ちょいと下関に紅葉見に逝きながら、クルコンの動作不良を考える

そろそろ最後の紅葉を見に逝くか？と、下関に逝って見た。

長府庭園である、、鯨の水族館は海饗館になっちまったが、、


週末・休日限定の半額高速を使えば、八幡－下関間は、

都市高速－関門トンネルより安くなるから、

冷水有料経由でショートカットし、八幡インターから下関インターへ、

山越えして、長府庭園の駐車場へ、、入場料は２００円、、、

恐ろしいのは、依水園とか、見てしまうと、

紅葉なってこんなもんになっちまう、という危惧はあたっちまった、

綺麗だけど、やっぱ違う、、

まぁ、、桜も盛りの五ヶ瀬で浄専寺辺りを見せちまうと、、同じ言葉が出る。

来年に備えて、味見も兼ねているけれど、、

おかもと鮮魚店は変わっているか？と、出撃してみる。


駐車場は無いので、ちょいと離れたトコに停めて、歩いて襲撃である。

客当たりの悪さは昔どおり、苦笑するしかない。

私はから揚げの日替わり定食６８０円、、

ツレは海鮮丼１０００円だ。

昔と同じで、、メシがべちゃべちゃ、、丼だともう少し、しっかり炊いて欲しいが、

そこは、経営者の好みだろう、、基本的に感性が異なるんだろうというか、

魚屋さんで、居酒屋さんで、丼屋さんでも、定食屋さんでもあらへんで！

という主張なんだろうな。

帰り道は、関門トンネルを抜けて、、、何時の間にやら、黒崎へ、、

シロヤも、駐車場が確保されていた。次の角を右折してちぃと逝った広いトコ、

28番と、29番だぞ！間違えるな、、基本は縦列駐車だかんな、、、

ゲットしたのは、オムレット１０個、、３５０円、、、

帰り道パク付きながら、それでも家まで持ちました。

で、いつものクルーズコントロールの動作不良は発生する。

注意！この画像の時間情報は12時間ずれています。

時速５０キロ以上で操作しても、こうして死んでしまう。

しかし、通常であれば、設定速度はそのまま、アラーム画面が出てくるが、

そんなもん出て来ずに、－－ｋｍ／ｈに表示が変わって、受け付けなくなる。

速度信号が消失してしまうんだろうか？

動作不良？接触不良で、一瞬速度信号が消失すると、

クルーズコントロール機構は常に速度信号と、ブレーキ信号を、

常時監視している筈だから、混乱してしまうんじゃないだろうか？

ブレーキスイッチからの信号で、動作不良になるとの報告がされていたが、

久留米サービスポイントの話を信ずれば、

ブレーキスイッチは２回交換済みらしい。

車載コンピューターは、エンジン制御も、ボディ制御も、交換済みらしい。

操作スイッチは、、凄いのに交換して（何処から持ってこれたんだろ？）

シトロエンのＩＳＯなんざ、あんな部品に代えられるんだから、

久留米サービスポイントのＩＳＯ認証なんか、信用なんかしていない。


何故なんだろう？このクルーズコントロールが死んでしまうのは？

コネクターの接触不良で、ハーネス全交換が必要なのだろうか？

ハーネスは意外と引っ張ると、接触不良を起こしてしまうんだよな、

出荷時の試験は通過するけれど、組立時の不注意で接触不良を起こす、、

だから、試験成績書は良品です！と言っても、

キチンと組み立てましたという証明にはならんのだが、

そこを強弁するしかない、、ユーザーが不利益被っても、

自社の利益確保が至上命題なんだろうね、

シトロエン福岡という集団にとっては、、、

だから許されるという詭弁を主張したいんだろうが、、、


私のDS4のクルーズコントロールでは動作不良は今も確実に存在し、

シトロエン久留米サービスポイントは、

修理出来ない技量しか無かったという証明を曝しているんだな、、、

加えて、あんな部品交換すら当然という恐るべき認識は、

シトロエン久留米サービスポイントの矜持の低レベルさも証明した。

結論、

外車はサービスを買う物だ！

シトロエン福岡は、新旧共に、買っちゃいけない存在だ！


光輝の凄さは、、シトロエン関係者はみんな知っているよな、、

光輝が大量に押さえ込んで塩漬けにされていた新車は、

デポで不良在庫になって行った。

笑い話として語られる注文してから２年必要だった光輝のシトロエン引渡し、、

流石に、プジョー・シトロエン・ジャポンが縁を切っただけの事はあった。


福岡トヨペットが今押さえ込んでいるＣ３の新車は、

同じ様に、不良在庫になっていくんだろうか？


厭な事があったら、美味い物を喰うに限ると、

久留米市南町の中屋内にあるみ国へ、、

先週喰った松阪牛だったが、２８０ｇ５５００円という一升びんの肉も、

やっぱり脂がきつかった、脂が残った、、ツレも喰えぬと言った。

でも、薄切りだとなんとか、逝けたのだ、、、

切り落としだと薄切り＋赤身だから、楽々逝けた、、、



で、今回生しいたけやきのこ類と組み合わせるのは、

佐賀牛Ａ５の薄切り！焼肉用だと脂がきつい歳になったが、

すき焼き用だと４００ｇ逝ける！すき焼き用来た～！状態だった。

今度から、、、薄切りに走ろうっと、、、


美味い物を喰えば、まだ、何とかなるもんだね。

折れそうなココロが、何とかつながった。

名園で見る紅葉ツアー 燃費まとめ

今回の紅葉ツアーはＤＳ４で結構走っていた。

走行開始時１８０３０キロで帰着時２００３８キロ２００８キロ走行したことになる。

ガソリンは、スタンドまでの距離がプラスされて、

２０１９キロで１４３．８４リッターだから、満タン法だと１４．０ｋｍ／Ｌになる。

ほとんど誤差は無くなるはずなんだが、、、

ちょいと松江で割り子そば、島根に逝って見る、名園で見る紅葉ツアー最終日

08：00　丸茂で朝食、何故だろう？山陰の鳥取・島根で、軽い朝食という概念が欠如している感がある。

08：30　丸茂をスタートする。

09：18　道の駅はわいでお買い物、道の駅完全制覇の勢いである。

日本海は荒れている、意味は無い。

09：36　道の駅大栄（コナンの道の駅）でも、お買い物である。

はわいでは海産物中心だったから、

買えたのが、プチトマトだけだったんで、くやしいらしいが、

何で、ごぼうを買うんだ！大根を買うんだ！名園で見る紅葉ツアーだぞ！

旅行という物見遊山は日常からの乖離を愉しむんだが、、

生活が、、染み付いてやがんよなぁ、、

11：20　大根島の由志園に到着、紅葉のお庭を散策である。

牡丹もエエが、紅葉もエエお庭である。庭師さんのご苦労が、伺える。


12：20　松江に移動する。途中で札幌ナンバーなブランナクレのＤＳ５と遭遇した。

松江で、久留米ナンバーのブランナクレなＤＳ４が、札幌ナンバーなブランナクレのＤＳ５と、遭遇した。後は、鳥取自動車道でＣ３と遭遇した位だったから、、

12：35　知り合いの同級生さんがやっている八雲庵の駐車場が満杯だったんで城山西駐車場に車を停めた。

13：05　八雲庵着席、ツアーの参加者で一杯だ。昼飯時にここら一帯のメシ屋に客を導入させる事で、バックマージン等の取り決めが出来ているのだろう。
しばらく待って、割り子そば４枚がやってきた。てんぷら盛り合わせと、まいたけのてんぷらも後からやってきたが、、隣の隣の席では空の割り子が１枚入っていたとクレームが出ていた。
美味かったよ、マイタケのてんぷらが、一番美味しかったかな？

14：05　割り子そばを喰ったら（寿司を喰ったらでも当てはまる）、、彩雲堂の本店でお茶を頂こう、みんなは季節の生菓子を頼んでいる。

わたし？この時期になったら、くり丸が出るだろうが！差額を払って、くり丸を頂くのである。

お店の方が、我々を覚えて下さっていた様で、、すいません、ブログにアップしますぅ～と、かわいく言っておいた、、面と向かって、駄目です！厭です！”とは言えないだろうから（あの日の四人組でくり丸付けさせたの、私だけだろうから、お分かりになるだろうから、皆さん、諦めも付くと思う、、）

松江で食後は、彩雲堂本店でお抹茶というパターンが確定してしまった。

15：25　大田の道の駅で小休止＆お買い物。みんな此処に来ても、野菜を買い込むのか？

15：50　物部神社到着、、、

意外と凄いお社で、、石見の国一ノ宮である、出雲を隷属させた時に、押さえとして、物部の一族が此処に封じられたんだろうな。

17：20　物部神社より国道を南下、江の川で県道４０号線に移って、川本で２６１号線大朝ＩＣより浜田自動車道へ。

17：43　安佐ＳＡで小休止。

19：22　山口ＩＣで降りる。

19：35　いち膳で晩御飯、いちやなぎの支店だ。

私は寿司てんぷらご膳１６８０円。

ツレは今月のおすすめで１８８０円。

リアシートの二人は、寿司竹と小鉢とお吸い物で１２３０円。

21：30　鞍手ＰＡで、ＭＩＮＩＳＴＯＰのソフトクリーム休憩。

22：24　筑紫野ＩＣで降りた。


23：15　秘密基地帰着。

オドメーターが２００３８キロだから、

２００３キロ走って、平均燃費は１５．３ｋｍ／Ｌか？

ちょいと姫路でモーニング、奈良に逝って見る、名園で見る紅葉ツアー二日目

07：40　ステーションホテルＡＵで朝食モーニング、定価３００円で付いてくるらしいが、３７５０円の宿泊にこれが付いてきていた。タマゴは目玉焼き、ナポリタン付、十分すぎますね。

08：30　何で？まぁ、良いか、、ステーションホテルＡＵ出発。

09：30　中瀬ＩＣで名阪国道に乗ります。

09：50　針ＴＲＳで、たまこんにゃく喰いながら、おみやげ物色。せんとくんと記念撮影は、、まぁ、しゃあないでしょ。

11：00　依水園前のＧＳパークに車を停めて、依水園を満喫開始。良い庭なのよ、個人所有の庭としちゃあ、東大寺に春日山を借景しているなんて、他に無いでしょ？何なの、と驚嘆するツレ達、、庭師さんもフレンドリーだし、、美術館のも良いのが揃っているし、、戦前のコレクションってパチモンが少ないし、見る目も確かだったし。
関係者の方々もフレンドリーだったし、、これで６５０円って、、凄過ぎるよ！

11：46　宝来インターに入って、第二阪奈・阪神高速・第二神明の高速ツアーの始まりだ。渋滞来るなよ、と神に祈る。

13：30　明石ＳＡで小休止、、神戸マロンはゲットしたぜ、栗好きが居るし、これは外せない。神戸に入って渋滞が続きまくっているから、予定より２時間以上スケジュールが遅れちまったが、笑い飛ばせるのが個人ツアーの良いトコさ！

14：16　２時オーバーして姫路に着いたから、、姫路モーニングがここまで進化した原動力である凱旋門に突撃である。

１２時までのメニューもあるが、まだまだメニューは選べるから、小食の私は当然満腹モーニングをバタートーストで、８１９円。ピラフが付くメニューは少ないんだ。

チャレンジャーのツレは、欲ばりモーニングで７３５円。ピザトーストはカレー風味。

無謀な年金生活者二人は、揚げ物モーニングをサンドイッチで９２４円。

から揚げはジューシーでした、エビフライももう少し早めに上げてもらったら最高だったかもしれません。

王道のサンドイッチ？美味しかったです！

あたくしは、同行者にちゃんと、警告はしときました！

凱旋門はメニューが多過ぎるから、写真無いからね！

値段と内容で予想するけれど、品数多かったら、、当然多いからね。

凱旋門って店は、姫路モーニングをパワーアップさせた元凶なんだから、量は半端無いからねとは、忠告していたが、、、

年金生活者が揚げ物モーニングを選ぶんだもん。

歳と自分の胃袋を冷静に評価すりゃあ、、選ぶ筈等無いと確信していたんだけれど、年金生活者層は、基本チャレンジャーなんだもん！

最終的に、から揚げ喰ったし、スパゲッティ喰ったし、カレー風味のピザトースト喰ったし、エビフライもサンドイッチも喰ったし、、ほぼメインメニューは制覇できたか？

二日目だもん、時間が遅れても、それがどうした状態で、フレキシブルに走るのさ！

事前の緻密なスケジューリングで、所要時間は把握済み、、年金生活者の足腰と、時間を勘案して、この時点で円教寺と智頭宿諏訪神社は省いとります。

でも、石谷家は外したくないよ、、あっこ、凄いんだもん。

15：32　ガソリンを補給しときます。

16：18　鳥取道西粟倉ICで降りて道の駅あわくらんどで小休止。

16：38　智頭宿の駐車場着、、駐車場から石谷家は、、結構離れているが、、

みんな道草を食い過ぎ！

16：45　石谷家到着、関係者の方々、、時間オーバーで見学させていただきました、ありがとうございました。

17：50　丸茂到着。本日スケジュールは書写山園教寺・諏訪神社を吹っ飛ばした。
本日の走行距離は３８９キロです、楽勝でしたね。
丸茂は、蟹の部屋食が売りですから、、部屋はカニの匂いがムンムンでした。