御洒落なトルコライス路線と、
がっつり喰うトルコライス路線と、
昔ながらで長閑なトルコライス路線がある。
仕事で行くと、がっつり喰えるトルコライス路線になってしまう。
だが、みんなを連れて行くとなると、御洒落なトルコライス路線が、受けがいい。
女性受けするプチデザート＆ドリンク付という、トルコライスは、意外と少ない。
地味で昔ながらで長閑なトルコライスというと、県立図書館の食堂か？
１２００円のトルコライス？あんまり喰うべき感じがしないし、
元祖トルコライス？元祖って、一杯あって、みんなで殺し合いでもして、決めて下さい。
決まったら、喰いに行きます。
とり天元祖論争で、豚骨ラーメン元祖論争で、みんな言いたい放題だな、、
何時も思う、、真実など無い、あるのは認識だけ、、、って言ったのは誰だったっけ？
で、現地の乗りで決定しようか？と、トルコライスが喰いたいというご希望＆茂木の枇杷で、
長崎を目指す我々だ。
長崎を目指す場合、佐賀の白石平野を横断する４４４号線と、そのバイパス沿岸道路を利用し、
まずは、肥前山口を目指そうか？
４８号線を直進して、訳の分からぬまま、西進すると佐賀福富道路の嘉瀬南ＩＣに出てしまう。
そして芦刈ＩＣまで走ったら、従来の４４４号線をひたすら西進すれば、
何時の間にやら、肥前山口の駅近くで国道３４号線に合流出来るのだ。
江北町ゆうきの里だいちの家に突撃したら、、まず確保するのは、たまごサンド。
何も言わぬ、何も語らぬ、喰って口に合えばよろし、
合わずば、そん時は諦めてくれ。
小心者の我々は、津軽モンなら１個は残せという成田センセの言葉に従い１個残してしまう。
国道２０７号を走りながら、すぐさまたまごサンドは消えてしまう１０時のおやつだ。
塩加減が、ちょうどハマル塩辛さで、何故か寄っては、買ってしまう。
みかんの時期は、小さめなみかんの美味しいのが出てくるトコロで、、
この辺りでは必須ポイントの一つになりつつある。
鹿島に入ると、４４４号線で山越えして大村に出るが、３４号線の１本手前で左折し、
裏道でそのまま三浦経由の裏道で諫早に出てしまうのだ。
走り易いこのルートを流して、再び３４号線に出ると右折して諫早ＩＣから高速へ。
長崎ICで降りたら、左折して茂木へ、そしてここから茂木枇杷のＢ級品をあさる我々だ。
戦利品をゲットしたら、国道経由で長崎市内へ、、
県立図書館を目指すか？女の都（めのと！だが、おんなのみやこと読みたい！）を目指すか？
何時の間にやら、女の都を目指している我々だが、
長崎市内の走りにくさは、変わらないなぁ、、、
４丁目の方から入って、マウンテンを目指すと、、、
マウンテンはそんなに大きなお店ではないが、駐車場もあって、
長崎では、やはり駐車場のある店は貴重で、我々には使いやすい。
私は大盛りでゆずドレッシング、アイスコーヒー、、、
ツレは普通盛りで、胡麻ドレッシング、オレンジジュースである。
ウィンナーのスパゲティはノスタルジーを漂わせ、
カレーピラフは、もちもちっぽさがある。
食べ終わって、どうか？と問われれば、オッケーとしか言えない。
ここから、長崎バイパス沿いに３４号線に抜け、
福砂屋の多良見店に寄って、何時もの、最中７個入りを購入、、
私は此処で、カステラ買った事が無い。
しかし横にある、お茶の山口園の外壁は、ごっぽり剥落していて、
ここの会社は危なくね？という感を強くした。
福砂屋さんがきっちりしているのに、お茶の山口園はあの外壁剥落だもんなぁ、、、
彼方此方のイオンに出店しているお茶屋さんだよ、此処。
ちなみに、シトロエンのサービスポイントは、諫早にあって、、プジョーの横ってのは久留米と一緒。
諫早からは、今度は２０７号へ入り、途中から多良岳レインボーロードへ。
長崎往復は、高速無しでも結構楽になったなぁ、、、
有明沿岸道路の整備が進めば、哀しい位に長崎自動車道の存在価値が失われるし、
高速道路の休日半額が無くなれば、、利用者はもはや戻る事はあるまい。
快適な高速道路が、保障されるって、事になるか。
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