りゅうきゅう喰い損ねたので大村に煮付喰いに逝って見るのですよ,

りゅうきゅう喰う筈が、大衆中華炎になってしまったので、

やはり、魚が喰いたい、、じゃ、大村に逝くべ、、、てん新があるわな。

雨の大村へは、鹿島経由で山越え突入である。

しかし、ＤＳ４は燃費が宜しいですなぁ、長距離メインなら１５ｋｍ/Ｌは走ります。

え？生産中止が決まっている？

もう、来年でフルモデルチェンジ？２０１６年でしょ？

なのに、在庫処分セール？ＤＳ３は売れているけれどＤＳ４・５は売れてない。

そこで、ＤＳ４の方はシックなら３０万引き、スポーツシックは２０万引き、

ＤＳ５は４６万相当のクラブレザーシートど～んとプレゼント！

ホワイトメロディーだとカーナビに２０万相当のオプションプレゼント！

在庫のクラブレザーシート処分？ＤＳ５のオプションの処分？

工賃別途というのが、苦しい台所事情をあらわしているのかな？

クルコンが死ななければ、良いんですが、、、ＤＳ４って車。

アンダーも出にくいし、結構ニュートラルステアかなぁ？意外とケツが流れて、

鹿島から大村への山越えルートは、下りが愉しいの何のって、

結構好きなルートだったりします。

てん新は、今日も大口予約が多いので、２階で喰います。

あら炊き定食は、私の定番、、日曜祝日は値段が上がります。

煮魚定食は、あら炊きが無くなっている時の定番ですが、今日はツレが、、

こちらも定食は日曜祝日は値段が上がります。


そして、帰り道でも。クルコンが死にました。


はぁ～、疲れ果てました、、ハイ。

大分までりゅうきゅう喰いに逝って見たのですけれど

久留米の街は、イチョウが落ち始めて、冬ですね。


ツレがりゅうきゅう喰いたいというので、

大分に向かうのですが、

そこはそれ湯布院インターで下りて、山越して別府経由で大分市内突入です。

しかし、高速道路化している国道１０号せんですけど、クルーズコントロール、、

死んでしまいます。何処でリセットせぇ言うんかなぁ？


大分駅周辺は再開発中で、、駐車場も少ないし、、、某２店舗は断念だ。

じゃ、っちゅうんで、炎に逝くべ？

オートフランス大分がここらだったよなぁ、

王府から独立した炎だが、、、中華は料理人で決まるのだ、、

ワシは酢豚定食、６５０円って、、

ツレが鳥天定食、６５０円、、計１３００円って凄くね？

大分市内でも、またクルコンが死んでしまう。

こんなに死ぬ？

こんなに死ぬのが、

当たり前？

当たり前？

当たり前ぷじょ～、

クルコンつこたら、クルコン死んじゃぅ～、当然！


しかしクサラピカソとプジョーが連れだって、トラブルかな？

他意は無いよぉ、、

国道４４２号で豊後竹田に向かい、途中で県道４１２号に入ると、

豊後街道の石畳が残る今市へ、、、

取り上げられる事はあっても、訪れるモノの無いこの今市、

場所柄、石畳、乗ったら分かるが、、感慨は無いってのが、ちょっと哀しい、

帰り道は、国道に出る前に、久住のワイナリーに寄ってみた。

気候的には九州の高原地帯はフランスあたりと変らないし、

過剰な施肥が基本の日本農業とは一線を画すし、

上手い事やれば、美味いワインが出来るかもしれんが、

こればっかりは博打だもんな。

都農ワインは当たったが、、何か、あちこちで高いワインが出てきそうな、、


小国から日田を回って帰りました。

またまたクルコンが死んでしまうのですよ

週に何回死ぬのがデフォルトなんでしょうか？

ウチのＤＳ４は、異常が無くて、私の左足ブレーキが原因らしいので、、

クルーズコントロールが死ぬのは、、、

こんなに死ぬのが、ふつうです！と言える、

そんなになっても、対応しないプジョー久留米って、

そうでもせんと、経費が掛かり過ぎて経営維持出来ないのかな？

それで、ＶＷ福岡エアポートも閉鎖に追い込まれたのかな？

こうなると流石に、、

目に余るモンがあると、思うのが、、、当然だと思うのですが。

今日も死ぬクルーズコントロールに呆れ果てるのですよ

今日もクルーズコントロールが死ぬのですが、

やっぱり、これがシトロエンのデフォルトなんで、

プジョー久留米じゃ、

ウチのＤＳ４のクルコンは私の左足ブレーキが原因！

しゅ～りなんか、も～しません！とデフォルト宣言しているから、

そろそろ、このクルコン突然死実態アップも、

おわりにしよ～かなぁ～とは、思うのですが、、、

プジョー久留米はこんなトコですよぉ～という情報提示は、

必要な事かもしんないよなぁと、、、もう少しアップするかなぁ？

あのてんちょさん、ワシをクレーマー扱いしてるんだろうか？

それとも、福岡トヨペットの基本対応なのかなぁ？

今日もクルコンが朝から死ぬのですよ

やはり、ウチのＤＳ４は朝からでも、クルーズコントロールが死ぬ。

でも、私の左足ブレーキが原因で、異常じゃないそうだ、

嘘じゃない！プジョー久留米のてんちょさんが言って居る。

修理対応はしない！と宣言されたんだから、、

こんなに死ぬのが、シトロエンのデフォルトなのか？

やっぱり煮付が喰いたいそうなんで、大牟田に逝って見るのですよ

昨日はログキットの大塔が無くなっていて、ちょっと欲求不満が残ったので、

ちょいと煮付を喰いに逝くか？

でも、昨日はＤＳ４のクルコンが４回も死んだんで遠出する元気も意欲も無い。

じゃ、というので、大牟田に喰いに逝くか？博打で石室に突撃する我々だ。


大牟田の怪しい石室は結構、予約ばっか、ウィークデーならなんとかなっても、

土曜日曜祝日はギリギリだ。

荒尾・大牟田は、北九州と並んで、味の特異点なんだ。

味付けが、砂糖多用の九州と一線を画している店が多い。


で、誠道路は進捗が一気に低下している。次の開通は２９年度にお預けか？

誠せんせも、引退したし、、

政治家もヤクザモンも引退したら死んだのと一緒なのに、

性懲りも無く赤旗で訳の分からない主張をがなり立てている様を見ていると、

古賀誠という政治家はもう居なくなってしまった事を、かつての支持者達は、

思い知らされるんだろうが、古賀誠せんせは理解出来ぬまでに呆けたか。

大福？石室？とアクセスしたら、ちょうど２名分空いていました！という事で、

滑り込みセーフ、、後から来たご夫婦はあえなく玉砕であった。

ワシは煮魚で、ブリあらを、、ハイ、美味しゅうございました。

ツレは焼き魚で塩サバですって、、やはり鯖は塩がきつかった。

でも、ちゃんと時間が掛かるって、、待つのは当然ざんしょ？

次は、煮魚で、ブリあらに挑戦するそうです、ハイ。

ちょいと賞美堂に逝きたいんで佐世保の空に逝って見るのです

賞美堂から秋のパンフレットが来たので、

一つ御菓子用の盛皿が良さそうで、、ツレは楊枝入れが欲しいそうで、、

有田に逝くかぁ？メシはど～すべ？上海飯店は不味くなってたんで、、

ちょいと走れば、牧のうどんも、、

時代屋のレモンステーキはＣＰが不評、、

空に逝けば良いか、、、じゃ、逝こうか？

なのに、速攻でクルコンが死んでしまった。

速攻死ぬか？頻度がここまで達しても、不良じゃないんだなプジョー久留米！


まずは、空で飯を喰うか？

第二駐車場まで出来ている空に、ギリギリ停められた。

ワシがおとこのこの為のトルコライス、ピラフの味がちょいと濃すぎ？

ハンバーグ定食で、ハンバーグはちょいと味が薄かったかな？

大塔のログキットに逝ったら、無くなっていた、買いやすいトコだったのに,

そしたらまたクルコンが死んだ、不良じゃないんだなプジョー久留米！

フランソアの佐世保の工場直売店にも寄ってみた。


有田に戻って、賞美堂本店に寄ったら、楊枝入れが派手過ぎて、、

染付のを買い込んで、２６番の楕円盛皿を買い込んで、、

其泉荘あいてる？って尋ねたら、空いていたんで寄って見た、、

蒲池昭三さんの夢の形が其泉荘だ、

そしたら、帰り道でクルコンが死ぬ、不良じゃないんだなプジョー久留米！

こんなに死ぬのが普通なのか？これが普通なんだな、プジョー久留米！

異常じゃないんだな、プジョー久留米！


こんなにクルーズコントロールが突然死すると、、

維持する元気すら無くなるし、ブログ更新する根性も消えるよ。

やっぱりクルコンが死んでしまうのですよ

やはり、トラック・ＪＲ・ノイズ発生源が近いと、クルーズコントロールが死ぬ。

でも、私の左足ブレーキが原因で、異常じゃないそうだ、

嘘じゃないよ、プジョー久留米のてんちょさんが言って居るんだ、

もう対応はしないそうだから、、

修理出来ないからと、客に全部押し付けて、頬ッカムリするんだから、

福岡トヨペットという会社の企業コンプライアンスの低さを見れば、

やっぱ、ネッツトヨタ東京を想い起こすと、、、

高梁に逝って安芸太田に逝って九州に帰るのですよ

姫路の街が見下ろせるセトレ、

嗚呼、この風景だけは変わらないのか、

朝食は悪くなかった、、雑穀米とか、銀シャリで構わんのだよ、

味はご飯のオカズなので濃い目で、違和感が無い、、美味しいのだよ。

ただし、プチ土鍋？ガス炊飯器で炊いた方が、安定しないか？

国民宿舎時代の再利用なのかなぁ？

演出を重ね過ぎて、味を軽視しては、本末転倒じゃね？

砥堀インターのアクセス道路入口のスタンドで満タンに。

５３８キロ走ってから、１３２７キロで満タンで８００キロが限界か？

砥堀インターで播但道に入り、福崎インターで中国道路へ。

目的地は高梁の羽山第二隧道なんだが、、一部通行止めのアクセス、

道が少々わからない。事前に聞いてはいるが、、

賀陽インターで下りたら、高梁の街並みを峠から眺める、、、

ここが一番じゃないかな？

で、羽山に入って県道３００号、、え？夫婦岩へのアクセスは広域農道？

この表示に騙されて、訳分からなくなって、、羽山第二隧道と夫婦岩断念、、

まぁ、丁度良かったかな、、１２時にアクセスすると千屋牛無理だろうからね、

国道を高梁市から新見に向かうと、

何故かアスファルト工場と関連設備が絶景を邪魔する井倉峡を走る、

某滝で停まろうとしたら、ベタ付け嫌がらせのシーマがそれをさせない。

で、千屋牛ではまだ行列だ、、、牛丼と言っても、焼き肉丼だからね、、、

５００円の牛丼は良いが、他はコストパフォーマンスが一気に墜ちる、

難しいトコだろうね、、

ウチの夫婦は食べ歩きが、何時の間にやら凄い事になっているので、

評価対象が多くなり過ぎているから、

評価が地元の方とは異なる事を知っていて欲しい。

そして、加計インターで下りたら、、可部線廃止で一気に寂れたな、

で、車の行列はたい焼き屋よしおさんらしい、

昔喰ったが、別に並ぶほどでもなかったから、無視！無視！

で、足腰の弱っているモンが居るんで、上まで上がったら今は上に駐車場！

ラッキーじゃん、というので、久しぶりの吉水園である。

小さいけれど、江戸モミジの染まる秋が一番の吉水園である。

もう少し、中に入れない様に、した方が良いかなぁ？

ここは、夕刻に来るのが一番好きなトコです、ハイ。

何時もの様に夕食は、山口で、、そうです、、いちやなぎで食事です。

私はお寿司だけで、本当にネタは良いのに、、乗せる寿司じゃないですか？

握る寿しに変えてほしいなぁ、そう思います。

他の人はみんな、海鮮どんぶりのセットでした。

帰ってきたら、、今回の旅行は２０００キロ超えていました。

でも、最初の脅しが効いていたのか、、、

ＪＲも電車に近づかなかったのが良かったのか、、、

未だに存在する長距離トラックから違法パー線が根絶された区域を

走っていたのが良かったか？

何で、こんなに時間が掛かったか？

ウチのＤＳ４はクルコンが死に続けるのです、、、

色んな意欲が消滅しつつあります、、、

プジョー久留米でなんか、車を買うんじゃなかった、、、

金沢に逝ったら、福井・姫路へ向かうのですよ

九州自動車道は車が一杯なのですが、

中国自動車道に入ると車が減り始め、

分岐を過ぎる度に減っていき、

山口－広島間に入ると、対向車も後続車もまったく見えない事になる。

異界へ向かっているのではないか？と、感じてしまう何時もの違和感。

広島の分岐を過ぎれば、車が皆無になってしまうから、

とは言っても、メンバーは何度も通っているので、

「やっぱ、車が居らんねぇ・・・」と、慣れたもんだ。


佐用のインターで一回下りて、ガソリン補給したら、

４人乗車だと１５ｋｍ/Ｌを超えないなぁ、、、

そして、若狭敦賀自動車道に入ると、トラックが意外と多い事に気づかされる。

北陸自動車道に入ったら、普通の高速道路に、、

そして金沢西インターで下りたら、渋滞だった。

金沢駅に向かって、何処で喰うか？

で、最終的に選択したのは、ホテル日航である。

弁慶は土曜日曜祝日のみか、、バイキングで朝食だ。

最初は、少しづつ選んで、、オムレツも一皿頂いたら、、

後は美味しかった奴だけセレクトして、、、カードがあるので一人２２５０円。

ベーコンと、鴨と、スクランブルエッグは美味しかったよ。

で、金沢逝ったら、兼六園か、、、某神社のパーキングに車を停める。

某神社の参拝者じゃ無いからね、ちゃんと有料駐車場に車を停めようよ。

兼六園、６５歳以上は無料ですから、、ここ。

九州とは紅葉の色が違うのだが、これって、何故なんだろうか？

兼六園は広いし、日の当たり具合や密植具合で紅葉の時期が違う。

そして、台湾人に本省人が一杯で、う～ん琴柱灯篭は、、、

こっちから見るか、、、

結構な人々がメンテされていたが、大規模庭園過ぎて、

管理が行き届いていないか？そんな感じを受けた。


しかし晴れ間がちょいちょい来るが、、基本はしとしと雨である。

那谷寺に向かうと、、、雨が、、雨がぁっ！

涙を呑んで、那谷寺はパス、、福井へ向かうのであった。

福井北インターで下りて、市内に向かって、

到着したのは養浩館庭園の駐車場だ。

養浩館庭園ってのは兼六園に比較すると地味で小さな庭園で、

無くなった建物を再建して、元々の半分しか無いけれど、

日本の庭園・茶室ってのは、凝縮された小宇宙である！

べきだなという感を強くした。

で、知り合いに聞いたら、養浩館庭園の近くなら、

安くておいしいですよと、小さなお店を紹介された。


刺身の仕込み方には、色々な意見があるから評価が分かれたが、

美味しかったです。


永平寺？雨が残っていたら、滑るし、、パスしました。

坂道が嫌いなモンとか、

滑ると危ないモンとか、色々居るんですよ、メンバーには・・・

高速道路に乗ったら、敦賀から若狭三方インターで下りて、、

三方五湖を見下ろせるレインボーラインへ海側ゲートから、、

山頂公園にまでは上りませんでしたよ、、

三方五湖はすんげぇ広角レンズでも、凄さが伝わらないトコだからなぁ、、

美浜と若狭に跨るが故に、金があるから、そこんトコのアピールが甘いか、

と言うか、幾らでも金が入って来るから、緊迫感が無いし、、

電力会社が優先的に梅を買ってくれるし、干物を買ってくれるし、、

そして、磨かぬまま、終わっていくのかなぁ？

で、山側ゲートに向かって降りていくと、、

ここらの街には金が有り余っているなぁという感を強くします。


若狭三方インターから高速道路に乗ると、

人口密度の割にインターとパーキングエリアが多い事に気づかされ、

並走する金山バイパス・美浜東バイパス等ナンボバイパス作ればエエノン？

高速道路要る？状態なのは、、周知の事実で、原発銀座恐るべし、、


しかし活断層基準変更で、多くの原発が廃止を余儀なくされ、

まあ廃炉ではなく、そのまま封鎖・封印するのが

要らんゼニを浪費せずに済むと思うんですけれどね。　


そして、中国自動車道に入った頃には、日が暮れるの早いよなぁ、、

福崎インターで播但道に移り、砥堀インターで降りて、、

５１８号に入ったら、渋滞発生する前に隋願寺入口から、、

途中で間違えて本当に隋願寺に逝っちゃったが、

ようようの事でセトレハイランドヴィラに到着したんだったわ。

今日は１１９６キロ走りましたか？やっと１５．１ｋｍ/Ｌ走ったぜ。

昔泊まった時はそんな名前じゃなかったけれど、

姫路の夜景は一番綺麗だった記憶があってね。


晩御飯？スィート抑え損なって、、

メシの塩加減の地域差と、飯の固さの地域差と、、

いろんな事を考えてしまいました。