか、悩まんとならんわな。

ツレは2号で、、


私はジャズ、、細かい描写も、何も不要。

しかし、喰いに行くたびに、量もどんどん減少してきていないか?

値段も、量も、下がっているので、そこまで不満は無いが、、、


帰り道に、またクルコンが動作不良だ。大きくUターンして、

ナマの異常状態を確認してもらったが、やっぱブレーキSWの動作不良か?


帰りは、諫早から東脊振まで高速に乗り、

途中でガソリン満タンにして、一日が終わった。

もう、この車は不良品ってのが、確定したな、、、

2013年12月15日日曜日

DS4が修理出来ん時に備えて、スバルに逝って見る

DS4のクルコン作動不良、、

シトロエン久留米サービスポイントに見捨てられ、

シトロエン長崎に、C5ある~?DS4は潰すから、、と逝ったら、

一回修理させて下さいと、言われて、、

優しいというか、マトモなシトロエンディーラーもあるんやな、、

と、ほろっとしものの、、、、

4月に備えて、、次の車の調査・準備に余念の無い私である。


トヨタ自動車直営の福岡トヨペットですら、、こんなもんだから、、、

やっぱ、レクサスとか、トヨタ関係は、怖いな、、

久留米のVWは、トヨタ系列だから、、

部品も東方領土で生産して無ぇか?怖くね?状態だから、、

やっぱ、止めといた方が良いかな?


ホンダは、、あんな車出すから、、、どうする?

やっぱ某オデッセィのボディ剛性でも、不信感があるから、、


とりあえず、スバルに逝って見た。

インプレッサのノンターボで、、大してDS4と変わらんか、、、

どうせ、保証は6万キロ?クライスラーと大差無いか?

2013年12月14日土曜日

牛メシトルコで松新へ、、そして次の車探しに、シトロエン長崎に逝って見る

トルコを喰おうか?と言ったら、

少ないトコで良いからと、言われた。

諫早のさいき食堂は、、衝撃だったらしい。


で、松新にでも逝くか?牛メシトルコが喰いたくなった。

あの怪しいトルコライスだ。


ルートは、佐賀から、有明海岸道路、

だいちの家でタマゴパンが出ていない事を確認したら、

鹿島から、広域農道で諫早へ、、まずは、松新で飯を喰おう。


びーふ天国松新であるから、ステーキを喰う?

いんにゃ、、松新は牛めしだから、、、


私は当然、トルコ牛めしである。


ツレはミックスグリル、、、

やっぱり、び~ふ天国なのに、ステーキは大した事無くて、、

メインは、牛めしだからね。

歯ごたえが、なんと言うか、、マリネしまくって、変化した肉というか、、

カツ類とか、そっちの方が美味しいけれど、、ハンバーグまでじゃね?


で、こちらから、中央橋へ逝って見る。

シトロエン長崎さんである、目的はC5ある?って聞くのさ。


新車で買っても、ど~せ、不具合出るだろうし、

不具合出たって、直せるとは限らないし、

プジョー・シトロエン・ジャポンじゃ、

クルコン使えない車売っても、直せないし、放置プレイで誤魔化すだけだし。

え?ウチのDS4?欠陥品を他人に売るの?

プジョー・シトロエン・ジャポンなら、、やったよなぁ、、不良品転売、、、

犯罪者になりたくないもん、、自分まで、シトロエン福岡や、プジョー久留米や、

プジョー・シトロエン・ジャポンのレベルまで貶める事は必要ないでしょ?

そん時は、廃車にしますよ、、

普通に動作不良起こすウチのDS4、

6月も、7月も、、シトロエン久留米サービスポイントに預けたが、

結構、テストもしたそうだが、、直らない、、

長距離走る為に、クルコン付のDS4買ったんで、

クルコン使えなかったら、DS4の存在意義は無い。

プジョー久留米としちゃあ、

シトロエン久留米サービスポイントじゃ、直せません、直りません、、

いつか、直るんじゃないですか?

代えられる部品、全部代えたんですよ、

困ったもんですねぇ~、、、という発言まで出る始末なんだが。

売ったほうが、困ろうが、、何もせんで、

書類上は修理確認の書類にサインを貰っているから、大丈夫!

って、社内対応は大丈夫だろうが、、客が怒らないとでも思っているの?


まぁ、こんな対応しているから、福岡・久留米では、プジョーの売上が急降下!

二代続けて、福岡のシトロエンは、ロクな奴じゃない!という事になる。


ちょっと見させてね、、というので、、、

ほら、停車中に操作しても、クルコンスイッチ、おかしいでしょ?

アラーム画面も出ないし、、、

あんなに預かって、テストも繰り返して、この現象が出なかったんだぁ、、

それとも、シトロエン長崎のTさんがやった時だけ出たの?

いんにゃ、、私がやった時でも、出ているんですよ、、、

シトロエン久留米サービスポイントさんでは、全然出なかったんだろうなぁ、、

こんなに、簡単に出るのにねぇ、、

いや、ふっと、思ったんですよ。

出ても、確認しても、、見なかった事にすりゃあ、いいさ、、

だって、マニュアルに無い症状だから、マニュアルに載っていない修理なんか、

出来ません!違法修理です!

だから、こんな時は、セレクターの無い部品を用意してあるから、

操作できなくしちゃいましょう!って、修理マニュアルが存在しているのかな?


それとも、修理出来ないから、レキシア接続しても判らないから、

アラーム記録をリセットして、そんな現象は出ませんでした!という事で、

誤魔化したのかなぁ?


いやぁ、福岡トヨペットって、そんなに小さな会社じゃないだろうから、

そんな姑息な事はしないでしょうねぇ、


いや、、もしかして、

そんな対応が普通で、利益確保して大きくなってきた会社なのかな?


ふっと、いろんな事を、思ってしまったんですよ。

だって、すぐにこんな症状が出るんですから、、、


というので、ちょっとびっくりした様子のシトロエン長崎さん、

聞いていた話と違うよ、50キロでクルコンが効かない、、って、、

あのてんちょさん、、ど~ゆ~話に持って行きたかったんだろ?

あ、そうか、、

私がクレーマーで、いちゃもん付けて来ているって、

感じに持って逝きたかったのか。


とりあえず、もう一回だけ、修理させて下さいよと、言われて、、

シトロエン長崎さん、ホントにゴメンネ、、


自分トコで買ったからって、

不具合修理もしてくんないのが、

シトロエン福岡だからなぁ、、


あと1回、様子見てみましょ、、、入れ替えの方は平行して進めます。

出来る様になったら、連絡下さい、、、


しかし、何の連絡もせんと、

私の修理記録ファックスで送り付けただけだったのか、

プジョー久留米の面々、、、縁を切って正解だったな。

あんなトコで車買ったのは、失敗だったが、、、

あっこで、車買おうという、方々には、、私と同じ失敗を味わって欲しくないな。


帰り道は、福砂屋の工場そばの売店で、いつもの最中買って、、

村岡総本舗の佐賀本店で、櫻羊羹と気球船のおぐらを買って、、

お家に帰り着きました。

2013年12月13日金曜日

やっぱり死んでしまうクルコンに、購入半年で次の車を探してみる

ウチのDS4は、クルーズコントロールが死んでしまう。


シトロエン久留米サービスポイントでは、

代えられる部品、全部代えてしもうたから、困ったもんですねぇ~、、

プジョー久留米のてんちょさん談である。


シトロエンから、メンテのモンも呼んで、修理したんですよ、、、

プジョー久留米のてんちょさん談である。


って、良く考えたら凄い事を店長さん自ら言い放っているのだが、、、


シトロエン久留米サービスポイントの修理技術は凄く低いのか?

売ったら、売りっぱなしな企業姿勢なんだろうか?

プジョー・シトロエン・ジャポンの修理技術は凄く低いんだろうな?


アラームがビンビン鳴りっぱなしの分だけ、

アダチモータースの諫早で修理していただいた。

自分トコで売っても居ないのに、わがまま聞いて下さった足立モータースさん、

本当に有難うございました。


福岡トヨペットなんかがやっているシトロエン久留米サービスポイントなんかで

わざわざDS4を買った私が、馬鹿だったんですよね。

ミンカラでも、プジョー福岡の酷さは先哲の方々が警告して下さって居たのに。

プジョー福岡の出先であるシトロエン久留米サービスポイントが、、

大差無い事など、容易に判断出来様筈なのに、、、


というので、

先の名園で見る紅葉物見遊山の旅(モーニング満喫編)で、

2000キロ走破しても、結構な感じでやっぱりクルコンが死ぬのだ。

アダチモータースさんの好意にすがる訳にもいくまい。

やはり、DS4の処し方を、決めねばならんのだ。


で、まずは、、自動車保険の書き換えだ。

車両保険付けても、4万以上払う気なんぞ、無い!

きっちり、勝手に条件変えられて、値段を吊り上げられるから、

今回私が出向いて、落とし前を付けさせたら、一気に値段は引き下がった。

1万2千円ばっか下がったんで、奥さんご機嫌だ。

最近の保険業務は、東北大震災の後遺症と、盗難&輸出が原因で、

利益率が下がっているみたいだから、儲けにゃあならんのだが、

別に私が手厚くお布施をする義理など無いからな。


昼飯は、久しぶりにあずみで、ざるうどん、ツレは肉うどん、、、

そしたら牧野フライス技術サービスのHさんとばったり、、

流石に私がカジュアルな格好していたから、、腰が引けていたか、、、


その後、チェッカーモータースに成り果てたクライスラー福岡の久留米支店に

寄って見た。

九州誠道会と道仁会の抗争も収まったから、買っても安心だし、、

DS4のクルコンはやはり死んでしまうし、

アダチモータースにあんまり迷惑を掛ける訳にはいかんし、

300Cのファブリックシートモデルを見てみる訳だ。


しかし、保証は6万キロで切れる、、

それまでにトラブルが出尽くせば良い訳だが、、

ちょいと、それが問題だな。

もうすぐ21000キロのDS4、、チェッカーの主任さんは、

保証2年で切れますね、、、と、不安そうだった。

2013年12月7日土曜日

ちょいと無寒暑庵・鍋島で浪速寿司を喰ってみる

無寒暑庵からお知らせがあったから、鍋島緞通を見に行ってみた。

川上峡の紅葉は終わり、ツレ達は、先々週の旅行ネタで盛り上がっている。

11/21~23という名園で見る紅葉旅行(モーニング満喫編)は、

奇跡的に暖かく、奇跡的に好天が続き、奇跡的に紅葉も美しかった。

徳川園と、依水園、そして由志園の紅葉は、確かに良かったモンなぁ、、

あ~あ、来年の紅葉は何処に逝こうか?

其の前に、来年の桜も待っているなぁ、、、


というので、川上峡の佐賀銀行の川上保養所の跡にある無寒暑庵に到着だ。

新作は、良かった、、新しい糸の肌触りは良かった、、

織目から見ると、腕の良さがわかった。

鋏も切れ味が良さそうだったし、、バブル時期の鍋島緞通を思い出させた。

鍋島緞通は、、A品・B品・C品というシステム作らないかなぁ、、

現状、大蔵ざらえや、セールに出てくるのは、売れ残り・意欲的な試作品で、

でも、新人さんの緞通と本職さんの緞通、そして達人の緞通は別物で、

同じ値段で販売するってのは、やっぱり、、犯罪的な確信犯行為だな。

そこで70センチ×140センチの緞通は欲しいよな、、

自分には、一番合っているサイズなんだなという感を強くした。


奥様とは、先日の旅行の話で、、ちょっと盛り上がった。

和田金の仲居さんは、パワーアップして怖いそうなんですよ、、

知り合いに聞いたら、、

凄いぞ、パワーアップしているぞ、、肉を仕上げるスピード半端じゃ無いぞ、

次々に焼きあがったら、食べ頃ですよ、さぁさ、どうぞと、押し付けられるぞ!

年寄り連れて行くなら、止めておけ、、

という話だったんだ。

で、泣く泣く諦めたのよ、、、1万以上のコースならゆっくり喰えたが、、

もう8400円のコースは無いぞ、、12000円からだぞ、15000円じゃないと、

ゆっくり喰えないからな、、、15000円払う価値は、、私には無かった。


そして、昼飯は鍋島の浪速寿司に突撃だ。



浪速寿司が初めてのメンバーが居るので、ランチ寿司8巻のセットにする。

デザート&コーヒー付のレディースランチ?多過ぎるのよ、、

美味しかった、、けれど、ツレ達にはワサビがちょいキツかったかな?

ネタも綺麗だし、煮物も美味しいし、

話題は、久留米には何で、気楽にランチ出来るお店が無いのか?ということ、

あちこち、食べ歩くと、久留米の閉鎖性というか、

ブリヂストン・アサヒ・ムーンスター・医者の接待用店舗はあるが、

普通に楽しめる店舗は少なく、文化街から流れる面子を相手にしていたので、

時代にそぐわぬ店舗だらけになっているのかな?

久留米に松下製麺所や、竹亭国分店、綱政が存在しないのは何故だろう?


で、食後は、いつもの村岡総本舗の佐賀総本店へ、、、

現在、12/7、8で冬の大感謝祭中である。

寒くなったら、櫻羊羹がシャリ感満載の季節になるのだ。

冬の季節、櫻羊羹がシャリ感満載で私の好きな季節になったから、

まずは、購入するのだが、

佐賀総本店は大感謝祭というので、黒豆羊羹とお抹茶のサービスである。

そして一番小さな羊羹の2個セットが粗品で、、

で、あいも変わらず、櫻羊羹を買わずには居られない私であった。

で、某所にて、名園で見る紅葉旅行(モーニング満喫編)の反省会と、

決算確認&写真確認会が盛会のうちに幕を閉じた。

櫻羊羹はシャリ感が出てきて、、たまりません!

2013年11月30日土曜日

ちょいと下関に紅葉見に逝きながら、クルコンの動作不良を考える

そろそろ最後の紅葉を見に逝くか?と、下関に逝って見た。

長府庭園である、、鯨の水族館は海饗館になっちまったが、、


週末・休日限定の半額高速を使えば、八幡-下関間は、

都市高速-関門トンネルより安くなるから、

冷水有料経由でショートカットし、八幡インターから下関インターへ、


山越えして、長府庭園の駐車場へ、、入場料は200円、、、

恐ろしいのは、依水園とか、見てしまうと、





紅葉なってこんなもんになっちまう、という危惧はあたっちまった、

綺麗だけど、やっぱ違う、、

まぁ、、桜も盛りの五ヶ瀬で浄専寺辺りを見せちまうと、、同じ言葉が出る。

来年に備えて、味見も兼ねているけれど、、


おかもと鮮魚店は変わっているか?と、出撃してみる。


駐車場は無いので、ちょいと離れたトコに停めて、歩いて襲撃である。

客当たりの悪さは昔どおり、苦笑するしかない。


私はから揚げの日替わり定食680円、、


ツレは海鮮丼1000円だ。

昔と同じで、、メシがべちゃべちゃ、、丼だともう少し、しっかり炊いて欲しいが、

そこは、経営者の好みだろう、、基本的に感性が異なるんだろうというか、

魚屋さんで、居酒屋さんで、丼屋さんでも、定食屋さんでもあらへんで!

という主張なんだろうな。


帰り道は、関門トンネルを抜けて、、、何時の間にやら、黒崎へ、、

シロヤも、駐車場が確保されていた。次の角を右折してちぃと逝った広いトコ、

28番と、29番だぞ!間違えるな、、基本は縦列駐車だかんな、、、


ゲットしたのは、オムレット10個、、350円、、、

帰り道パク付きながら、それでも家まで持ちました。


で、いつものクルーズコントロールの動作不良は発生する。

注意!この画像の時間情報は12時間ずれています。

時速50キロ以上で操作しても、こうして死んでしまう。

しかし、通常であれば、設定速度はそのまま、アラーム画面が出てくるが、

そんなもん出て来ずに、--km/hに表示が変わって、受け付けなくなる。

速度信号が消失してしまうんだろうか?

動作不良?接触不良で、一瞬速度信号が消失すると、

クルーズコントロール機構は常に速度信号と、ブレーキ信号を、

常時監視している筈だから、混乱してしまうんじゃないだろうか?

ブレーキスイッチからの信号で、動作不良になるとの報告がされていたが、

久留米サービスポイントの話を信ずれば、

ブレーキスイッチは2回交換済みらしい。

車載コンピューターは、エンジン制御も、ボディ制御も、交換済みらしい。


操作スイッチは、、凄いのに交換して(何処から持ってこれたんだろ?)

シトロエンのISOなんざ、あんな部品に代えられるんだから、

久留米サービスポイントのISO認証なんか、信用なんかしていない。


何故なんだろう?このクルーズコントロールが死んでしまうのは?

コネクターの接触不良で、ハーネス全交換が必要なのだろうか?

ハーネスは意外と引っ張ると、接触不良を起こしてしまうんだよな、

出荷時の試験は通過するけれど、組立時の不注意で接触不良を起こす、、

だから、試験成績書は良品です!と言っても、

キチンと組み立てましたという証明にはならんのだが、

そこを強弁するしかない、、ユーザーが不利益被っても、

自社の利益確保が至上命題なんだろうね、

シトロエン福岡という集団にとっては、、、

だから許されるという詭弁を主張したいんだろうが、、、


私のDS4のクルーズコントロールでは動作不良は今も確実に存在し、

シトロエン久留米サービスポイントは、

修理出来ない技量しか無かったという証明を曝しているんだな、、、

加えて、あんな部品交換すら当然という恐るべき認識は、

シトロエン久留米サービスポイントの矜持の低レベルさも証明した。

結論、

外車はサービスを買う物だ!

シトロエン福岡は、新旧共に、買っちゃいけない存在だ!


光輝の凄さは、、シトロエン関係者はみんな知っているよな、、

光輝が大量に押さえ込んで塩漬けにされていた新車は、

デポで不良在庫になって行った。

笑い話として語られる注文してから2年必要だった光輝のシトロエン引渡し、、

流石に、プジョー・シトロエン・ジャポンが縁を切っただけの事はあった。


福岡トヨペットが今押さえ込んでいるC3の新車は、

同じ様に、不良在庫になっていくんだろうか?


厭な事があったら、美味い物を喰うに限ると、

久留米市南町の中屋内にあるみ国へ、、

先週喰った松阪牛だったが、280g5500円という一升びんの肉も、

やっぱり脂がきつかった、脂が残った、、ツレも喰えぬと言った。

でも、薄切りだとなんとか、逝けたのだ、、、

切り落としだと薄切り+赤身だから、楽々逝けた、、、



で、今回生しいたけやきのこ類と組み合わせるのは、

佐賀牛A5の薄切り!焼肉用だと脂がきつい歳になったが、

すき焼き用だと400g逝ける!すき焼き用来た~!状態だった。

今度から、、、薄切りに走ろうっと、、、


美味い物を喰えば、まだ、何とかなるもんだね。

折れそうなココロが、何とかつながった。

2013年11月24日日曜日

名園で見る紅葉ツアー 燃費まとめ


今回の紅葉ツアーはDS4で結構走っていた。

走行開始時18030キロで帰着時20038キロ2008キロ走行したことになる。

ガソリンは、スタンドまでの距離がプラスされて、

2019キロで143.84リッターだから、満タン法だと14.0km/Lになる。

ほとんど誤差は無くなるはずなんだが、、、


2013年11月23日土曜日

ちょいと松江で割り子そば、島根に逝って見る、名園で見る紅葉ツアー最終日

08:00 丸茂で朝食、何故だろう?山陰の鳥取・島根で、軽い朝食という概念が欠如している感がある。


08:30 丸茂をスタートする。


09:18 道の駅はわいでお買い物、道の駅完全制覇の勢いである。

日本海は荒れている、意味は無い。


09:36 道の駅大栄(コナンの道の駅)でも、お買い物である。

はわいでは海産物中心だったから、

買えたのが、プチトマトだけだったんで、くやしいらしいが、

何で、ごぼうを買うんだ!大根を買うんだ!名園で見る紅葉ツアーだぞ!

旅行という物見遊山は日常からの乖離を愉しむんだが、、

生活が、、染み付いてやがんよなぁ、、











11:20 大根島の由志園に到着、紅葉のお庭を散策である。

牡丹もエエが、紅葉もエエお庭である。庭師さんのご苦労が、伺える。


12:20 松江に移動する。途中で札幌ナンバーなブランナクレのDS5と遭遇した。

松江で、久留米ナンバーのブランナクレなDS4が、札幌ナンバーなブランナクレのDS5と、遭遇した。後は、鳥取自動車道でC3と遭遇した位だったから、、

12:35 知り合いの同級生さんがやっている八雲庵の駐車場が満杯だったんで城山西駐車場に車を停めた。


13:05 八雲庵着席、ツアーの参加者で一杯だ。昼飯時にここら一帯のメシ屋に客を導入させる事で、バックマージン等の取り決めが出来ているのだろう。
しばらく待って、割り子そば4枚がやってきた。てんぷら盛り合わせと、まいたけのてんぷらも後からやってきたが、、隣の隣の席では空の割り子が1枚入っていたとクレームが出ていた。
美味かったよ、マイタケのてんぷらが、一番美味しかったかな?




14:05 割り子そばを喰ったら(寿司を喰ったらでも当てはまる)、、彩雲堂の本店でお茶を頂こう、みんなは季節の生菓子を頼んでいる。


わたし?この時期になったら、くり丸が出るだろうが!差額を払って、くり丸を頂くのである。

お店の方が、我々を覚えて下さっていた様で、、すいません、ブログにアップしますぅ~と、かわいく言っておいた、、面と向かって、駄目です!厭です!”とは言えないだろうから(あの日の四人組でくり丸付けさせたの、私だけだろうから、お分かりになるだろうから、皆さん、諦めも付くと思う、、)

松江で食後は、彩雲堂本店でお抹茶というパターンが確定してしまった。

15:25 大田の道の駅で小休止&お買い物。みんな此処に来ても、野菜を買い込むのか?



15:50 物部神社到着、、、


意外と凄いお社で、、石見の国一ノ宮である、出雲を隷属させた時に、押さえとして、物部の一族が此処に封じられたんだろうな。

17:20 物部神社より国道を南下、江の川で県道40号線に移って、川本で261号線大朝ICより浜田自動車道へ。

17:43 安佐SAで小休止。

19:22 山口ICで降りる。


19:35 いち膳で晩御飯、いちやなぎの支店だ。


私は寿司てんぷらご膳1680円。


ツレは今月のおすすめで1880円。


リアシートの二人は、寿司竹と小鉢とお吸い物で1230円。

21:30 鞍手PAで、MINISTOPのソフトクリーム休憩。

22:24 筑紫野ICで降りた。


23:15 秘密基地帰着。

オドメーターが20038キロだから、

2003キロ走って、平均燃費は15.3km/Lか?