ちょいと筑紫野までＵＰ！見に、、

久留米のＶＷ・アウディは、駐車場が、敷地内に確保されていないので、停められない事が多いから、付き合う事を躊躇してしまう小心者の私だ。

で、筑紫野のＶＷに行って見た。福岡県はトヨタ系列の複数ディーラーが、ＶＷを展開しているので選び放題だったりする。県内のディーラー拠点が１１店舗、ヤナセと冨士自動車の客を一気に吸引するぞぃ！と、頑張っているんだろうが、、、

ＶＷを含めて、良く分からないのが、ネットでの車両情報検索だ。ネットで検索しても、どの位のモデルが選択出来るのか、すぐには判らないし、、、

ファブリックシートで、クルコン付いていて、車幅１８００ｍｍ以下と言う簡単な条件なんだが、ゴルフの上位モデルはモデルチェンジ寸前、そしてＵＰ！だけという、結論に達した。

ＵＰ！に乗ってみる。

シートが、日本車並にレバー調整式になっているじゃん！

ブレーキ踏んでも、反発力が物凄い！ボディ剛性半端無い！

ちょいと走ってみた、クルコン付いてるか、、アクセル操作はシフトアップポイント２０００回転とみて、ちょいと戻せば良いんだが、慣れるまで結構掛かった。

ぐるっと回って、燃費表示は１５ｋｍ／Ｌか、この感じだと、私の使用状況下でも２５ｋｍ／Ｌくらい走れそうだが、あ、ドイツにおける軽自動車って感じか。手抜きせずに軽自動車をＶＷが作ったんだな。

ただし、ツレにこの車をスムースに走らせろ！と言っても、きついだろうな。ＡＳＧを上手に扱うのが御洒落なんです！と、ＶＷＪは言いたいのだろうが、ＰＯＰだけど、この車が名車と言われるべき代物なのか？と、問われれば、所詮日本の軽自動車のオマージュに過ぎないか、、、

結構、年喰った世代のダウンサイジング対象車両としては売れるんじゃ無いかな？という印象を持った。こいつなら、長距離走行出来るだろうから、、２人で、ちょいちょい長距離走行するなら、リアを倒して、クルコンセットして、楽チンドライブするんだ、そんな使い方がベストかな？

ただし、ディスチャージライトが無いから、、使えないかもしんない。でも、燃費は良さそうだし、タイヤを替えたら、長距離走行にも使えるし、、ディスチャージ追加して、２ドアモデルにクルコン付けたら、良い車に仕上がると思う。昔考えていた理想の車より、シリンダーが１個減っているのに、振動が少ないし、五月蝿く無いし、軽いし、アクセルに反応するし、、、ＶＷの解答は凄いレベルにまとまっていた。

地味だが、普通に使える傑作ではないが、ロングランモデルとして、息の長い歴史に残るな。

それに付けても、日本のメーカーは、何で手抜きモデルしか日本じゃ売らないんだ？と、哀しくなってしまったよ。

ＡＳＧモデルも、含めて、保証の切れたＶＷは、廃車するしかないから、どうしようか？

担当のスタッフさん、ウチまで夜に見積もり届けて下さいました。ワシが風呂入っていたんで、ちゃんと住んでいるの、確認出来た？安心したろ？後は、筋モンじゃ無い事だけ確認せんと、安心できんかな？

ちょいと有田までデミオの確認編

デミオ１３Ｃ－Ｖスマートエディションが使えるか、どうか？確認も兼ねて、寿司が食いたいと言うから、有田まで走ってみた。

燃費は、良いのだ、、しかし五月蝿いし疲れる車だ。

何処で喰おうか？そうじゃ、、武雄の寿し八に行って見るか？昔はランチ３８０円と言う恐ろしい店だったんだが、、、で、武雄温泉物産館の観光案内所で武雄のおいしいランチのミニブックレットを頂いた。観光案内所の方、ありがとうございました。怖くなかったですかぁ？ワシのこと、、、

寿し八は、国道の旧道への分岐点にあるから、ちょいと入りにくいが、、昔はランチしていたっけか？というので、

寿司ランチ５００円はこれにお吸い物付き。

寿司ランチ＋サラダ＆茶碗蒸しセットで、７８０円か？

んでもって、穴子を２貫プラスして、５２５円で計１８０５円か。十分でしょ。大藤より、いいかもしれん。リトルライオン含めて、初陣と、すし魚嘉と、選択肢がここまで増えると、有田に行きやすくなったな。

有田へ抜けて、大銀杏の色づき具合を確認して、まずは深川製磁の襲撃だ。

三彩楓の代替、後釜茶碗をさがしているのだ。ベストはツインの型でもうちょっと、シンプルなデザインの絵付けして欲しいんだ。
それか、海上自衛隊向けのカップだよ、白と瑠璃の奴に、、錨と櫻のマーク無しで欲しい。あの軽さは最高なんだ。

賞美堂も襲撃してみた、、２号店の廃止で、メンバーが本店に移動してあったけれど、前のおね～さんは何処に行った？窯業大学のバイトさんは、私を見て、確実にビビって居なかったけか？

卸団地の１号店とか、まるぶんを襲撃してみた。華山の煎茶碗でシンプルなの、何処か持っていないかなぁ？

んでもって、ランチプレート探して、たんで、、、波佐見まで足を伸ばしてみたら、西海の本店とアウトレットを襲撃したが、、、う～んという奴しか無いので、

白山は何故か本日お休みで、、、何でや？ワシが来るん察知して、先手打って、臨時休業かい？待ってろ！次は、乱入してやるぜ！

で、原製茶園で、お茶を買い込んで、帰り道、、御船山楽園前のリトルライオン、閉店か？味は良いけれど、昔のままだし、、受けなかったか？で、心労たたったか？

結論、、デミオ１３Ｃ－Ｖスマートエディションは、久留米－有田往復ですら、こなせません。私等は疲れ果てました。

使えないデミオ１３Ｃ－Ｖスマートエディション

これを書き、公開しても、良いのか？でも、こう言った視点から見るデミオとマツダの評価があっても、不思議ではあるまい。
こちらは金を払って、車を買い、こちらの想定する使用方法には、まったく合致していない事を確認したのだからね。

まず、体調不良と言う言葉だけでは、説明出来ない、長距離走行時の疲労感、早い話、久留米を基点として、有田程度までの往復ですら、疲労してしまうのだ。
この車は整流板の無いが故に五月蝿い、カバー類も輸出向けには存在するが、国内向けには装備されていなかったり、シートもまったくの別物ではないか？
サスの基本セッティング故に継ぎ目毎に発生する突き上げ、粗めのアスファルトでも発生する微振動に加え、、、五月蝿すぎる、振動がある、故に疲労する。

想定走行速度は時速５０キロ程度か？それ以上だと急激に騒音と振動が増加する。

故に、１回の走行距離は片道５０キロか？それ以上だと疲れてしまう。

真夏は、ルーフの断熱がまったくされていないので、エアコンが効かない。真夏は延々と、サウナが続いてしまうから、おデブに死ね！と罵られている感じがする。エアコンは効きます！というのは、旧型デミオよりは効きます！とか、ちゃんと吹き出し口から規定どおりの冷風が出ています！という事であって、エアコンが効いていない。
ルーフから内部に侵入する熱量と、エアコンが車外に排出する熱量の、差し引きがプラスかマイナスって事で判断したら、エアコンが車外に排出出来る熱量が圧倒的に少ないもんだから、エアコンが効いていない。
欧州の気候でエアコン容量を設定して、日本の高湿度高温状況を考慮していないのが原因だろうな？

燃費は、悪く無い、、最高２２ｋｍ／Ｌで、通算１８．５ｋｍ／Ｌである。通勤半分、お出掛け半分という状況下では、望外の燃費と言えるだろう。

主たる目的は、二つ。通勤とお出掛けだ。

デミオ１３Ｃ－Ｖスマートエディションと言う短命なモデルは、お出かけには不適格の車だ。

ならば、どうする？通勤スペシャルと、お出掛けスペシャルと言う二車体勢へ移行するか？

お出掛けもできる通勤可な車への、買い替えか？

Ｄセグメントの巨大化に伴い立体駐車場の一つの目安車幅１８００ｍｍを越えたモデルばかりになり、買えない車ばかりになったのだ。
プジョーですら２０８しか選べない今、シトロエンがＣ４・Ｃ３が行けるし、ルノーはルーテシアか？
ＶＷでは、ゴルフ・ポロ・ＵＰ！しか選べない。
アウディでは、現行Ａ３・Ａ１か、、意外と選べない。

長距離を走行する事を勘案すると、クルーズコントロールが必要だ。そうすると、ポロが落ちる。ゴルフはＧＴＩ　Ｒ　Ｈｉｇｈｌｉｎｅのみになってしまって、何故かＵＰ！のｈｉｇｈが残った。プジョー・シトロエンは残るが、ＡＴ８と呼ばれるＡＬ４ミッションは所有者を不幸にすると恐れられる代物だからなぁ。

アレルギーの関係で、ファブリックシートが必要だから、、意外と選べないんだ。

ちょいと竹田に周遊編

豊後竹田の水害は、地元出身の自民党代議士に拠れば、民主党の公共投資削減が原因らしい。

で、１００年に一度の水害は、次第に歴史的建造物を破壊して行くよなぁ、、、で、豊後竹田の怪しい建造物を皆に見せておこうか？と、出撃だ。

ルートは、日田＆ガルテン経由で、ポイントはさんまの寿司と、アップルパイ＆栗パイのゲット。ランチは、丸福の何処でもい～や、そして、竹田市の怪しい建造物を周遊するか？という素案を立案・妄想するが、、、道の駅、直売所は周遊せんとならん。

予定は未定と言う、女性をエスコートする際に適用される不偏の真理を、また痛感するんだろうな。

まずは日田まで２１０号線を辿り、本当はファームロード湧田を使いたいが、ガルテンを経由せにゃあならんので、２１２号線へ右折する。

ガルテンに入ったら、みなさんに御好きな様に振舞って頂いて、私はささやかに満願寺唐辛子１００円と、アップルパイ２００円位ですね。

購買意欲を十分過ぎる程、満足した筈だけれど、というので、ファームロード湧田に上がり、怪しい豆腐屋さんも襲撃だ。

上空をアフターバーナー全開で南から北へフライパスして行ったのは、米軍のＦ－１５だったのかな？国道が付け替えられて、客が減ったであろう某豆腐屋さんで、お揚げさんを買い込んで、豆腐も買え！と言われたが、、豆腐に旅させる馬鹿が何処に居るんじゃ！

ここから、ファームロードを飛ばし、国道４４２号に出て、、黒川温泉抜けたら、国道が付け変わって非常に走りやすいルートになっておりました。

やまなみに交差したら右折して、ひごたいの里旧産山村を抜けて、国道５７号線に抜けたら、左折して、道の駅菅生、そう、丸福第三の店、道の駅菅生の丸福に突入である。丸福第４の店は後に通過してしまった。

結論から言えば、おばさん含めて、フロアメンバーが素人丸出しで、トロイ・ノロいから、丸福は天神までに止めるが、吉かも知れんなぁ。

私は、チキン南蛮のＳ定食、連れ３名は鳥天のＡ定食。丸福の基本は唐揚げ定食のカミ・シモ選択であるが、独自の解釈を重ねている鳥天・鳥天竜田・チキン南蛮を食するのも、、まぁ、愉しいだろう。
何時も思うが、、鳥天の解釈も、チキン南蛮の解釈も、独自性が凄過ぎて、オリジナルを喰った事があるのかなぁ？という、骨付き身の処理は、非常に巧みなのだが、骨無し切り身の処理は何処かミスってないか？という違和感を、何時も覚えてしまうのだ。

昔はチキン南蛮はぶつ切りだったが最近はモデルチェンジして、スライス２枚になって居た。

鳥天は、どう見ても唐揚げじゃね？状態で、、

ここから、南下して、白水ダムを目指そう、、最近は看板表示が一杯あるので、間違える事は無いだろう。

水害による被害は、ダムの周辺施設に限定されていて、手抜きではないダム本体は損傷が見当たらず健在であった。

護岸と言う形での手抜き工事、越水は護岸の裏をえぐり、被せただけの土を流し去り、崩壊させていた。橋に至っては、沈下橋化していたり、、竹田一帯の土建屋は数年喰いっぱぐれる事は無いな。

ここから、円形分水の元祖版へ。蘇陽にもあるが、こちらが先か？

ここから、通行止めの嵐を掻い潜りつつ、やっとこさ、５７号線に出たら、道の駅波野へ、今日は神楽で大混雑中、またツレ３名の購買意欲を満たさにゃあならんのよ。

トマト、美味しゅうございましたが、、、２００４年登録の小みかん、試食分は美味しゅうございましたが、買ったのはあんまり、、、、

県道４０号で産山の保育園のトコを左折して、やまなみに出て、三愛レストハウスんトコで左折、国道４４２号を西進して、久留米に帰りつきましたとさ。

しかし、、しんど、、竹田まで行くのが、何でこんなに疲れるんだ？

佐賀で皿うどん、言わなくても判りますよね

寿司か、うどんが喰いたい、、んにゃ、麺類が良いのかな？と、おっしゃるので、、

佐賀の浪速寿司に行くことにしたが、、運動会真っ盛りの今日だ、、閉まっていた。

じゃ、二の矢で皿うどんの、春駒だ。

私は手前の玉子丼、ツレは皿うどん、、いやね、春駒の玉子丼の玉子のフワフワ感は十分過ぎる位に、評価して良いとおもうのさ。
ちょいと、甘めの基本味付けですが、、十分過ぎる程、美味しいんです。隠しダマ披露を加速させつつあるワタシ、、

久しぶりのオルゴール、ちょいと不満 デミオの結論

ちょいと、何を喰うか？

佐賀に行こうか？多久まで足を伸ばそうか？武雄にしようか？の結果、

お昼は、小城のオルゴールになってしまった。

久しぶりのオルゴール、、１０月からオープン記念のイベントらしいが、

私は、煮魚定食、サラダバーは付いてくるが、煮魚はアラ、魚のアラだ。

ツレは、天ぷら定食、こちらもサラダバーが付いてきた。でも、サラダバー込みで１人前１２００円と言う価格が、満足感を得られるのか？という疑問を抱かずには、居られない自分が居た。

もう、行く事は無いのかもしれない。

昨日、豊後竹田まで行ってみたが、今日佐賀まで走っただけでも、疲れるなぁ。

スカイアクティブに試乗して、１３Ｃ－Ｖをセールスさんの、一緒ですからの言葉で買ったのは、失敗だったな。
そこは、メーカーも判っていて、デミオ１３Ｃ－Ｖスマートエディションは２ヶ月しか売らず、旧型ボディと部品の在庫一掃が終わった後は、アンダーカバー付のスマートエディション２に切り替えたのだから、、マツダと言う会社は、そ～ゆ～トコロってのも判った。

さて、どうしようか？デミオ１３Ｃ－Ｖスマートエディションってのは五月蝿い車だしなぁ、、燃費だけは良いのよ、給油直後の燃費関連表示はこんな感じだ。
私の運転なら、スカイアクティブより１３Ｃ－Ｖの方が燃費は良さそうだし、、騒音と振動と、プアーなシートで、片道５０キロ、程度しか走れないモデルに仕立てられているってのが、私の結論。
スカイアクティブ２は、静かだろうし、別なんだろうが、、、この仕打ちを見ていると、もう通勤専用の足車に限定しないとならんのだろうか？
デミオ１３Ｃ－Ｖスマートエディションと、マツダに対する評価は確定した。
さて、お出かけ用の車をどうしようか？
この一章をアップするかどうか、迷ったがね、、、アップしとく事にした。

ちょいと豊後竹田まで彼岸花見に、、

台風がく～るぅ～っ！、で、彼岸花も終わ～るぅ～っ！から、ちょいと、豊後竹田まで走ろう、、

ルートは久留米から、筑後川堤防を東進し、日田から小国まで上がったら、国道４４２号を直進、

豊後竹田に至ると言う、高速道路を使わないエコランルート。

日田の大山ガルテンで、焼秋刀魚寿司、特製のアップルパイ・栗パイ、おいしゅうございました。日田農協によるガルテン乗っ取りを拒否した大山農協さん、頑張っておられます。

日田農協は、大山農協を乗っ取れると思い込んで、今や大変だと思われますが、自分で頑張って繁栄していただきたい物です。ガルテン潰そうと、あちこち暗躍しては居られる御様子ながら、ガルテンはなかなか潰せませんねぇ、、そんな事してどうなるんですか？

そのまま、走るのですが、このルートも裏道・側道はあちこちが通行禁止の通行止め、片側交互通行ばっかですなぁ。豪雨災害は、結構後を引きますから、森林保護をメインにすると、茶畑なんか保水率ゼロの欠陥土壌の最たるモンですし、色々問題が噴出しますから、止めておきましょ。林野庁の馬鹿指導から、国土荒廃に至った今までの歴史を語り始めたら、、、終わらないぜぇ～！

小国で左折せんと、南小国で左折する訳ですわ。で、県道４０号線も交互通行か？と、途中から４４２号に合流、彼方此方作られた農道ですか？県道ですか？えらい大枚突っ込んでありますなぁ、バス停に至っては、１箇所ナンボ掛かりました？茅葺の御洒落過ぎて無意味に小さなバス停。

激オソ、ライダーさんが居られて、目一杯ブロックしながら、前方を走り続けられるんです。車内で糾弾されておられたのは、御存じ無いでしょうが、、走るシケインはみんなの迷惑ですね。

走るシケインさんは、三愛レストハウスで右折、私はちょい先の人が少ない久住高原スカイパークあざみ台で小休止、、ブルーベーリー出ているかな？今年から、毎週水曜日がお休みですね。

ここから、豊後竹田に降りていきますから、はい、、到着予定時間は正午少し前、１５分から２０分ぐらいが良いですね。そろそろ、お弁当も出来上がっているでしょうから、、、

国道５７号線に出たら、ちょいと走って、天神丸福、丸福食堂第二の店に乱入するのだ。丸福は鳥の丸福だと思って居たが、、何時の間にやら黒豚一押しの店に、押し変かよ？

鳥天定食は玄人専用とも言われるＳ、、連れは唐揚げ定食の上でオーダーしたら、唐揚げ定食の羽は多いですよって、、女性には無理ってか？少なくとも、私の周囲ではココで唐揚げ定食の上・下も食えない奴は居なかったぞ、、最近の女性は小食ばかりになったか？

色は薄いが、しっかりと塩味の付いている丸福である。目一杯片栗粉を振って、じっくりと低温で揚げるんだろうが、、ちょいと一言、、、マヨネーズはこれか？使いにくいぞ！残るんだよな、、

でここから国道５７号線を西進すると、ホームワイドに、ニトリに、、ナフコに、コスモス？おいおいこんな地方都市まで一気に刈り取り場にするか？商店街は崩壊するしかないか？

いろんな事が、ちょっとした事だけで物思われるんだが、この前はバス路線の大規模粛清で回収されたバス停の看板が並んでいたが、あそこも水害で水に漬かっていた筈だな。あ、堤防も法面も一杯流れているなぁ、、

と、七つ森古墳の信号に到着して、迷わず左折して、駐車場に車を停めたら、、いささか見頃を過ぎているけれど、、

しかし、あんまり彼岸花をへし折るな、、、頼むから、、、

ここから、道の駅すごうで、、さて、川口自由堂の荒城の月と、三萩野があって、、ちょいと考えたけれど、商標登録って、、ヤバクね？但馬屋の職人が依頼されて売り出した奴を勝手に商標登録？しかし、、、こんな店があるからねぇ、、、いつも但馬屋さんでしか買いません。

で、今度は道の駅波野まで西進して、ここから県道４０号を走って、小国まで降りたら、国道４４２号に入り、小国の小さいけれど気合の入っている坂本善三美術館襲撃だ。入場料は、一人５００円、、

どこぞの小学生の野外活動？坂本善三氏の作品のレクチャー受けていて、、関係者が全員私に過剰反応っちゅうか、過剰対応していて、、、私の見方は、ここの美術館はな、、、畳に寝っ転がって、向こう見て、こっち見て、、う~ん、人間ココまで変われるかってのシミジミ感じ入る訳ね。

小学生の集団だけれど、、物凄く私に注目していたみたいで、、、引率の先生も無茶苦茶私に注目していたみたいで、、心配するなぁ、、フツ～の会社員だぞぉ、、ワタシ、、、誰も信じらんか？

小さいけれど良い美術館っちゅうのが、坂本善三美術館の評価で、、畳敷きの美術館と言う空間は、畳を利用して、寝っ転がって、胡坐をかいて、立って、眺めてみると、、色んなモンが見えてくるな。

ところで、、別の話題、、、私の場合、坂本善三のグレイってのは、田んぼの田植えの時のグレイだね、、一回田植え体験させてみたら、、、手植えすると、、あのグレイが実感できるんだよ。おね～さん、一回田植えしてみねぇか？実体験を踏まえて再確認すると、、変わるよ、、、色んなモンが。

帰り道は飛ばすせるけれど、４４２号線もあちこちでトンネル作られて、更正工事中か？としか、思えないくらいだ。
４４２号線と言うのは筑後から南豊後に至る最短・最上ルートであるから、どんどん整備して欲しい。黒川一帯の最短ルート化が完成したら、後は、八女地帯の再開発かな、、４４２号線の交通量を拡大させねば、黒木・矢部の消滅は近い、、、中九州自動車道の整備など私等には意味が無いし。
後は阿蘇一帯に縦横無尽に走り回る広域農道を組み合わせれば、高速道路無しに同等の時間で到達可能になるサブラインが完成するって訳だね。

矢部村から黒木町に入って、迂回路へ左折したら、彼岸花が咲き狂っていた。黒木は、どうなるのか？と思いながら、家に帰りましたわ。

ガソリンを満タンにしたら、５１６キロ走って、２３．４５リッターを３２３６円で満タンにしたから、リッター１３８円のレギュラーガソリンか、地味に上昇基調にあるんだけれど、２２ｋｍ／Ｌの大台に乗ったか？
１キロ走るのに６．２円掛かる計算になるが，２２ｋｍ／Ｌ走ってもこの位じゃ、、

真面目な話をしよう。

私が乗っているデミオ１３Ｃ－Ｖスマートエディションという車は、或る意味手抜きモデルだ。

マツダが株価８８円と言う存続の危機に、とりあえず日銭を稼ぐ為に仕立て上げ、２ヶ月しか販売されなかったレアモデルで、、輸出モデルから整流板やら空力パーツを取り外した国内専用モデルだから、整流板の無い分、五月蝿いし、直進しないし、夏暑い、、

ちょいと本格的に手を入れなくてはならんかもしれん。あ、走行距離は１万キロを越えたよ。