2002年11月17日日曜日

パソコンの便利屋さん

人呼んでパソコンの便利屋さんになっている私である。呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃ~ん!とパソコン再設定に走った。すべての原因はすぐ抜けるコンセントだったんだが、ついでにメモリー増設して終わったのは、、うーん、氷結は美味かった!から、記憶は無い。

今日も久留米営業所で、昔から見かける銀のトラビック165万を見かけた。

トラビックは心底売れていないのかもしれない。

本日の走行距離27.4キロ。オドメーター11456キロ。

2002年11月16日土曜日

天気予報は当たらないから、佐伯出撃

天気予報が何と言おうが大分は晴れていた。福岡大渇水を知る世代の合言葉は、天気予報やら信じる奴がバカなのよ!

で、210号線を走って、由布院の里の駅(例の怪しい100円温泉のあっトコ、最近利用者のマナー低下は凄まじいらしい、温泉迷宮からの撤去を考慮中だ)で、野菜を買い込み、大分の米良で高速道路に乗る。津久見インターで降りて、佐伯に入ったのは午後一時過ぎ、お店がひまになる時間に合わせて○○○乱入である。今日は三名で、お任せで食いまくったんだが、美味かったから、良いのだ!三名とも胃袋のバッケンレコード突破していた。運転するから、酒は飲まない。刺身が食いたくて寿司屋に行く訳ではない。寿司が食いたくて寿司屋に行くのだ!当然職人さんには、御迷惑をおかけする事になる。一通り握り終わって、肩で息をしながら、「アト、なに握りましょ?」と言った大将の姿が印象的である。今日のタイは凄かったよぉっ!

ところで私のお寿司屋さん襲撃時間帯は、ランチタイム終結後である。この時間帯しか行けないもん。支払いを済ませたトコで干支を聞かれて、やっと二順目で十分な数が揃ったという湯呑を各自に頂いた。ここまでされたら、次回は真冬の全員お任せ握りになるだろう。或意味大将の体力が大丈夫であろうか?

食って、食って、食いまくった後は、汲心亭でお茶である。おばちゃまの御抹茶は美味い!から、ここの御茶をいただきにやってきていたんだが、寿司も確定したし、佐伯参りも完璧に定着してしまった。

ところで、一万キロを超えたあたりから、やっとシートが体になじんできた。それでも風きり音は五月蝿い、ちょっとここいらに手を入れる余地がありそうだ。

さて、おばちゃまの御抹茶を満喫した我々は、津久見インターから高速に乗り別府インターで降り、別府の鉄輪温泉に乱入し、渋の湯で疲れを癒してきた。そして別府インターから筑後小郡インターまで帰ってきた。しかし渋の湯も掃除が行き届かなくなってきているようだ。温泉迷宮から除去する必要ありかもしれない。

今日は何も見かけなかった。

本日の走行距離435.6キロ。オドメーター11428キロ。

もはや、ツァフィーラの走行距離増大を止められる奴は居ないのかもしれない。

2002年11月15日金曜日

燃費がリッター10.2キロ

天気予報で曇りとは言っているが絶対晴れ時々雪という分析をしている私は、明日は佐伯で寿司としている。だから、ガソリンを補給したらゲージ半分で31.7リッター、324.5キロ走っていた。リッターあたり10.2キロしか走っていなかった。ここんとこ寒さが違うんで、冷間でタイヤのエア圧測定したら、フロントはわずか2.0キロしかなかったんで、一気に2.8キロ、フル積載時の推奨空気圧力に設定しなおす。リアは突き上げ感が増大するだけなので、そのままだ。

タイヤの空気圧力は燃費に直結する。加えて、瞬間燃費なんざ机上の空論に過ぎない。ホントは、50リッターくらい一気に補給したいんだけど、、。

で、怪しい1本199円のSTPガストリートメントを補給しておこう。ディーゼルエンジンは結構燃料添加剤でセタン価が一変するらしく、効果が体感できるが、ガソリンでそんなに効く奴を使ったコトが無い。ガソリンエンジンの方が微妙・精緻な制御がされているらしいから、当然だろう。しかしネット上にあふれまわる各種添加剤やグッズにも、効く奴があるのだろうか?よっぽど調子が悪いエンジン以外に効くとは思えないんだというのに、効く奴もあると主張される方々には事欠かないし、効くっつうのを客観的な数値で実証されている方をお会いした事は無い。

我が家の近辺は日本一のザフィ密集地帯かもしれないんだが、オペルの販売台数は全盛期の一割程度までに低下している。

ヤナセがオペルを扱わなくなる日は近いかもしれない。

本日の走行距離34.4キロ。オドメーター10993キロ。

2002年11月9日土曜日

雪の英彦山・耶馬溪へ

天気予報でになると言ったので、予定していた英彦山・耶馬溪ルートに出撃する。なにせ、福岡県にふたつ存在する(した?)スキー場がバス停名称にもなっている彦山である。ただし、前には言わない。こーゆーのは、びっくりさせた方が楽しいでしょ?

甘木から秋月の手前で右折、巨人の江川と一緒で使い物にならない!と言われた江川ダムを通過して、民陶の里小石原へ、ここで右折して、左折して、大杉の傍らを通過して彦山方面に抜けていく。彦山駅に向かわずに右折すると、やがて雪山状態の英彦山へ突入だ。手前は紅葉・奥は雪山というこの時期にしか楽しめない光景が出現する。で、山国に抜けてラーメン食って(山国の道の駅は常時満員状態である)、日田へ降りて、三隈川近辺を散策して帰ってきた。日田は何でも商売直結なので(薫長除く)あんまりお勧めできるトコは少ない。加えてこのルート、携帯族には掟破りの圏外がほとんどなので、注意してほしい。

家の近くの信号で、銀ザフィを見かけてしまった。なぜだろう、我が家の近辺は日本一のザフィ密集地帯かもしれない。

本日の走行距離217.9キロ。オドメーター10958キロ。

早いトコ半年点検で、エンスト関連のチェックして欲しいのだが、主治医のKさん土曜日休みらしいんで、伸び伸びだ。

2002年11月4日月曜日

熱気球の事故

早起きし、着込んで洗車である。ヒイラギアタックの後遺症は根深い。使い終わったフクピカに極細コンパウンドをちょこっと取って、ひたすら磨いた。

ところで、バルーンが落下した。ポイントにマーカーを落とす競技で、目測を誤り、急速落下し過ぎた熱気球は大地に衝突!LPGボンベのバルブが吹っ飛んで、噴出するガスにバーナーの種火が引火、あの様な事故になっている。

熱気球は、風任せの乗り物だけに、飛行高度を調整して目的の風をつかむと言う高等技術を要する。裏を返せば、風を読み間違えたら、どーなんのか、分からない!的危うさが在る。映像を見る限り、ボンベは小爆発を繰り返しながら、飛行していた。気球の事故は昔から壮絶な代物だ。ツェッペリンは塗料が爆燃して悲惨な最期を迎えた。熱気球も、難燃性かもしれんが、化学繊維が噴出ガスの炎に曝されれば一気に燃えて内部の熱気は放出される。どちらも最期は落下だ!飛行機が空を飛ぶなど、神の摂理に反していると言った知り合いが居たが、最期は落ちる。これを機に、熱気球反対運動でも起きなければ良いが。ブルーインパルスも落ちた!航空自衛隊戦技研究部隊よりは安全だし、タマには事故だって起きる!

今日も見かけなかった。スバルの営業所にも無かった。

本日の走行距離26.4キロ。オドメーター10740キロ。

2002年11月3日日曜日

久留米のフェスタで佐賀へ

福岡のガソリンスタンドではクレジットカードのデータを抜き取られ、偽造カードを作られていたという。クレジットカードのデータ抜き取りは異常に簡単だから、常時作業は監視しなければならない。某エッソグループでは、クレジットカード拡販に燃えているが、カード詐欺を助長するだけなのに気がつかないのだろうか?もう、カード決済の危険性は周知の事実と思っていたんだけれど?スタンドの従業員に犯罪への勧誘をしているようなモンなんだけどなぁ。

昨日から久留米百年公園ではラーメンフェスタ、田主丸一帯では山づとの道フェスタがそれぞれ敢行中である。佐賀では、バルーンが飛行中だ。佐賀の知り合いは、日本で熱気球大会が出来るのは北海道と佐賀くらいじゃ!と豪語しているが、佐賀の人々はこの大会を愛しているし、協力も欠かさない。知り合いの某老人は空港やら出来たらバルーンが来んゴツなるじゃろうが!と憤っていた。バルーンが自分の畑に降りても嬉々として回収に協力し「また来いよ」と見送る老人には、事欠かない。この大会終了後、佐賀平野では麦播きが始まる。みんなで時期をずらしているのだ。JRは特別に特急を止めるし、県を挙げてバルーンに燃えている。ここまで、みんなが協力しているのも珍しい。

そして、バルーンに向かった私はとちゅうで、断念した。佐賀はこの時期、平野部は渋滞の嵐が吹き荒れたのである。

今日は紺ザフィと紺トラを見かけた。本日の走行距離45.9キロ。オドメーター10714キロ。

2002年11月2日土曜日

洗車して ネット詐欺集団

今日もはよ起きて、洗車であった。先週は妻の運転で左サイドヒイラギアタックを受けてしまったので水洗いの後、コンパウンドがけである。取っておいた使用済みフクピカにコンパウンドを取って、ひたすら抉り込む様にして磨く!磨く!磨くぅっ!磨き終わった後に、私は燃え尽きてしまっていた。コンパウンド掛けは、体力勝負に過ぎないから、もしもフルに磨いたら、死ぬかもしれない。

で、ガソリン補給したら、599.7キロ走って、55.47リッター、リッター当り10.8キロ走っていた。やっぱおっかけっこが効いて、あんまり燃費が伸びなかった。飛ばしたから仕方が無いけれど、燃費といえば、ねんぴ一番という怪し過ぎるサイトが在る。ここの掲示板でふぁーすと&ファーストのウェブマスターが、怪し過ぎるグッズと各種ギミックのプラシーボ効果実証実験を敢行して、詐欺師と山師と善良な人々をまとめて煙に巻いている。

ふぁーすと&ファーストでは、自動車関係の部門で、磁力グッズもどき&SEV&コンカーもどきの評価実証実験を行って、この業界が魑魅魍魎&百鬼夜行&鬼畜が跳梁跋扈している事をそれとなく理解させてくれる。一度、覗いて見られる事をお勧めしておこう。

今日もザフィをトラも見かけなかった。本日の走行距離8.7キロ。オドメーター10668キロ。