親分さんの迷宮　日々の出来事

2021年2月6日土曜日

延岡に下見に逝って見るのですよ

延岡に逝って見ます、ここは椿あるし、直ちゃんあるし、おぐらあるし、グラバー亭もある宮崎の重要ポイントですから、

高速道路・蘇陽・高千穂経由で逝って見ます。

でもこのルートはアップダウンが多いので、走行可能距離は一気に低下しちまいます。

広川SA、玉名PA、北熊本SA、五ケ瀬町役場、４０ｋｗ超えの急速充電器は少ないんですよね。

玉名PAで急速充電して、延岡に到着したら、今年はイベント無いから、

まだ早いか、、しゃあないか、、愛宕山上り口にある不二かつへ、、

ヒレカツとエビフライのセット単品、

特ロース定食の１１０ｇです。

コロナ対策で、連絡先の記入を求められています。

美味しゅうございます、ハイ。日向のグラバー亭、二の矢としてこちらの本店が控えておりますから、大丈夫ですがな、、

ここから高速に乗って北上し、国道３２６号経由で三重の日産を目指します。

こちら竹岡の５０kw急速充電器に更新済み、加えてイベント中で、、から揚げとかの匂いが、

ここから中九州道に北上し、竹田で降りたら、セノモトへ、、

竹田の道の駅で小休止、中九州自動車道が産山まで延伸したら、どうなるんだろ、此処。

小国道の駅がありますんで、大事をとって一応充電して、１００Aしか出ない５０ｋｗ急速充電器、制限してあるんかな？

ところで帰り道に怪しいお茶屋さんでお茶したけれど、、

味も香りも無い、中国茶系の出し方で、

刻まぬ中国茶は苦みが出にくい、んでもって福岡県の共進会で伸び悩んだ御仁は、輸出用の有機栽培で混乱したんかなぁ、福岡県の共進会、そして超えられない壁の全国、おんなじ農林水産大臣賞とはいえ、この二つは別物だが、そこはそれ、詐術というやつだ。

まぁ合組しないお茶は、味だけなのか、香りだけなのか、単独のお茶って、味に膨らみないし、有機栽培系は味が薄いし、

山茶系は極めてますからねぇ、、ところで農林水産大臣賞３度受賞したと豪語していて、福岡県の大会で貰ってるんでしょうが、全国大会では何位でしたか？

こういうモンも居るというのは、ある意味衝撃でした。茶の生産者と、合組する茶商は別種の存在にほかならぬ事を再度痛感いたしました。

茶商は一定の味と香りを続ける事が出来る特殊技能者、生産者は天候やらに左右される、故に別なんですわ、今年も旨く出来るかなぁと日々苦労して、材料を供給するモンと、客と相対して旨いモン、好みに合った商品を供給するモンの違いか、、、

2021年2月5日金曜日

お役所逝って八木でランチしてみるのですよ

御用があると、お役所です。

お役所は何で会社休んで逝かねばならんのか？謎です、、

もっと、フレンドリーであって欲しいのですが、

向こうはゴネル奴が増えるから、もっと制限しろよと思っているんだろうな。

で、お電話したらオッケーってんで、佐賀市の白山のはずれにある八木に逝った。

久しぶりの八木でてんぷら定食のランチだ。

ここのてんぷらは最高で、記憶にある限り、嫌いな奴が居ない、稀有な存在。

結論、、おいしゅうございました。

しかしここらに急速充電できる駐車場があれば、、、商工中金は口座がないとダメだし、

急速充電とランチをかませると、なんか良くなりそうな気がするんだが、、

ここ数年のEVの掲示板を検索してみると、２０２０年はEVの年！とか、２０１８年はEVが爆発的に増加するとか、二酸化炭素の対策でEVが、、、リーフの新型は爆売れ！とか、景気の良い妄言が未来を誘導するべく、まぁ、風説の流布があちこちで行われており、

彼ら進歩的なアーリーアダプター達は、風説の流布で己が視点と予見の正しさを正そうとしていた自負なのか、微妙なもんがありますなぁ。

日産はリーフの販売台数を見る限り、もう、あんまり売る気がないのか、日本での２０２１年１月の販売台数は７１０台と史上最低を記録していますので、もしかすると年間登録台数が１５０００台を切りそうな、惨めな数字が予測されるといっても、絶対そんな事は無いぞ！と強弁される方は、凄いよなぁ、根拠は？的なやり取りが出来そうで、、

一部特殊な方々とは、議論しようが、ドグマを重視するので、意味がありませんし。

で、日本では急速充電器の出力が５０ｋｗという天井があるんで、６０ｋｗ級、９０ｋｗ級は限定されるんですよね、

そうなると、、軽量化の限界から、普通に走る限り、冬季や夏季の電力消費量増大を勘案すると１ｋｗｈで走れるのは6～7㎞とするのがリーフの限界だ。

冬季や夏季は５ｋｍ／ｋｗｈだろうな、、アメリカでの表示は誰でも出来るレベルでしか表示できないから、これが一番確実だ。

リーフが４８０ｋｍとか、アメリカで言ったら一発で詐欺になっちまうレベルの実態と乖離している数字だから、

そうすると、急速充電器７５００基以上と言っても、１０kw、２０kw級の数合わせ急速充電器など、詐欺師の悪行でしかないからな、

ホンダの急速充電器、何基あるかな？BMWの急速充電器何基？マツダの急速充電器は何基ある？

つまり、電気自動車というカテゴリに先はない、プラグインハイブリッドがメインと判断している節もあるから、

ホンダの電気自動車は欧州で大爆死しましたし、、ＭＸ－３０の電気自動車モデルはどうなりますか？１８０kmしか走らない奴も売れるんですよね、、きっと、、

2021年1月30日土曜日

天草に海を見に逝って見るのですよ

椿見に逝くか？

天草は彼方此方に椿があるが、なかなかにエエトコは無く、

風景の方に重点を置くしかなく、

天草西岸の絶景ポイントに逝くか？

そうじゃ、ワシ等にゃ、ざこ屋もあるしのぉ、、

高速に乗って玉名PAで止まったら、ＱＣが設置されていた、

５０ｋｗ級である、ええじゃんか、、

４４ｋｗだと１９ｋｗｈ、４０ｋｗだと１８ｋｗｈしか充電できないよな、

というか、５０ｋｗ急速充電器に収束していくんだろうな？

３０分で２２ｋｗｈ充電できるとして、２０％から８０％の急速充電サイクルの黄金律、

２２ｋｗｈ÷０．６＝３２．７kwhだから、

４０ｋｗｈ近辺が余裕をもって稼働させられる電気自動車バッテリー容量の限界か、

５０ｋｗ以上の出力になると日本の現行法律では設置が途端に困難に、

アウディとかのサイズだと、工作物扱いになるから管理する人間が要るもんなぁ、

バッテリー内蔵型は筋が悪いんだろうな、数が増えないし、、竹岡製が幅利かせているし、、、

法律を変えないと、、でも大きな施設では行けるしね、、食事や滞在とセットという形で急速充電器が設置されていっても、一台で３０分占有されるときついし、

本当は９０ｋｗ急速充電でバッテリー８０％までで制限すると、２０分以下占有になるんで、

アイミーブみたいに１０分程度の充電ですぐに退いてもらえると、数がこなせるが、

それでも、急速充電器じゃ減価償却は不可能だ、、

となると、お家充電しかメインになれない、そうすると、急速充電代を１回１５００円にして、ピンハネ抜いて、支払額を増やさざるを得なかったか、

でも、急速充電システムの計画を立てた奴は、全部わかるはずなのに、

そいつはどうやって、急速充電システムを維持していこうと思っていたんだろうか？

で、御船で降りて、ちょうど海床道が出ているトコを眺めながら、

道の駅で小休止、試しに充電もしてみたが、、小出力はアイミーブⅯか、ＰＨＶ用だな、

小出力急速充電器は無用の長物として償却期間終了と共に黒歴史化していくか、、

久しぶりのざこ屋である、今日は握り手さんは一人、

不幸な事故を起こさぬ為に、一番手前の私が取り上げ、手渡していくのだ。

今日は、初めてのモンが一人おるからなぁ、、

旨いから良いのよ、税込み一人９００円だぜ、、意地だよな、

天草の寿司屋さんが奴に倣って、高級路線に右へ倣えして、、

安く仕入れて、安く出すのは、誰も幸せにならないというのには、消費者の視点はない。

だからこそ、ざこ屋さんには頑張ってもらいたいもらいたいつうか、意地には賛辞を贈りたいよな。

粗製濫造の感がある百選にも入っている西平椿公園だが、、うん、、展望台の鉄筋が錆びての爆裂で亀裂が、、傾いてね？広場のコンクリートも結構、、もともと段々畑だし、オーナーさんの心意気みたいなトコもあったしね、岩盤の上に土を被せて作った畑も、急峻地故の不利、過疎の進行で椿が植えられ、今に至っていて、

いろんなバックがあんのよ、、下まで結構行けたんだがね、、ここより少し下に岩場が美しく見えるトコがあって、、
i３は行くのよ、小っちゃいから、小回り効くしね、、

「ちゃんと見えるトコ確保してあんのね、、」

そうだよ、知っている人は知っているあのポイントにて同乗者談。

ここから海岸沿いに、大江の天主堂に戻ったが、資料館の張り紙で会話をお控えくださいの一文で入館を断念、

意外と説明せんと分からん展示物が多くてな、

鬼海ケ浦展望所に回って、、そうなの、、天草の椿の名所は椿じゃなくて風景がメインなのです、、