ちょいと山口まで彼岸花を見に逝って見るのですよ

今日は山口へ向かうのだが、

目的地は2箇所、本命は確実だが、

もう一つは少々ヤバそうなんで、

裏道アクセスを挑んで、エッレー目にあった。

山口だと、喰うとこは川棚あたりか、某店は今日も入れなかった感じ、

下関市は合併で市内の道の駅が幾つだよ！状態だから、

競争は激しいだろうな、

旧川棚とかには道の駅がなくて、

過当競争を危惧して自制したモンが居たか、何時もの道の駅で充電する。

本日の戦利品は、たおの太巻き、道の駅の天ぷら、

某有名メーカーのわれせん、、、

南原寺も久しぶりだな、意外と劣化した感があるし、桜も良かったけれど、寂しいかな。

基本的にここは正しいトコな感じがする。

しかしなぁ、無料急速充電？あかんぞ、ありゃあ

充電乞食（こつじき）行者が一杯やってくるからな、、

ZESP2の時代から充電乞食（こつじき）行のホンマモンだからな、

ＺＥＳＰ３になったらもっと増えるぞ、

故に日産はリーフを家庭用電池として売り出しているだろ？

リーフツーホームで電力お持ち帰りの行者さん達が急速充電を歪ませた経験は、

何の危機感も抱かせなかったか、、、

山口の鰐鳴は彼岸花と桜の神社だ。

彼岸花は、増えるから、周囲へ拡散していき、

一帯が彼岸花に包まれる。下見して確認した甲斐はあった。

何故か、古いルノーが置かれていたりと、

ちょっと、痛い感じの展示があったりもする。

今年一番の彼岸花だったな。

鹿児島に廃発電所を見に逝って見るのですよ

不眠症じゃないかと疑いたくなる位に早起き過ぎる私は、

無人の時間帯にほとんどフル充電して久留米から高速道路を南下します。

宮原ＳＡで急速充電して、何故か栗野ＩＣで降りて、大事を取って、大口日産で充電します。

この先どうなるか分からないんで、、、ここから曾木の滝公園へ、

曾木の滝は綺麗ですけれど、、

実は水位が下がって居る事を確認して、

下の廃発電所をゆったり眺めてみます。ここ等も整備されて、見やすくなりました。

チッソに送電していたこの発電所、資料提供は本家の直系、旭化成さんですよ。

此処からは、川薩グリーンロードで５０４号線まで走ってみました。

ここらの道路開発は、と言うか国道の４００号、５００号クラスはバイパス整備が盛ん、

出水に出ましたが、喰うトコ少ないんですわ、、ふく福で喰って見ました。

帰りには

水俣から高速に乗って、帰って見たら、４７３ｋｍ走って居ました。

何時もだったら普通の走行距離だったんですが、１時間の充電って、結構きっついよなぁ、レンジエクステンダーを多用したほうが良いかなぁ、、、

コッコファーム・ニュー丸福・モモソフトに逝って４５４ｋｍ走って見るのですよ

コッコファームに逝って見ました、

裏道で車返しに上がって行くと、こんな山の中にもメガソーラーの建設現場、

悲惨なモンだよなぁ、、下流は鉄砲水の嵐だぜ、、

今度湿舌がここらに出現したら、旧旭志村は崩壊か？

ミルクロードから国道へ、久住の出張所の側の、、ニュー丸福である。

私はずりからと、チキン南蛮それぞれ単品である。

ツレはとり天定食なんだが、、、かみ！しも！と叫ばずに済むここのとり天は魅力的だ。

丸福の中では一番なのがニュー丸福（私の中で、、）

ここから道の駅清川で、食後のモモソフトである。

元から少ない奥豊後の急速充電は全部埋まって居て、土曜の午後は急速充電が何処も埋まる。

奥豊後から大分方面へ、降りて行き、ギリギリのトコで急速充電できたんだ。

レンジエクステンダーで良かったと思う、ＥＶにすべきだ！もう急速充電は十分過ぎる位に揃っているぞ！とか言う人に、奥豊後一帯で走って見なよ、と言いたい。

大分市内まで降りて来て、何とか充電したが、

帰り道は色々走って、、、そういや、満充電スタートで２回急速充電して一日で４５４ｋｍばっか走って居たんですわ。

ＤＳのＥＶを確認しに逝って見るのですよ

ｉ３の乗り心地が悪い、、長距離はキツイ、、、

松江に逝って、高松に逝って、良く分かりました。

１ｋｗｈで８ｋｍは走れるみたいで、

リーフみたいにオーバーヒートもせんし、

でも太陽に向かって走ると急減速したり、

対向車線に車が出ると急減速したり、カメラ入力のシステムではダメか、、

それに、乗り心地の悪さは、、、

ＤＳ４をインチダウンして乗って居たんで、基準が違い、

速攻で、次の車の選択し始めている私が居ます。

安心のヤナセ、腐ってもヤナセ、的な安心感を抱かせてくれるバックボーンはありますが、長距離走行の安楽さが感じられないとキツイノデス、、ハイ。

ＤＳ試乗は試乗車持って全国ロードしている集団があって、事前予約制。今日の１時が予約時間ですから、、

で、福岡空港近くの八仙閣で中華ランチです、

八仙閣は安心出来る福岡の中華料理店で、

食中毒が怖かったら逝けない某超高級中華とは違います、

安心して美味しゅうございました。

ＧＳＴに逝ったら、ＤＳ本体から来ている方が、、

説明はあんまり詳しく無く、突っ込んだ回答もしてくれませんでした。何か不安、、

日産がリーフのオーバーヒートを必死に隠し続けた様な、致命的な何かを潜ませている観が、凄いんです。

しっかりとした乗り心地ですし、、試乗コースには福岡空港国際線のロータリーが使用されて居ました。

結論、車高が高過ぎる！ｉ３と大差無いやん、

乗り心地硬すぎる、御仏蘭西車とは認めんぞ！

この灼熱地獄でもオーバーヒートせんで充電出来るかは不明のまま、リーフ並のオーバーヒート電池じゃねぇか？

という疑念を拭い去れず、買い直しは無理だな、という結論が二人だけの車内で行われました。

で、帰り道は高速に乗って、

何故か熊本市植木の吉次農園まで走り、いちご削りサンデー喰って帰りました。

瀬高の道の駅、誠インターで降りて誠道の駅で充電するんですが、

５０ｋｗ級の急速充電だと２２~２３ｋｗｈ充電出来ます。

５０ｋｗ以上の急速充電機優先と言う形になって逝くんでしょうね。