ラーメン屋にトンカツ喰いに逝くか？

ミュゼモーツアルトってトコのペンコルネが美味しそうという、じゃ、買いに逝くか？

トンカツ食べたいな、、じゃ下見に逝くか？

あ、水槽崩壊したから、新人さんスカウトしに逝くか？

という、何時もの脈絡が一切感じられない思考の結果、筑豊への出撃が決定されてしまう。

ミュゼ・モーツァルトってのは、山田の冷凍生地屋さんが始めたお店で、

ディープ筑豊の嘉麻市（元山田市）の旧山田高校んトコから左折して、

旧上山田線を走ったら出てくるトモスの工場内にあるミュゼモーツァルトの直営店だ。

ペンコルネと、ロールケーキで、計２０００円分。何本ペンコルネ買ったか？

通常定価より幾ら安いのか？逝って確認しな、午後３時以降はおもろいモンが出てくるぞ。

で、安国寺に寄って見た。

炭住跡地の緑化で植えまくられた梅の追認という形で発展した梅林がある。

遅かったが、、第二駐車場から上がっていくと、まだちょこっとは残っていた。

で、たぬきさんと目が合って、しばらく見詰め合っていた。で、我に返ったタヌキさんが逃げ出した。

そろそろ抜け変わりの時期か？腹の毛が薄くなっていたが、皮膚病じゃ無いよね、きっと。

で、３２２号バイパスと言う無駄な陸橋を渡って、ぐるっと回ると、何時の間にやら、道の駅いとだ。

ワックス押し売りしている兄ちゃんが居て、おいおい、ウチのにまで飛び散るだろ？風強いぞ。

ここから旧道に走ると、目的のラーメン雲竜だ。ちなみに、私はここでラーメン喰った記憶が無い！

トンカツを喰いたいというツレには、トンカツ定食。

ワシは何時もの唐揚げにしようかと思ったら、唐揚げ＋ハンバーグ。

トンカツは大差無いけれど、ハンバーグはちょっと、唐揚げだけのが良かったかな？

ところで、何でここでラーメン喰った事が無いか？筑豊に来て久留米ラーメン喰う必要無いもん。

ここから、ちょいと複雑なルートを取って、ホットドック吉河の前を通って、道の駅うすいへ、、

そしてフィッシュギャラリーで、新人さんを、、アベニーパファーも可愛かったけれど、

ブリードのグッピー８名と、石巻３名、、１０６０円か？

ここらから逝くと、焼肉上杉のトコで国道２００号線に出る。

そしたらイルムシャー仕様の紺のザフィーラ、白バイに遭遇した。

部品大変だろうなぁ、、、維持大変だろうなぁ、、、、過走行じゃないなら行けるだろうが、、

クルコン在って、５速なら、何とか維持していたか？やっぱ、横風に弱いからきつかったか？

ホワイトデーの先渡しでお魚屋嬉野でランチ・梅・椿・パフェ

ホワイトデーも近いので、お魚屋嬉野でランチすべぇか？佐賀の梅は今日が最後だな。

椿はまだ行けるな。あ。パフェ喰おうという脈絡の無い思考の連鎖である。

もはや、花粉フィルターの様を成していないデミオには、マスク持参で乗車せにゃあならん。

花粉は、汚染物質がしこたま付着すると、粉砕されるから１マイクロメートル、

通称１ミクロンの網目が必須なんだな。

故に欧州は、３ミクロン粒子がが９９％シャットアウト可だから、

使い始めたらもうちょっと補足能力が上がるし、、、なんとかなるんで、

花粉フィルターに、アレルゲン物質対応と書くんだ。

国産は、花粉補足だけの能力しかないから、この時期、、花粉症患者はデミオで地獄を見る。

まずは、お魚屋嬉野でランチだ。１１時突入して、おさかな定食と、アラ炊き定食である。

私のアラ炊き定食はこんな感じ。

ツレのおさかな定食はこんな感じ、

今回時期限定でサクラエビの掻き揚げ丼があるそうだ。

アラを喰うと、時間が掛かるので、どうしても満腹感を早期達成させがちだ。

デザート逝くぞ！という私の時間有効利用優先な概念は受け入れられない。

で、まずは梅でも見てみるか？

牛津梅林は今日明日がイベントだが、黄砂とＰＭ２．５で見晴らし効かないから止めよ、、

大和の怪しい個人所有梅林と１０月桜見に行った。

場所は、佐賀大和ゴルフクラブの入り口の付近一帯だ。

１０年以上前だったな、前に見に来たのは、、

付近の方がそこに停めて、ゆっくり見ないとおっしゃっていただいた。

個人所有の梅が、今年は最後よ！今日が最後よ！もう散るわよ！と先狂っていた。

そして、大和の道の駅によって、久留米に戻り、、久留米つばき園である。

久留米つばき園ってのは、久留米は椿の苗木の出荷量で日本一なのだから、

国際ツバキ会議の準備で建設整備された公園だ。

地元の全面協力で、植えも植えたり５００品種、２０００本のツバキ・サザンカ・交雑種。

ツバキ愛好家、侘助大好きなメンバーも居るし、ワシは桃色有楽椿大好き人間だ。

九州・山口には、椿の名所が少なくない。次は、どこの椿を見に行こうか？

ツバキ園の元所有者が作った謎の石垣装飾、、何だったんだろうか？

久留米つばき園シーズンⅡが、開催決定されたが、

来年は椿園シーズンⅠ・Ⅱ・Ⅲ・Ⅳが予定されてしまった、何回になるか分からんな。

松江の藪椿群、延岡の藪椿群、萩の椿原生林、福島の椿、いろいろあるしなぁ、、、

歩き回ったから、やっとデザートである。

パフェなら、怪しさ満載のエンジェルである。ヅカファンの雰囲気もあるし、、、

 抹茶姫、夏みかん姫、苺姫と３連発だが、小食の私は一番小さなパフェだったりする。

無寒暑庵、タイヤ雷蔵、シトロエン福岡、そして、、、

３月１日から、無寒暑庵でイベント中らしいから、ちょいと寄って見た。

川上峡の無寒暑庵は、寒さも緩んできて、、、寒さが違うぞ、、、結構ヌクイ感じがする。

川のソバだけに、寒さが違う、、、

で、糸も赤松町と異なるので、厚さと目のツメ具合の案配が今も分からない。

直系で唯一緞通を織っているのは、ひろ子さんだけだろうが、、、

誰も直系では織って無いよなぁ、、、

誠之助さんをどう扱うか、、、、

直系さんが織って良い物が出来るなら、直系さんに織って貰うが、、、

上手な人であれば、誰が織ったって、構わないよ。

こちらでは、フック（新鍋島）は無いから、、、

こちらから、三瀬を越えて、環状線の下を潜って、まずは博多寿司に突撃だ。

ヤギさんでは無い私は、１２貫で茶碗蒸し・味噌汁付のランチ、

ツレはサラダと、一品がプラスされる８貫のランチである。

８貫の方には、こんな１品がサラダと共に追加される。ちょっと、、一品と寿司は落ちたかな？

味噌汁と、サラダは問題なかったらしいけれど、

昨日食べた久留米市櫛原駅そばの宗右衛門寿司で、寿司御膳と、天ぷら御膳が美味しかった。

故に、評価は厳しくならざるを得ない。評価は、微妙に変わっていくんだ。

安くて美味いもの喰ったら、厳しくなるし、、高くて不味いもの喰ったら、緩くなっちまう。

で、タイヤの雷蔵に寄って見た。

Ｐ７より静かでコストパフォーマンス良いタイヤがあるか？という質問に回答を求めるのと、

栄太郎におった兄ちゃんが独立したらしいんで、、ちょうと様子見も兼ねてだ。

あぁ、オペルの、、、ワシの印象はやっぱり強いらしい。

デミオにレグノ嵌め直したら静かになるか？無理やろ？

鉄板薄いからデッドニングしてもねぇ、、レグノは直に減るから、、んでもって高いすよ、、

うん６５から７０にするか、、、

で、Ｖ４０が五月蝿いのよ、、、２１５／５５Ｒ１７のルマンに嵌め直して、静かになるかな？

タイヤの事分かってたら良いすけど、まっすぐ走らんとか言われても困るスからねぇ、、

そういや、何時も５５から６５とかに組み直してましたっけか、、、

うん、、、直進性より、乗り心地よ、、安い方が良いもん、、、

Ｐ７は悪くは無いからっすねぇ、、、それで五月蝿かったら、、と話し込んでしまった。

Ｖ４０は１６インチにしたら、ＰＣでパラメータ書き直しになるしなぁ、

ディーラーしとうないって、言っとるし、、、ボルボは悪くないって認識じゃ一致しているが、、

結論的に、タイヤ交換だけで静穏化はやっぱ無理かなぁ、、、タイヤ代もかさむしなぁ、、、

で、シトロエン福岡でＤＳをちょいと見て、、、

シトロエン福岡の対応だと付き合うのは無理だから、久留米で買うか、、、

ボルボじゃＶ４０ＳＥを１６インチタイヤに変更して、

最小回転半径を５．２メートルにつめるのはしたくないらしいから、、、

セーフティパッケージに問題は無いが、止めるか、、、

値段に差は無いから、、

５０キロまで作動速度を上げた最新の自動ブレーキシステムの人身御供は諦めるか、、

Ｃ３は五月蝿いし、Ｃ４にはＨＩＤが付けられない、ＤＳ３は２ドアだし、ＤＳ５はでか過ぎ、、、

ＤＳ４だと、ちょいと乗り心地が硬いし、、シトロエンに自動ブレーキ・前車追従クルコンは無いが、

ＤＳ４に１６インチの鉄チンホイールで２０５／５５Ｒ１６のルマンはめて、何とかするか？

ＤＳ４には鉄チンホイールのスノータイヤセット設定は無いから、、、

で、無茶苦茶おかしくなると、泣かれている。

でも、デミオは無理、、花粉症の症状は激化して、、、もう乗りたくも無い。

花粉症患者は、デミオに乗って、花粉症の症状激化で事故起こして死ねってか？

ＤＳ４か、Ｖ４０か、此処が思案のし処ぞ、、、

シトロエンのＤＳ４シック６ＡＴが、本体価格３０９万、、、

ボルボのＶ４０ＳＥが本体価格３０９万、、、

９時半から、ＤＳ４シックの試乗をしてきた、燃費が１３．５Ｋｍ／Lで、高速でも結構静かだった。

１１時半から、Ｖ４０の試乗をしたら、燃費が１５．５ｋｍ／Ｌだが、高速は結構五月蝿かった。

ちょいと危惧していたんだが、装備は無茶苦茶載せて、値段が安い、、、

何処で安くするか、、、高速走行時の騒音対策でコストダウンしていたんだな。

ボルボのＶ４０をどうするか、、、

ＤＳ４の方が乗り心地が良いし、高速道路でも静かだが、、、

それ以外ではＶ４０に軍配が上がってしまう。

しかし、騒音対策が難しいコトなど、、、

２２５／４５Ｒ１７のピレリＰ７を、どうすべぇ、、、２０５／４５Ｒ１７だとタイヤ外径一緒だし、、、

タイヤ交換でなんとかなるか？ルマンでも選ぶか？

昼飯は、櫛原の宗右衛門寿司で、寿司御膳と天ぷら御膳、、、

どちらも美味しゅう御座いましたが、お吸い物の碗は巨大で、、、変わりませんなぁ、、、



実は、ボルボのＶ４０、タイヤの外径変更で、ＰＣつないで再設定せにゃあならん。

１７インチタイヤを１６インチに変更しても、

ステアリングストッパー取り外して、色々せにゃあならんし、、、

それでなんとか、最小回転半径を小さくしても、、、二日仕事になるらしい。

それ、してや、、、と呟いたら、、、しとうないんです！と、拒否された。

だから、Ｖ４０は、買えないか、、、

実質二日で１０００台売れたんだろ！Ｖ４０！

９割はＳＥって、ノーマルは見せ金みたいなもんってコトがばれるぞ！

何台試乗車で押し込んだ？

１０月になったら、大量に試乗車上がりの短走行中古車が日本中のボルボから出てくるか、、

そいつが買いになるだろ？半年待てば、、、激安中古が大量に出るぞ！



それに高速の騒音を聞いたら、、、何処までコストダウンされているんだろうか？

フォードの悪癖にボルボが染まっているのか？

マツダの手抜きと同傾向だから、、、、後から分かってくると、、、どうしようもないからね。


馬鹿な奴等が、ボルボのインポーターに結構入ってきたのか、、、

ちょいと佐賀関まで灯台見に行く

さてさて今年の水仙は彼方此方で無茶苦茶らしい。

海星館のブログじゃ、水仙は１ヶ月遅れで、云々。黙り込んでいるトコから見ると、、、

まぁ、水仙より、紫陽花や、桜の方が良いし、、、

下見を兼ねて行って見るか？灯台を見下ろす光景も悪く無いし、、、

そのまま裏に回ってみると、狭くて怖いが、凄い光景が広がるからね。

帰りは、大分市美術館のひかりで、とり天定食を喰わせりゃ良いしな。

ワシはチキン南蛮じゃ、、、ダイェット中じゃから、、、グランメールは自己規制するぞ。

知っているモンしか判らない単語の羅列は、行けば判ると言う哀しい事実があって、

逆に言えば、行かねば判らんのだ。

高級柑橘類も手に入るしなぁ、、佐賀関に行けば、、、

久留米から大分市に向かうなら、鳥栖まで上がって大分に向かうし、大変だからな、

筑後川の堤防を登っていき、杷木から高速道路に入り込む。

そして大回りするので、湯布院インターで下りて、県道経由で別府に入り、

県道５２号線を進めば、、高速道路状態の国道１０号線にでるから、

大分市で臨海産業道路に入って、、直進していけば、、、

いつの間にか国道１９７号線に出るんだな。

国道１９７号線は、道路更生中で結構走りやすくなっているが、、

もうちょっと走り易くなって欲しい。

国道九四フェリーの乗り場を過ぎたら、漁港のトコで左折し、奥の奥を目指していくと、

狭いがビビルな、そんな奥に目的地の関崎海星館に到着だ。

６０センチの反射望遠鏡があるし、この海風の中であれだけの観測をやってのけるのだから、

台長さんは凄腕か、弩マニアであろうが、、、プロミネンスは一瞬を狙うしかないし、、、

ちょいと、灯台側に回り込んで見たら、、、水仙は残念な状態だった。けれど、風景は良いよなぁ。

何で、、？高島との間には白波が立っている。速吸の瀬戸と言われる急流だ。

昔、攻め込んできた島津水軍は、ここらを突破したが、大友水軍に火振で迎撃され惨敗する。

大友水軍はここらを本拠地としていた若林水軍だったんだよ。

水仙は、やっぱり大した事が無かったが、桜の季節は結構良いし、紫陽花の頃も悪く無いし、何でビビッて居ないかと言うと、このまま、灯台の脇を抜けて、佐賀関漁港に抜けるのだ。

風の強い時、台風が近い時、このルートは走行禁止だ。でも今日は天気が良いし、、

普通、こんな表示出さないでしょ？

まぁ、天気が良くて風が穏やかな時は、このルート最高だよ。

海岸に下りても良いが、素人はあんまり下りない方が良いかもな？繰り返すぞ！

風の強い時、台風が近づいている時、このルートアクセス禁止だからな！

再び国道１９７号線に出たら、今度は大分方面に戻っていくと、柑橘類を扱っている店がある。

詰め放題もやっているが、ザルに盛った方の柑橘類を買うのが、正解と言うか、、、

あまか！があるじゃんか！みかんらしいみかんで、甘さが半端無い！

甘さだけなら、これ以上の品種はあるか？ちょいと小さめで、種がところどころ入っているが。

清見・はるみ・天草と新品種も揃っております！

愛媛から仕入れている問屋さんが、自分トコで直売もしているから、、

久留米にもこんなお店が、草野のあたりにあってな、でも、、、ここまで新品種が無いから。

わたし用にはたまみを１ザル、、お店の人が、えぇ？詳しいですねぇ、、と絶句された。

瀬戸内でも、しまなみ街道で下に下りたら、こんなん一杯並んでいるし、、

うら島街道を爆走したら、、もっと凄いトコもあるしなぁ、、詳しくもなるさ、、、

あ、裏しま海道もう一回爆走しようかなぁ、、、

みかん屋さんでも、緞通屋さんでも、焼物屋さんでも怪しまれるのは、ワタシの風貌にも問題あるのだろうか？

あまみも、たまみも、冷蔵庫でキンキンに冷やして食べると、食後のデザートに最高です！

で、臨海産業道路で大分市内に戻って、車の流れに乗って爆走・爆走・そして爆走したら、

大分駅を目標に左折する。今回王府はパスです！とり天・唐揚げ定食も封印です！

大分駅前で１０号線に出たら左折、新しく出来た交差点を右折すると、

県道２１号線にぶち当たるまで直進し、右折、、

美術館入り口の信号で左折、左折したら、右折して山を上っていくと、、

象の像が目立つ美術館である。駐車場に停めたら、ひかりに突撃だ。

今日は食事が目的だが、心配するな、ここはそういう奴ばっかりだ！

メニューも見らんと、とり天！チキン南蛮！とオーダーする。変わって無いな、、

とり天のデザートは何時ものプリンも変わっていない。

とりあえず食す、喰えば判るが、喰わねば判らんのだよ、ひかりの凄さは。

帰り道は、ここから賀来に抜けて、イオンに抜けて、国道２１０号線へ。

後は、そのまま、道沿いに帰りましたとさ。

で、シトロエンのＤＳ４か、ボルボのＶ４０か、、、乗り心地か？安全装備か？どっちにするか、

来週の土曜日で、きっちり結論を出す事になりそうだ。

だってなぁ、デミオ、乗り心地は最悪だし、高速道路じゃ会話できない位五月蝿いし、寒いと燃費は悪くなるし、、、、どうしようもない。

そうですよ、マツダに騙された愚か者ですよワタシは、、、８８円株価に恐怖したマツダに騙されたのは私です。

だから、買い直すんですよ、、、

Ａクラスは、ベンツマークでか過ぎ！で、ガチガチすから、自動ブレーキも前車追従クルコンもあるけど、、、無理っすね。

ＶＷは、久留米のセールスさん、無茶し過ぎで、、パサート言うても無視するわ、嘘八百でファブリックのパワーシート無いと強弁するし、、、店出ようとして、やっとパサートにファブリックシートのパワーシート仕様ありますと認める位だから、、、

アウディは、あのセールスさん実家に帰っちゃった、他のセールスさんとは反りが会わんし。

クライスラーだと保証６万キロ、、車検前に保証切れるわ、、、

ルノーは、あの思い切りの良い女社長さん、、何時久留米を閉めるか？という恐怖に怯えちゃうし。

久留米だと、、シトロエンか、ボルボしか、残っちゃ居ないんだ。

ＦＦで、ファブリックシート、クルコン付、、、それが難しいんだなぁ、、、今じゃ。

一番街ギャラリーに鍋島緞通を見に行く

久留米の衰退しつつある商店街の中に、一番街ギャラリーってのがあって、

織ものがたりが、展示会しているので、覗いて見た。

見覚えのある本拠地の看板まで持ってきていた。

ウィンドウディスプレィは、こんな感じ。

やっぱり、織ものがたりの鍋島緞通は、ちょっと柔らかくて、肌触りが良い。

それは、糸をダブルで縒っていないからだけれど、昔の鍋島緞通はそれが標準だったよな。

で、此処で使うとなると、、、どっちが良いのかな？

新鍋島（フック）と、鍋島緞通は、どっちが良い？

定尺の手織り？定尺の新鍋島（フック）？例えば中間寸法の手織り？新鍋島（フック）？

鑓水のもめんの華？草野の美織？鍋島の織ものがたり？川上峡の無寒暑庵？赤松の吉島家？

ドコが本家？赤松の吉島家は、ウチが本物です！と豪語しているが、、、

両親と姉から見捨てられた赤松の吉島家？は、本物なのかな？

会長さんの兄弟がしている草野の美織は偽物なのかな？

会長さんとお姉さんがしている川上峡の無寒暑庵は偽物なのかな？

大奥さんの弟子がやっている鑓水のもめんの華は偽物なのかな？

両親と姉と同時期に、出て行った社員や元社員が立ち上げた鍋島の織ものがたりは偽物？

さて、、鍋島緞通が欲しい人は、いろんなトコで選べる様になった。良い事なんだろう。

でな、、鍋島緞通も、新鍋島（フック）も、現物を見て、肌触りを確認してから、購入したいな。

どちらも、織り手の技能で、仕上がりが全然違うしね。

だから、言いたい事は、、、

新人さんの織った鍋島緞通と、

主任クラスの織った鍋島緞通と、

政之助さんや田中洋子さんの織った鍋島緞通と、同じレベルで語るなよ、、、

まぁ、相性もあるし、、意外と新人さんの製品の方が相性が良かったりもするが、

製品の完成度に応じて、支払いたいもんですよ。

今も政之助さんや田中洋子さんは織っているのかな？

で、シトロエンのＣ５を引っ張ろうとしたが、、

保証は地元のシトロエンで見てもらい、お客様含めた三者で協議し決めますって言うので、、、

ごめん、俺、地元のサービスポイントこき使うだけで、保証してもらうっての、しきらんから、、

と、断ってしまった。

龍天楼が駄目なんで一八飯店にしょうけ越え

みんなで龍天楼に朝一１１時半で突撃したら、予約で満杯ですぅと、断られてしまった。

じゃ、一八飯店行くか？と思ったら、冷水峠や米ノ山峠を越えようとしても、、

入試の真っ最中だ、、、太宰府天満宮は最高潮じゃんか、、むりやな、、というので、

大宰府インターへ向かい、しょうけ越えのアクセスである。

しょうけ越えというのは、八木山バイパス・２０１号線とならぶ、筑豊と福岡を結ぶ主要道路だが、

八木山バイパスの開通で相対地位は急降下した。

ワタシも俊ちゃんも、何年ぶりだ？このルート状態だったが、

峠を攻めたブームの後遺症でバウンド舗装が追加されて異状に走りにくいコースになって居た。

上りは遅いが、下りは早いぞ、すんごいぞ！のワタシである。自己規制・自己規制、、

しかし、急な下り坂を走ってみると、、やっぱり実感する。

マツダは、ロータリーを作ってしまったが故に、自縛の結果、様々なネガを背負う事になったなぁ。

ロータリーの問題点は、耐久性でそれは今も変わらない。

ノンターボ最終型でも寿命は８万キロ、いじった１３Ｂターボなら２万キロモツ？もたないでしょ？

そして、低速トルク不足は車体の異常なまでの軽量化を要求され、

ハンドリングの追及が売り！という、本田技研以上の重荷を背負ってしまった。

ホンダは、１万回転回らんエンジンはホンダじゃねぇ！とか、ボディ剛性より軽量化！という呪縛を

葬り去れたが、、、マツダは今もそんなイメージの呪縛から逃れられていないな。

アンダーじゃないオーバーステアっぽい直進性の悪いステアリング特性。

ガチガチの足回りは、路面状況を過激なまでに伝え、車内は騒音＆振動で満ち溢れている。

金が無いから、十分な容量のアッパーマウントやダンパーを用意出来ないので、、、

そうこうしているウチに、麻生さんちの裏にある一八飯店に到着だ。

久しぶりの、一八飯店、ワタシはエビマヨ定食

今日の日替わりは酢鶏定食、

豚のしょうが焼き定食、、判りますか？メインの小鉢以外はまったく一緒です。

ここだと、日替わり定食が一番ベストと言うコトになります。

嗚呼、美味しいなぁ、近くの中華料理なら、龍天楼か、一八飯店があればなんとかなります。