天ぺいに逝くか、、え、、大手町無うなっとる？
じじぃ死んだか？倒れたか？
引込んだ方の柳ヶ浦はまだあるか、、
じゃ、逝くぞ、、宇佐まで逝くぞ！
帰って来たらガソリン、満タンにせにゃあならんかな、、、
筑後川を遡上して、朝倉から日田まで高速に乗り、
山越えして耶馬渓に逝ったら、
御霊のもみじントコは、地元の面々がテント張って、
まだ紅葉してないのに、、誰が来るかな？
下郷農協モンを出すかな？
あの手で地元が出て来ると、
意外とウザいので、訪問地から外すのが私のデフォルト、
アンケートお願いします、署名お願いします、、
こうなると、その手のトコは寄らない方が良い。
視野狭窄して署名集めて出せば、自分達に免罪符が与えられたとか勘違いする様な馬鹿とか、阿呆が多い。
金が無かったんで、死ぬ気で高専に逝くしか無かったんですが、、
勉強して、逝けるトコに逝くしかないでしょ？
私立には行けない？勉強して行ける公立に逝けば？
普通のモンでも、金が掛かり過ぎて、
誰もがカレッジスクールとか、留学出来る訳じゃ無し、
高校は義務教育じゃ無し、勉強すりゃあ、返済不要の奨学金あるでしょ？
で、青の洞門過ぎたら、右折してあの県道を抜けたら、
八面山のインターに出る。
ここらも紅葉が少し早かった、、、
此処から国道１０号線に、そして宇佐インター経由の経路確認して、
天ぺいに突撃だ。柳ヶ浦の方も昔は大分市内だったよなぁ、、大手門無き今、最後の天ぺいになっちまった。
天定と、豚天定を依頼したら、定食のセットが来てから、
海老は二人分が一緒に、
その他色々揚がって来るのでどんどん喰って行くと、
何時の間にやら満杯に、
八木ほどの軽さは無いが、福岡市内の天ぷら屋とは比較にならぬ程の軽さだ。
八木のランチが無くなっても、天ぺいがあるから大丈夫、
それが私の基本姿勢だったが、
「遠すぎるやん」だそうである。
宇佐道路の全面開通になれば、、もっと楽になる。
道の駅で、馬鹿ボンボン達が署名活動していたが、
大分の日豊線、みんなが乗らないから、無人駅化したり、
減便したりするだけで、当然の結末だろうが、、
満員で輸送密度４０００以上なら、減便する筈も無いもんなぁ、、
通勤・出張・通学、お出掛けに住民が使って居るなら、
輸送密度がそんなレベルで終る筈も無いし、
一人の乗客がこの時間の始発を使用しています？
ワン・フォー・オール、オール・フォー・ワンですか？
その結果、赤字は増えて、、ＪＲ九州を倒産させぬ為には、
民営化して、政治家とか、地方公共団体の口出しを回避させとかんと、馬鹿どもがＪＲ九州の赤字積み増させて、倒産に追い込んでいただろう。
国鉄の赤字は、アホな選挙民が地元に国鉄引け！アホな代議士が地元に国鉄引いて、当然の如く赤字が嵩んで、消滅寸前になった訳で、原因はアホな国民と、アホな代議士、、
まぁ、署名活動お願いしま～す！とか、
署名をお願いしま～す！とか、
そういうのには近づかん方が身の為だ。
正しければ、署名活動する必要は無いだろ？
負い目があるから、後ろめたいトコが在るから、署名活動とか、街宣活動に走るのは、、
右翼、共産党、パヨクを見れば一目瞭然だったりする。
但し、ＤＳ４の燃費が上がらない、モービル１だと問題無いかなぁ、、１２．５ｋｍ／Ｌしか走らん、、
国産車のシートはほとんどが評価外、、ＢＭＷもｉ３は評価外だったが、、トヨタ製だもん、しゃあないわ。
次は何になるんだろうか？
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