短距離通勤燃費含めて１７．９ｋｍ／Ｌ

走行可能距離が６０ｋｍという表示になったんで、

ガソリン満タンにしたら、５７９キロ走ってレギュラー３２．５リッターを４４４６円で、

１７．９ｋｍ／Ｌという哀しい結果に終ってしまった。

奥さんも結構使ったし、

車載コンピューターの表示は平均速度が２８ｋｍ／ｈで、１８．８ｋｍ／Ｌという結果だったけれど、

３２リッターしか入らないのだから、あと６３ｋｍしか走らないという表示が出てくると、

デミオ１３Ｃ－Ｖのガソリンタンク容量は、４１リッターなのだろうか？

でな、ＰＩＶＯＴのキットなんだが、、、配線ギボシは０．５から２対応なのに、

そこに繋ぎ込む配線が、、０．２５スケ？

配線の概念を理解していないとしか思えないのに、

タップ使用するな！と主張出来ないだろ？

これって、、配線の基本を理解していないお馬鹿さんが、設計しているのか、、

そんな感じがしてしまう。

本職さんも、２スケでギボシ接続して、そいつと細い線を接続するのかな？

はい、今度から、クルコンを濫用し始めます！

クルコン後付 佐世保へ白十字、有田賞美堂襲撃

PIVOTのクルーズコントロール装置を後付である。
MAZDAは日本人にクルコンなんざ要らねぇ！とデミオには装備してくれないから、
後付するしかない。

事前に調査をしておくと、カバー外そうよ、とか色々あったが、カバーはずさんでも、海老ぞって下から覗き込めば、なんとかなったな。
ただし、車速パルス取り出すのには、メーターを３本の螺子を緩めて、取り外す必要がある。
メーターカバーは、手前から起こして、引き上げれば、奥が３本の爪で刺さっているだけ、円高は自動車価格のデフレを進行させて、その結果、ギリギリまで簡略化・簡素化されてきたのだな。
原付が価格を目一杯引き上げて来て、売れなくなったのとは好対照だ。
３０年前、原付が１０万ちょっとだった、今は２０万で２倍になっている。
ファミリアの価格が１２０万から、デミオで１２０万と価格に変化が無かった。
二輪も四輪も、同じ様に進化しながら、、円高を克服してグローバル化を進めてきた自動車業界は未だ生きている。
ホンダはスーパーカブを海外生産に切り替えた、基本構造・設計を変更しなかったが故に、生産方法と材料でだけでしか、コストダウンできなかったか、、
ＳＳ４００を削ってギアをつくり、熱処理で強度を稼ぐしか無かったホンダのスーパーカブ設計者の苦悩を思えば、憐憫の情も沸いて来るが、、ホンダの九州工場で外注とか生産技術している奴等の武勇伝は、もはや伝説化していて、、、ホンダのバイクだけじゃなく、日本のバイクを買ってはいけんなぁ、とシミジミ感じ入ったもんだ。

とりあえず、ウチのデミオは常時通電しているから、バッテリーの－端子を外しておく。
アクセルのコネクターは向かって右側にストッパーがあるので、ここを押さえ込んで外す。
ブレーキの端子をちょいと外して、、時間が来たので、、、バッテリー端子を戻したら、、、
妙なアクセル反応、、、そして、アクセルが反応しなくなった。

昼休みとか、帰宅後の時間で、ちょいちょい確認作業しているからね、
一応、アクセルの追加コネクターを外したら、アクセルが反応したので、、
PIVOTに電話したら、本体と繋がないと駄目ですよ、との事。
そうかフェールセーフで、動いたのか、、、

でメーターカバーは手前から引き上げれば、すぐに外れる、爪３本で固定しているだけって、最近の車は組立工数も何処まで下げるか！を競い過ぎているな、、

本体と、スイッチの設置場所に悩まされてしまう。
車内は高温になるし、今までのクルコンスイッチの位置を勘案すると、
本体をステアリングポストの上？調整なんかせんのやし派手なのは嫌い、、
スイッチはワイパーレバーの先に？いや誤操作の危険性もあるな、左手操作はしたいな。
さて、端子類の処理を終えて、どう配置しようか？操作ボタンの設置位置が決まらないので、また配線外して、とりあえず終了。
本体は、センターコンソールの右側、ボタンスイッチはＡＣスイッチの斜め右下にしちまおう。

とりあえず必要な工具は、この位、、プラスドライバは長・短２本、アース端子を接続する為にはどうしても１０ミリのスパナが必要だ。アース線はアクセルペダルのブラケット固定ナットで共締めしてパルスはＭＡＺＤＡなので４のまま、取説に沿って、アクセル開度を認識させて、ハイ終了。

何で日本人は、クルーズコントロールを必要としないのか？絶対に必要だろう？早いトコ、クルーズコントロールを日本でも選択可能に！要らんゼニと労力を何でワシが費やさねばならんのか？

むかっぱらが立ったが、とりあえず、クルコンのラインは切ったまま、もう一度燃費探求の小旅行に出撃するのだ。

事の発端は、ツレが一言、
「トルコライスが喰いたい」
とのたもうた金曜の夜、さて、何処に行こうか？ふっと、佐世保の眼鏡橋を思い出したら、ニシザワの本店であるツィンクルの側に白十字があったな、、、確か、トルコライスを喰った記憶が、、、

じゃ、有田の賞美堂にも寄ろうか？いや、白十字にはフルーツチャレンジがあったっけ、、、ワシはパフェだけ喰うと言ったんじゃ、、、しかしツレがウチも喰うから、あんた一品頼みなさい！と、、
白十字のチャレンジパフェの恐ろしさを知らない素人は無茶言うよな。

久留米から佐世保まで、下道走ると３時間かな？平均３０ｋｍ／ｈで見ておくと良いから、、
１２時１０分前に、四ヶ町商店街に到着して、まずはニシザワの本店も見らんと、白十字パーラーに突撃だ。

お馬鹿としか言えないツレである、白十字パーラーのチャレンジパフェシリーズを見ても、ほぼ１００％嘘偽り無しの充填ムンムンなのだから、凄いんだよ、、他所みたいにスカスカじゃないのよ！凄いのよ！という私のアピールは届かなかった。

現物見ても、、オムライスをオーダー、私はサラダ・ドリンク抜いて、コラーゲンカレーで収めた。最近小食の私である、もう、そんなにゃ、喰えないんだよ！
カレーはトマト？フルーツの酸味があるホテル系洋食屋らしいカレー。
オムライスは、チキンライスをスープ入れて、もちもち仕上げ、、やっぱホテル系洋食屋らしいわ。

そしてやってきたフルーツチャレンジを、必死になって喰う私であった。ツレは早々に降伏して敵前逃亡だから、軍事法廷なら即刻銃殺刑だぞ。

そして、眼鏡橋へ、、一本手前から表示があって、、間違えた、、いや、何時ものお寺の参道が出て来なかったから、違うなぁと呟いていたら、、地元のおじさまに御教示いただき、Ｕターンさせて頂いた、重ね重ねご迷惑をお掛けしました、、どうもありがとうございました。

国道から入り込むと、急坂は某宗教施設の参道、車止めがあって、遡上を断念し駐車場に車を入れる。
ちょいと歩くが、、途中にはニホンミツバチの巣箱が幾つも並べてあって、まぁ、ニホンミツバチだから知っていれば大丈夫だが、、知らない人は反応して、大事にならんかな？
専門家さん、玄人さんは、素人さんの普通の反応を、騒ぐからいかんのだ！とか、平気で言ってしまうし、対処してしまう。
でも、刺されました、、アナキラフィシーショックで大騒ぎになりました！からでは、遅いと思うんだよね。参道のすぐそばに、アピールと思って、巣箱を幾つも並べていました。ニホンミツバチは性格が穏やかですから、人を刺しません、、であっても、絶対刺す事などありえません！じゃ無いんだよね。場所を動かしておいた方が、良いと思うんだが、、、

なんね、これは、、、というのが、ツレの発言である。一回逝ってみて、愉しんでみてくれ、、、

ここから伊万里方向に向かって、途中から佐世保三河内インターに抜けて、有田の街へ。

有田の街へ行ったら、陶器市で寄れなかった賞美堂本店に寄って見る。

いつものおねーさん、すんごく痩せていないか？倉庫整理した筈なんで、本店二階を漁ってみたら、スゲェ、工房初期の一番エエ其泉工房のモモシリーズまで在ったか、、、金襴手の最近とんとお見限りのモンまで、あるわ、あるわ、、好きモンというか、会長さんの想いが重過ぎて空回りしちゃった奴とか、弟さんの暴走した奴とか、、、
写しと、写し故の外連味が、、其泉の身上だもんな、、
ホテル・ニューオータニにあった奴も出てきている。会長さんの、ど～ですぅ？を思い出したら、モモシリーズが、、やっぱ、、凄過ぎる、マニアにしか判らないこの技術を見せ付けているが、絶対に素人には理解出来ないあの鉢見たら、、、、
しみじみ金襴手買っちゃた、、これを何に使うかは、、ヒ・ミ・ツである。おね～さん、社長さんにチクっちゃ駄目だよ。

バッテリー外したんで、リセットされちゃったから、表示が別モンになっちゃったけれど、秘術を駆使しての佐世保往復、燃費は？

平均車速３６ｋｍ／ｈで、平均燃費が２１．１ｋｍ／ｈである。佐世保市内ではエアコン全開にしちゃったから、２２ｋｍ／ｈは越えられなかったか？

長距離でも、１０・１５モードを越えられない、、、壁は厚く、私はまだまだ精進が足らぬ。

満タン法で２０．７ｋｍ／Ｌって、、、、

燃料計の目盛が減って、点滅するのは、、取説読んでも、よ～判らん。

目盛１個で点滅するの？

あと１００キロ走行出来ますよってトコあたりから、点滅し始めた。

ウザイから、ガソリンを入れたら、３０．５リッターが４２３４円であった。

何キロ走っていたか？っちゅうと、、

オドメーターが６３７キロだから、実走行距離が６３０キロで、燃費は２０．７ｋｍ／Ｌか？

もう少し、満タンを重ねれば、誤差は集束するだろうが、、、

ＪＣ０８モードしか、越えられなかった。

で、あちこち、そうついて、、、、

帰ってきたら、この燃費なのだが、、、

走行可能距離は、この数字で、、、

夕方からちょっとしたイベントに参加して、、、

日曜、、どうしよう？

通勤燃費は１９ｋｍ／Ｌで、、

恐ろしいコトに５日間通勤をしてたら、ＪＣ０８モードである２０．２ｋｍ／Ｌすら越えられなかった。

普通、国産車では１０・１５モードを越えられ無いと言うのは、知識として知っていたが、オペルでは普通に越えて居たのだ。せめてＪＣ０８モードくらいは、コールドスタート・片道１５キロ程度の走行でもオペル・ベクトラが越えていたのに、、、と思っていた私は甘かったのだ。

６２３キロ走って、走行可能距離は８８キロ、単純計算で１７．３ｋｍ／Ｌか、、、

平均速度は通勤の場合３０ｋｍ／ｈ、そう低速にならないコースを取っているから、こんなもん。

で、１３９キロ走って、１９．０ｋｍ／Ｌかよ。
私は、通勤でＪＣ０８モードすらマーク出来ないのか！と落ち込んだりはしたけれど、、

というより、、マツダは含めて、国産車って、燃費偽造が酷過ぎないか？
ＢＭＷも、ＶＷも、燃費偽造に協力し始めたけれど、、、
それで、減税ってのは、、、酷くないか？詐欺じゃん、、、
みんなで、燃費詐欺の片棒担いでいるじゃないか？

で、低速トルクが稼げないミラーサイクルエンジンと、
元から、馬力に固執して低速トルク皆無の日本車のエンジンと言う相乗効果は、
実際の燃費が出ない原因か、、、

こんどから、平均燃費はリセットせんと、、統計取っていくが、、、何キロ走るのかな？
燃費表十の誤差が結構でかそうだし、瞬間燃費は３０ｋｍ／Ｌまでしか出無いし、、、

ちょいと水俣までバラ見に出撃 長距離２１．６ｋｍ／Ｌ

５月は茂木びわの季節だが、今年の九州も長崎熊本では露地モノびわが全滅だから、日本中の露地モノびわは、、、買えそうに無いから、喰えないな。何時もだったら茂木に出撃するんだが、天草の露地モノも全滅？鹿児島の方は、、、まだ、慣れていないから、、福山（鹿児島の黒酢の里）まで出撃するのはクルコン装備後にしとこうか？来年だな、、、垂水漁協でハマチのアラ炊き定食を食うのは、、、鹿屋のバラ園とセットだったか？

で、５月はもう一つ、バラの季節でも或る。かのやバラ園、逝ったな、、そういや、あらかた九州の有名どころは逝っているが、、、そろそろ、隠しダマ炸裂させるか？と、水俣まで足を伸ばすか、
ついでにデミオの高速＆長距離燃費も確認するか？でテストを兼ねて、朝から久留米を出撃だ。

定年後の生活を見据えて、ポリシー変更した私は、清貧、清貧、そして清貧を目指すので、高速道路の使用は節約する。
朝一で燃費関係のデータをリセットして、瀬高まで裏道を走り、誠インターことみやま柳川インターから日奈久インターまで高速を走ってみたが、高速燃費が２０ｋｍ／Ｌ程度しか伸びないと言う事実に驚愕させられてしまった。

やはり、中低速で燃料噴射を絞っているだけで、ハイブリッド同様高速道路の燃費は良く無いか、ちょいと方針返還ではあるが、、、下道重視で走行計画を建てなければいかんか、、まぁクルコン無しの燃費計測を一通りしたら、クルコン設置後にもう一度頑張ってみるか？

日奈久で降りたら、あとは無料区間に突入だ。
田ノ浦でも、道の駅を襲撃しようかな？と思ったが、帰り道でも良いか？と、、
まずは水俣へ急ぐのだが、、途中の怪しいモノレールと石橋と美術館の直売所で小休止するべ。

津奈木という街があって、そこには美術館と温泉施設と石の橋と直売所、そしてモノレールがある。まずは、設計が悪い駐車場と物産館の配置の結果、、、無人の物産館と言う恐ろしいシチュエーションが出現するこちらで小休止だ。

ここいらでは、サラダたまねぎ、ジューシーとかが、狙い目だが、九州はしらすも多い、、、しらすの生産量日本一が長崎県であり、熊本県も意外と多いのだ。長崎市の茂木からフェリーで渡れば天草だしね、、、

ジューシーって河内晩柑の通称だ。美味いみかんの一種なんだが、、見掛けがこれで、ナカナカ一般化しない品種でなぁ、、、ツレは見掛けで拒否したな。喰ったら、美味いんだぜ、ジューシー、、、

グリーンゲイトであおさ、直売所でサラダたまねぎを買い込んで、津奈木を後にするが、、グリーンゲイトの明日は大丈夫だろうか？
３号線を走れば、一時期日本最南端の酒蔵を自称していた亀萬、続いて秘境駅に近い新水俣駅を通過したら水俣市内に突入だ。
徳富蘇峰の地元なのだが、チッソ・水俣病で全世界的な知名度を誇る町である水俣、水俣湾内の漁獲も再開されたが、水俣漁協で水揚げは？という事は聞いてはならん公然の秘密らしい。
ここいらの漁獲制限がされていた頃に、区切りの網のすぐ側で稚魚を採集して、出荷したり養殖していたという噂があったな、、、
水俣市内を通過し、、線形の関係で水俣市内にまで新幹線は伸ばせなかったんだな。市役所、中心街を抜けると、フェリー乗り場がそこにあったんだよな、、

その廃止されたフェリー乗り場の入り口に設置されたのが、エコパーク水俣バラ園だ。

入り口の交差点からすぐ、横断歩道の横に放置プレイされていたインプレッサ、凄過ぎる。迷惑考えれば、そんな事は出来ようも無いだろうが、、アイドリングしたまま窓を明けて放置するトコが確信犯、でも交差点から２５メートル以内だと駐停車禁止だから、、どうやって言い逃れる心算なのかな？
とりあえずバラの盛りだから来場者も多くて、駐車場が第一・第二共に満杯だったから、入ってすぐ右折してＵターンする駐車場に戻って、デミオを停めた。
物産館にも寄らないから、こちらで十分だ。道路一本渡れば、交差点のトコにある入り口から入場できる。

バラの盛りに、盛りを過ぎたバラを落とす関係者の方と、落としたバラの入ったかごを物色されているマダム達、、好対照だが、、、ここの凄いトコ、バラの盛りに、冷静な仕事をする。盛りを過ぎたバラを落とす、、これが必要だ。人員を投入して、、バラ園を管理する、私はこの管理レベルでバラ園を評価するから、、、今、九州じゃ一番のバラ園といえるかな？

管理されている方に伺ったが、、来週も愉しめそうだな、、ここのバラ、、、つぼみの数も結構あったし、、また来て見るか？再来週は無理か？微妙なトコだな、、、
帰り道は、佐敷のＪＡの販売所で、またちょっとお買い物、、佐敷にある芦北のファーマーズマーケットは大盛況だが、、、田ノ浦の道の駅は、、今度寄って見ようか？前一回行ったが、ちょいと暗かったような、、芦北のファーマーズマーケットも、道路が延長されたら、通過されて終るだろうし、、

佐敷から日奈久まで無料区間を走って、一度降りたら有料区間に沿って下道を走っていくと信号が無いから、金剛橋、南川橋、八代大橋というルートでイオンのトコから横から入り込むが、、、
八代は新幹線と高速道路でどのくらい疲弊したんだろうか？
そこにイオンがやってきて、、消費者は、移り気だしね、、コストを忘れちゃ、ならんしね。
そして、地域が疲弊していく訳で、そしてメガストアに消費が吸引されていき、、、
最後に何が残るのかなぁ？

と思いながら、、、いつもは北から入ってたから、南から入ると、、、道が、、、道が判らん！
でも、、、ぐるぐる回って、、あ、高校が、、、
斜めの道、、角度的にはこの道かしらん、、と八代ホワイトパレスに到着だ。
何時もなら切れる私が、執着するには、理由があるのさ、、結婚式場？それがどうした！
ココの１階の喰いモンは美味いんだ、価格と味と満足度を掛け合わせれば、ここらじゃ一番だ！
だから、喰うのさ！

ホワイトパレス、、１階のグルメラータ、、フレンチ、イタリアン、中華とあるけれど、、、私はここでランチは中華！麻婆豆腐なんですわ。
あの陳建一氏の弟子は居なくなって、結局小川のイオンに店を出したが、潰れたって聞いたな、花山椒の感じが好きでねぇ、、
デザートにフルーツと、サラダバーで、８００円ってのは始めて食う人間の度肝を抜かせてくれる。
今度は１２００円のコースを大手を振ってオーダーできるわ。でもみんなは、私の言葉を信じない、、、喰わせて、納得せんと、、許されないんだよなぁ。
県道を北上していたら、野球大会会場の側で事故、、電柱に突っ込んだ車を救急車と消防が囲んで、野球少年達が父兄と共に取り囲んでいた。地元の人なら判る、普通の道より一本海側の道を北上してみた訳で、、途中ヤマアに寄ろうか？と悩んだんで、松橋まで北上して、ヤマアに寄らない事になって、城南－嘉島を抜けて、益城熊本空港インターまで走って、高速に乗ったら、、え？渋滞発生？

北熊本ＳＡで確認したら、渋滞が伸びてますとインフォメーションの方に教えていただいて、、その節はありがとうございました、、、菊水インターで降りてから、渋滞する高速道路を眺めつつ南関－山川－高田と出て、県道を北上して、帰り着きました。
今日は高速燃費のテストってのが目的だったから、平均速度・走行距離・平均燃費を表示させて検証してみよう。

７キロでガソリンを満タンにしたから、４８４キロ走って、あと３１３キロ走れるって事だから、７９７キロを４１リッターで割ると、１９．５ｋｍ／Ｌって事か？

平均車速は５２ｋｍ／ｈだから、結構飛ばしたって事か？

本日の走行距離は３５６ｋｍ、平均燃費が２１．６ｋｍ／ｈだった。そうは間違っては居ないが、ちょいと辻褄が、、、

何より高速道路で燃費が２０ｋｍ／Ｌ程度だったから、ちょいとショック、、、、コスト計算に使用した２０ｋｍ／Ｌという数字が正確だったって、、ＪＣ０８が２０．２ｋｍ／Ｌだから、これは越せると目論んで居たんだよ。
オペルは１０・１５モードの倍近く出せたんだぜ！グローバル化って言葉が空虚に聞こえる、、
やっぱ、国産車って１０・１５モードを越せないんだなぁ、、、クルコン無いからかなぁ、、、

デミオ納車 市街地燃費２１．５ｋｍ／Ｌ

車が来たのが５月９日、１１日に納車と言うので、朝から歩いてマツダに行って、
車を受け取ってきた。

とりあえずオドメーターは７ｋｍで、全データをリセットして３４号線沿いの怪しいスタンドで、
レギュラーガソリンを満タンにしたら、２７．７リッターが３８７８円だ。
レギュラーＶＩＰ会員土日休日価格で１４０円か、、、

私は今日がデミオの納車なのだが、明日は母の日である。

とりあえず、御母堂様の御機嫌伺いに参上すれば、

最近は、いつも購入しているお茶屋さんのお茶を買いたくない、、何処か美味しいお茶は無いか？

んでもって電動ノコが欲しい、、、とのたもうておられる。

はぁ？電動チェーンソーの方が良く無いか？

というので、、、トライアル経由で八女のお茶屋さん襲撃＆電動チェーンソー探索である。



最近のお茶葉は、粉が多い、いわゆる深蒸しが流行りだから、ウチで使用しているｉｗａｋｉのＫＴ８６３－Ｇを見せたら、速攻お気に入りトライアルで購入だ。

んでもって、ワタシ用にＣＣウォーターが期間限定１９８０円だったかな？３００ｍｌのマイクロファイバークロス付だ。パチモンだが問題無い、本家よりシリコン多そうで艶は出そうだ。

そして、八女のこのみ園にちょいと寄って見た。新茶を呑まされて、御母堂様もお気に入られたご様子、、目出度くお茶屋さん変更が決定した。

帰り道は、３号線沿いのナフコで、電動ノコでは無く電動チェーンソーを購入して、

御母堂様はお茶菓子が欲しいとの事で、久留米のＹｕｍｅタウンの近くにある「いいだや」で
やぶれまんじゅうと栗入りもちパイを購入して；御母堂様の御用が全て終了した。

今日はコールドスタートで市街地走行に近い、通勤ルートと同様の条件であると、考えたら、、、
平均速度・走行距離・平均燃費を表示させてみた。

本日の走行距離は１２８ｋｍ、平均速度が２８ｋｍ／ｈ、平均燃費が２１．５ｋｍ／ｈだった。

平均燃費は正しいのか？残走行距離７６１ｋｍと走行距離１２８ｋｍを合わせて、８８９ｋｍ
デミオ１３Ｃ－Ｖのガソリンタンク容量４１Ｌで計算してみると、、間違っては居ないか。

１３Ｃ－Ｖの１０・１５モードは２３ｋｍ／Ｌ、、、やはり１０・１５モードはマーク出来ないか？

知り合いに通勤で８０スープラＡＴモデルながら１０・１５モードをマークしているモンが一人居たが、
私のアクセルワークとコース取りは、彼に及ばぬという現実を思い知らされてしまった。

目指せ、通勤使用で１０・１５モード２３ｋｍ／Ｌ越え！

スーパイコ喰いたいと益城の永龍 塩麹仕込み

肉味噌造ったら、塩麹って、、、しゃあない仕込むか？

で、ツレが益城の永龍でスーパイコ喰いたいんだそうで、、熊本に向けて出撃だ、、

ルートは八女からみやま、、、南関から、山鹿へ。

この著作権無視と言うか、、オシャレ過ぎる看板見ていると、中国を非難出来ないんじゃねぇかなぁ、そう思うよ。

山鹿の国道３号線沿いの直売所で、４２０円の牛肉がミスジっぽくて、美味そうだったからココとココ下さい！って１５０グラムばっか買い込んで、スイカを試食したら甘かったけれど、ちょっと早かったかな？でスイカは断念、、、

農免道路から、演習場へ、そして武蔵塚に抜けて、益城の永龍へ。小さな店だが、美味しいんだよなぁ、中華料理は料理人の技量で決まるから、店を大きくすると、料理人を育てなきゃならんが、育てると独立しちまう、難しいもんだ。

ツレは初志貫徹でスーパイコ定食、、、

私はチャーハンセットで、、どちらも美味しくいただきました、ハイ。喰いに行く価値のあるお店ですね。

帰り道は３号線メインで、、立花道の駅に寄ったりして、のんびりのんびり、高速道路を使わずに、帰って来て、４２０円のお肉、焼いて食ったら美味しゅうございました。
焼肉が重なっていたので、、今日は少なめ少なめで、、、

沖端天満宮 すし一番

ちょいと、みんなで遊びに行こうか？という事だったが、スタートが遅くなったので、

荒木のすし一番で、軽く昼食だ。４人で２７皿、小食になったでしょ？

支払い後のガラガラで、次回１０％引きのクーポンを獲得したんで、次は少し多めに喰えるかな？

ここから大川へ、、橋を行ったり来たりして、何本橋が掛かって居るのかを確かめて遊んでから、

ちょいと酒見椅子店を襲撃だ。モデルチェンジしたこちらに来るのは初めてか？

椅子ってのは、難しいね、、、それぞれにしか椅子は合わないから、どうやってソファーを選択するか？椅子を選択するか？クッションで微調整して、、結構悩む事になってしまう。それより、椅子は個人選択にするか？難しいね、、工場は離れたトコにあって、、、
あ、そうそう、、兄ちゃん、椅子は出来たか？納得行くトコまで

柳川に、、そう、市場に車を停めて、、沖端の水天宮さんでお祭だもんな、、

こんな感じで舟を並べて、やぐらを組んで、舞台をしつらえて、子供達に太鼓・横笛・三味線だ。久留米の水天宮さんより、派手にやっているぞ、、、帰り道長門石橋から眺めたら、、水天宮さんの舟の方は、沖端の水天宮さんより、確実に地味だった。

やってきたクルコン 来ないデミオ

PIVOTの３ｄｒｉｖｅ　ACがやってきた。

メインハーネスと、ブレーキハーネス、送料込みで、１９６００円、、

本体定価２２０００円だが、旧型＆エンタープライズ相手の裁判敗訴は利いたのか、、、

物は新品だ、、、

さて、、ぶっきらぼうな、素人作業禁止の取説見て、、、

やったるか、、、でも、登録済のデミオはまだ来ない、、、

４月２７日登録で車検証のコピーも来ているのに、、、、なぜ？

５月１日から税制変わるから、そっちになると重量税とか、一回安くなるしね、、

ちゃんと、説明してやれば、イイのにね、、、何処のディーラーでもね、、、

どうせ、、値引き？が凄いって？そう言えば、、価格．ｃｏｍでは、結構な金額が出ているが、、、、