ヤナセにキャデラックを返しに逝って見るのですよ

ちょいとキャデラックを返しに逝かねばならんので、東背振トンネルを抜け、

南畑ダム経由で山道を堪能してみる事にします。

ガソリンを満タンにしたら、５０．１８リッター入りました。

残走行距離は８５６ｋｍって、タンク容量が６６リッターですから、１３ｋｍ/Ｌだったって事？

走行距離を７００ｋｍと仮定したら、１４ｋｍ/Ｌという感じだ。

しかし、キャデラックのランフラットタイヤはどうにかならんか？

ハーシュネスが凄い、高周波のマッサージみたいなもんだ。

その分、サイドウォールが踏ん張るので、、、

南畑一帯の下りコーナーは重量配分前後同一というのと、着座位置の低下で、

行きます！逝けます！逝きまくりやがっておりますぅ！状態である。

昔のＭ３みたいで、楽しい！愉しい！面白い！

ＬＳＤがあると、もっと回るか？普段使いのセダンなら、ある意味最高かもしんない。

でも、このランフラットタイヤの功罪のうち、功だろうが、、、

逆に、何処でも踏ん張るタイヤは、ハーシュネスを、、高周波のマッサージ状態だ、、

長距離走行の疲労感が、ドライバーもコドラも。凄いことになってしまう。


しかし、東背振トンネルの通行券が３１０円ですか、、、納得出来ません！

関門トンネルが１５０円なのに、、、冷水有料道路が２１０円なのに、、、、


ヤナセに到着した、、、

キャデラックの２０１４年９月の販売台数が８９台である。

ここの所１００台を超える事が非常に少ないキャデラック全体の売り上げ。

ＡＴＳがナンボ売れているかは不明だが、８９台以下は確実だ。

２０１５年モデルはトルクが４０Ｎｍにアップして色々装備向上しているが、

日本向けにはそのままだから、日本向けの２０１５モデルが何時来るのか？

在庫処分になるのかな？


年末にキャンペーン確定だろうな、、、

昔の掛け率は無理だろうが試乗車の使い捨てキャンペーンで、

無理やり新車を押し込む積りだろうが、、、

ディーラーも馬鹿じゃ無いから、

インポーターの言う通りにしとくと帝欧オートみたいに身売りせにゃあならんようになる。

インポーターも追い込みかけるから、トヨペット福岡みたいにＶＷのディーラー閉める羽目に。


これから、福岡の輸入車ディーラーも、、福岡トヨペットみたいに不良品つかませても、

１年たつまで引き伸ばし、１年たったらあなたの使い方が悪い！で誤魔化すような、

屑な外車屋ばかりになっちまうのかな？

プライドの無いモンばかりが、車を売れば、、様々なトラブルが続出するから、

急速に輸入車市場は収縮するだろうな、、、

マツダがシトロエンを売って、シトロエンは終わった。

トヨペットがプジョーを売って、プジョーは終わった。

国産車ディーラーがＶＷを売っている今、やがてＶＷも終わるんだろうか？

福岡トヨペットみたいな会社がＶＷ・プジョー・シトロエンを売っているんだ。

もう、、終わるんだろうな。


根性の無いディーラーが扱い始めると、そのブランドは終わる。

シトロエン・ランチアの悲劇が、繰り返されるんだろうか？


しかし、ＣＴＳは鼻水チェックで試乗開始してすぐに、急きょ中止した黒歴史があったが、、

ＡＴＳは大丈夫か？